W Dęblinie powstanie jedyne w Europie autoryzowane centrum serwisowe silników Abramsów
Polska Grupa Zbrojeniowa i Ministerstwo Aktywów Państwowych podpisały umowę dotyczącą dofinansowania budowy Centrum Serwisowego Silników AGT1500 w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 1 S.A. w Dęblinie.
Inwestycja ma umożliwić obsługę w Polsce silników turbinowych stosowanych w czołgach Abrams oraz pojazdach specjalistycznych opartych na ich konstrukcji.
Umowę podpisano podczas Defence24 Days 2026. Ze strony MAP dokument sygnował wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota, a ze strony PGZ prezes Adam Leszkiewicz i wiceprezes Jan Grabowski. Dofinansowanie ma pochodzić z Funduszu Inwestycji Kapitałowych.
Centrum w Dęblinie ma odpowiadać za weryfikację, serwisowanie i remont silników AGT1500 używanych w czołgach M1A1FEP i M1A2SEPv3 Abrams, które trafiły lub trafią do Sił Zbrojnych RP. Jednostki tego typu są również stosowane w pojazdach specjalistycznych opartych na konstrukcji Abramsa, w tym w mostach samobieżnych M1110 oraz czołgach saperskich M1150.
Według informacji podanych podczas podpisania umowy pełne zdolności serwisowe mają zostać uruchomione od 2028 roku. PGZ wskazuje, że będzie to jedyne w Europie autoryzowane centrum serwisowe silników AGT1500. Inwestycja ma skrócić czas przywracania jednostek napędowych do sprawności i ograniczyć konieczność korzystania z zaplecza serwisowego w Stanach Zjednoczonych.
Projekt był przygotowywany co najmniej od 2024 roku, gdy PGZ zawarła z firmą Honeywell International porozumienie dotyczące budowy zdolności serwisowych, naprawczych i remontowych silników AGT1500. W listopadzie 2025 roku WZL Nr 1 S.A. podpisały z 2. Regionalną Bazą Logistyczną umowę ramową dotyczącą weryfikacji, serwisowania i remontu tych silników w latach 2028–2034.
Obecnie serwis Abramsów jest prowadzony w Polsce, jednak pełne krajowe zdolności do autoryzowanej obsługi silników AGT1500 mają zostać uruchomione w Dęblinie od 2028 roku. Oznacza to stworzenie w polskim przemyśle autoryzowanego zaplecza dla kluczowych jednostek napędowych Abramsów.
Silnik AGT1500 to turbina gazowa o mocy 1500 KM stosowana w rodzinie czołgów M1 Abrams. Polska zamówiła łącznie 366 Abramsów: 116 używanych M1A1FEP oraz 250 nowych M1A2SEPv3. Dostawy pierwszej wersji zakończyły się w 2024 roku, a dostawy M1A2SEPv3 rozpoczęły się w 2025 roku.
🔻Jedyne w Europie autoryzowane centrum serwisowe silników AGT 1500 do czołgów Abrams powstanie w Dęblinie!
Wszystko to podczas @Defence24Days 📣 https://t.co/7weh9szQmF
— Defence24Days (@Defence24Days) May 6, 2026
Czytaj też: „Szkoła Orląt” w Dęblinie. Od 1927 roku do współczesności
Kresy.pl / Defence24
