Pół miliarda złotych w Szczecinie. PKP Cargo i Koreańczycy stawiają na produkcję dla wojska

W poniedziałek w Szczecinie podpisano porozumienie dotyczące uruchomienia produkcji specjalistycznych platform kolejowych przeznaczonych do transportu ciężkiego sprzętu, w tym wojskowego. Inwestycja ma powstać na terenie zamkniętego oddziału PKP Cargotabor i według założeń osiągnąć wartość około 500 mln zł, tworząc do 500 miejsc pracy.

Projekt realizowany jest w ramach inicjatywy Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia i zakłada współpracę z południowokoreańską firmą Sung Shin RST. „To pierwsza inwestycja tego typu w województwie zachodniopomorskim. Jej wartość to około 500 mln zł, a planowane zatrudnienie wyniesie około 500 osób” – wskazał Maciej Samsonowicz z Ministerstwa Obrony Narodowej.

Zakład w Szczecinie ma odpowiadać zarówno za produkcję, jak i serwis platform kolejowych wykorzystywanych do przewozu ciężkiego uzbrojenia, w tym czołgów K2 Black Panther i armatohaubic K9 Thunder kupowanych przez Polskę z Korei Południowej. „Musimy mieć zdolność nie tylko do zakupu, ale też utrzymania i odtwarzania sprzętu w kraju” – podkreślił Samsonowicz.

Inwestycja wpisuje się w szerszą strategię wzmacniania bezpieczeństwa regionu Morza Bałtyckiego, realizowaną w ramach programu „Tarcza Bałtyk”. Obejmuje ona rozwój zaplecza przemysłowego, energetycznego i infrastrukturalnego w północnej Polsce, w tym sektorów związanych z obronnością i logistyką.

PKP Cargo liczy, że projekt przywróci zdolności produkcyjne i zwiększy potencjał przewozowy spółki. „To jedna z najważniejszych inwestycji dla naszej spółki. Przywraca zdolności produkcyjne i wzmacnia nasz potencjał przewozowy” – zaznaczył członek zarządu firmy.

Nowe platformy mają być wykorzystywane zarówno w transporcie cywilnym, jak i wojskowym, a spółka zakłada również możliwość eksportu. Strona koreańska deklaruje transfer technologii i rozwój wspólnej produkcji. „Chcemy przenieść do Polski nasze doświadczenie technologiczne i wspólnie rozwijać produkcję” – podkreślili przedstawiciele partnera.

Wsparcie finansowe dla projektu zadeklarował Korea Eximbank. Jednocześnie zapowiedziano, że w pierwszej kolejności zatrudnienie przy inwestycji znajdą obecni i byli pracownicy PKP Cargo. „Kompetencje naszych pracowników są unikatowe i chcemy je wykorzystać. W pierwszej kolejności będziemy sięgać po osoby związane wcześniej z PKP Cargo” – poinformował Michał Łotoszyński z PKP Cargo.

Politycy wskazują na znaczenie inwestycji dla regionu. „To ogromna szansa dla Pomorza Zachodniego. Liczę, że produkcja jak najszybciej wróci do tych hal” – powiedział Jarosław Rzepa z PSL.

Zobacz: K2PL coraz bliżej. Rusza przygotowanie montażu w Polsce

gs24.pl / szczecin.tvp.pl / Kresy.pl