K2PL coraz bliżej. Rusza przygotowanie montażu w Polsce
Polskie zakłady i koreański producent uzgodniły podział prac przy realizacji kontraktu na czołgi K2 dla Wojska Polskiego. Porozumienie otwiera drogę do uruchomienia montażu tych maszyn w kraju po kilkunastu latach przerwy.
W poniedziałek Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy oraz Hyundai Rotem podpisały umowę określającą zasady współpracy przy realizacji kontraktu na czołgi K2 dla Wojska Polskiego. Porozumienie reguluje podział zadań między stronami — południowokoreańska firma pozostaje głównym wykonawcą kontraktu zawartego w sierpniu 2025 roku, natomiast Bumar-Łabędy będzie pełnił rolę podwykonawcy.
Zgodnie z ustaleniami montaż części pojazdów zostanie uruchomiony w Polsce. W gliwickich zakładach od 2028 roku ma powstać 61 czołgów w wersji K2PL oraz 72 pojazdy towarzyszące. Będą to pierwsze czołgi zmontowane w kraju od czasu zakończenia produkcji PT-91 w 2010 roku.
W realizację projektu zaangażowane zostaną także inne spółki z Polskiej Grupy Zbrojeniowej — PCO oraz Wojskowe Zakłady Elektroniczne, które odpowiadać będą m.in. za wdrażanie polskich rozwiązań technologicznych.
Jak przekazano w komunikacie PGZ, koreański partner ma zapewnić wsparcie techniczne, szkolenia oraz transfer technologii do polskich zakładów. Wcześniejsze porozumienia obejmowały m.in. przekazanie narzędzi produkcyjnych oraz licencji na obsługę i serwis sprzętu.
Czytaj: Słowacja rozważa zakup spolonizowanego K2, w grę wchodzi również rozwiązanie szwedzkie
Kontrakt na czołgi K2 jest częścią szerszego programu modernizacji sił zbrojnych, zapoczątkowanego w 2022 roku po rosyjskiej agresji na Ukrainę. Polska zdecydowała się wówczas na zakupy uzbrojenia w Korei Południowej, obejmujące także armatohaubice K9 i samoloty FA-50.
Druga umowa wykonawcza, podpisana w sierpniu 2025 roku, obejmuje dostawę 180 czołgów oraz 81 pojazdów towarzyszących. Część z nich powstanie w wersji dostosowanej do wymagań Wojska Polskiego.
Dostawy czołgów zaplanowano na lata 2026–2030, natomiast pojazdy towarzyszące mają trafić do wojska w latach 2029–2031.
Zobacz: MON potwierdza problemy z silnikami K2. Zaplanowana akcja serwisowa czołgów Black Panther
Czytaj: PT-91 „Twardy” kluczowy dla Zakładów Bumar-Łabędy. Od kontraktu zależy stabilność finansowa firmy
wnp.pl / Kresy.pl
