Dzięki terminalowi DCT do Gdańska mogą zawijać jednostki wielkości OOCL Hong Kong.

Największy kontenerowiec świata OOCL Hong Kong zawinął wczoraj do portu w Gdańsku. Jednostka właśnie odbywa swój dziewiczy rejs.

Hong Kong ma prawie 400 metrów długości i 60 metrów szerokości. Może zabrać na pokład 21 tysięcy 413 kontenerów 20-stopowych, z których każdy może ważyć 60 ton. Jest rozładowywany w terminalu kontenerowym DCT, który, jak powiedział prezes zarządu DCT Gdańsk Cameron Thorpe, jest jedynym terminalem nad Bałtykiem mogącym obsługiwać tak duże jednostki kontenerowe. „DCT jest bramą do krajów Europy Środkowo-Wschodniej” – mówił prezes Thorpe na uroczystości zorganizowanej z okazji przybycia kontenerowca.

Dzięki terminalowi DCT tak duże jednostki jak Hong Kong mogą być rozładowywane w Gdańsku a nie w portach Europy Zachodniej, skąd towar musiałby być transportowany dalej koleją, transportem samochodowym lub za pomocą mniejszych statków, co zwiększyłoby koszty transportu i czas dostawy. Obecnie armator OOCL „analizuje już możliwość przesunięcia ładunków i przeładunków z portów w Hamburgu i Rotterdamie do Gdańska” – ujawniła przedstawicielka OOCL Alina Mach. „Obecnie do Gdańska przywozimy ładunki, które po przeładowaniu innymi serwisami są transportowane do portów Kotka w Finlandii i Sankt Petersburg w Rosji” – powiedziała Alina Mach.

…to jest fantastyczny dzień nie tylko dla portu i Gdańska, ale dla całej polskiej gospodarki morskiej, bo (…) ten statek pokazuje, że w Polsce potrafimy przyjąć i rozładować największe statki na świecie – mówił obecny przy zawinięciu kontenerowca wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Grzegorz Witkowski.

Kontenerowiec OOCL Hong Kong ma regularnie kursować na trasach z Dalekiego Wschodu do Gdańska.

Kresy.pl / Forsal / money.pl / YouTube

2 odpowiedzi

Zostaw odpowiedź

Chcesz przyłączyć się do dyskusji?
Nie krępuj się!

Leave a Reply