Nowy podatek od nieruchomości uderzy w transport intermodalny
Portal Obserwator Logistyczny informuje, że polski rząd zamierza wprowadzić podatek od terminali intermodalnych. Przedsiębiorcy apelują o wycofanie się z tego pomysłu.
Planowany nowy podatek od nieruchomości przez rząd Donalda Tuska obejmie również terminale intermodalne, informuje portal Obserwator Logistyczny. Pierwotnie terminale były zwolnione z tego obciążenia fiskalnego.
Podjęta przez Warszawę decyzja budzi wiele kontrowersji. Występuje zagrożenie, że nowe obciążenie fiskalne może zahamować rozwój transportu intermodalnego na ternie Polski. Jak zaznacza Obserwator Logistyczny, w kontekście efektywności logistyki oraz promocji ekologicznego transportu, wsparcie dla tego sektora wydaje się być kluczowe.
Północna Izba Gospodarcza wspiera stanowisko Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, który planuje zgłosić swoje uwagi do nowego projektu ustawy. Izba wskazuje, że przedsiębiorcy inwestujący w infrastrukturę intermodalną powinni być wspierani.
Prezes Północnej Izby Gospodarczej Hanna Mojsiuk, podkreśla, że transport intermodalny jest ważny dla redukcji ciężkiego ruchu drogowego oraz promowania ekologicznego transportu kolejowego. Inwestycje są kosztowne i skomplikowane, a dodatkowe obciążenie fiskalne od terminali może zniechęcić przedsiębiorców do podejmowania takich inicjatyw.
Czytaj: Polscy przewoźnicy bliscy bankructwa. Północna Izba Gospodarcza wzywa rząd do działania
Portal Obserwator Finansowy informuje, że nowy podatek od nieruchomości dla terminali intermodalnych może zwiększyć koszty transportu kolejowego, co z kolei może skłonić firmy do korzystania z transportu drogowego. Wyrównane ceny obu rodzajów transportu mogą nie wystarczyć, aby przekonać przedsiębiorców do wyboru bardziej zrównoważonych rozwiązań.
Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju biznesu Grupy CSL, zwrócił uwagę na wysokie koszty inwestycji w transport intermodalny, które wymagają dużych nakładów i nie przynoszą szybkich zysków. Zaznaczył, że nakładanie dodatkowych podatków na ten sektor jest sprzeczne z unijną strategią promocji zielonego transportu.
W Polsce działa obecnie kilkadziesiąt terminali intermodalnych, a w planach jest budowa kolejnych. Decyzja o tym, by zwolnione dotychczas z podatku od nieruchomości terminale, były jednak nim objęte, nie jest korzystna dla branży. Północna Izba Gospodarcza planuje złożyć w tej sprawie pismo do Ministerstwa Infrastruktury, argumentując, że wsparcie dla transportu intermodalnego jest kluczowe dla rozwoju zielonego transportu w Polsce.
obserwatorlogistyczny.pl/Kresy.pl
