Zakaz lotów przy granicy z Białorusią i Ukrainą. Nowa strefa obejmie pas do 50 km w głąb Polski
Od 10 czerwca do 9 września 2026 roku we wschodniej części Polski będzie obowiązywać nowa strefa ograniczona EP R131. W nocy przewidziano całkowity zakaz lotów, a w dzień loty będą możliwe tylko po spełnieniu określonych warunków lub po koordynacji z wojskiem.
Od 10 czerwca 2026 roku we wschodniej części Polski zostanie wprowadzona strefa ograniczona EP R131. Decyzję podjęto na wniosek Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych ze względu na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa państwa.
Ograniczenie będzie obowiązywać od 10 czerwca od godz. 00:00 UTC do 9 września 2026 roku do godz. 23:59 UTC. Nowa strefa zastąpi obecnie obowiązującą EP R130 i będzie w praktyce jej kontynuacją.
Zobacz też: Polska ogranicza ruch lotniczy przy wschodniej granicy
Strefa EP R131 obejmie przestrzeń od poziomu ziemi do FL95, czyli w uproszczeniu do wysokości około 3 km. Oznacza to, że ograniczenie nie dotyczy samolotów pasażerskich lecących na większych wysokościach. W zależności od miejsca strefa będzie sięgała od około 20 do około 50 km w głąb terytorium Polski.
Od zachodu do wschodu słońca, czyli nocą, w strefie będzie obowiązywał całkowity zakaz lotów. Nie obejmie on wojskowych statków powietrznych oraz skoordynowanych z Centrum Operacji Powietrznych — Dowództwem Komponentu Powietrznego startów i lądowań z lotniska Depułtycze Królewskie.
W ciągu dnia, od wschodu do zachodu słońca, także będzie obowiązywał zakaz lotów, ale przewidziano wyjątki. Dopuszczone będą m.in. wojskowe statki powietrzne, loty załogowe wykonywane po złożeniu planu lotu, z działającym transponderem oraz utrzymywaniem łączności radiowej z właściwym organem ATS.
Wyjątki obejmą również loty wykonywane na hasło GARDA i ALPHA SCRAMBLE, loty o statusie HEAD, STATE, SAR, HOSP, MEDEVAC i FFR oraz cywilne bezzałogowe statki powietrzne, pod warunkiem że nie naruszą stref ADIZ Białoruś i ADIZ Ukraina.
Po uzgodnieniu z Dyżurną Służbą Operacyjną COP-DKP możliwe będzie dopuszczenie innych lotów. Dotyczy to m.in. lotnictwa państwowego, lotniczego pogotowia ratunkowego, operacji związanych z ratowaniem życia lub zdrowia ludzi i zwierząt, działań w czasie klęsk żywiołowych, katastrof, zagrożeń ekologicznych lub sytuacji awaryjnych, a także lotów związanych z ochroną i kontrolą infrastruktury krytycznej.
Strefa będzie aktywna przez całą dobę. Wlot statków powietrznych niespełniających kryteriów wyłączenia do aktywnej strefy R stanowi naruszenie przepisów Prawa lotniczego.
Działalność lotnicza bez wymogów RMZ, TMZ i obowiązkowego planu lotu będzie możliwa tylko w specjalnie wyznaczonych strefach TRA. Wnioski o ich utworzenie należy składać do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Następnie zostaną przekazane stronie wojskowej do analizy.
Podmioty zainteresowane takimi strefami powinny współpracować ze sobą i wnioskować o wspólną przestrzeń dla kilku użytkowników. Każdy zarządzający strefą będzie musiał zapewnić koordynatora lotów dostępnego telefonicznie i zdolnego do kontaktu z każdym pilotem. W razie nagłej potrzeby dezaktywacji strefy wszystkie statki powietrzne będą musiały wylądować maksymalnie w ciągu 25 minut.
Kresy.pl/Pansa.pl
