Wołat-V2, Białoruś zakończyła państwowe testy odpowiednika Rosomaka

Białoruski Państwowy Komitet Przemysłu Wojskowego poinformował o zakończeniu badań państwowych kołowego transportera opancerzonego Wołat-V2.

Jak poinformował w środę portal Defence 24, Białoruski Państwowy Komitet Przemysłu Wojskowego (Goskomwojenprom) poinformował o zakończeniu badań państwowych kołowego transportera opancerzonego Wołat-V2. Próby, które zakończyły się pozytywnym wynikiem, stanowią kolejny krok na drodze do ewentualnej produkcji seryjnej.

Podczas testów zweryfikowano skuteczność systemów uzbrojenia zarówno w warunkach dziennych, jak i nocnych. Oprócz sprawdzenia głównego uzbrojenia pojazdu – automatycznej armaty 2A42 kalibru 30 mm – przeprowadzono także kilka próbnych strzelań przeciwpancernymi pociskami kierowanymi. Wołat-V2 poddano również testom terenowym, w tym sprawdzianowi zdolności pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania. Na zakończenie zaprezentowano możliwość transportu pojazdu na pokładzie samolotu transportowego Ił-76.

Zobacz też: Białoruś może zmienić zdanie w sprawie rozmieszczenia systemu Oriesznik

Wołat-V2 wyposażono w systemy napędu umożliwiające transport żołnierzy z okrętów desantowych na ląd oraz pokonywanie rzek i innych przeszkód wodnych. Pojazd osiąga prędkość do 110 km/h na utwardzonych drogach oraz do 10 km/h podczas poruszania się w wodzie.

Jednostką napędową transportera jest sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny WP13.550 o mocy 550 KM. Aby zapewnić wysoką mobilność w terenie, pojazd wyposażono w dwubiegową skrzynię rozdzielczą z blokowanym mechanizmem różnicowym. Napęd przekazywany jest na osie wyposażone w blokady międzymostowe i międzykołowe. Wołat-V2 posiada niezależne zawieszenie hydropneumatyczne z pojedynczym wahaczem.

Transporter został przystosowany do pracy w temperaturach od -40°C do +40°C. Jest to możliwe dzięki wzmocnionemu systemowi chłodzenia silnika, hydromechanicznej skrzyni biegów oraz osobnemu systemowi chłodzenia skrzyni rozdzielczej. Dla zapewnienia dopływu powietrza do silnika podczas poruszania się w wodzie zamontowano teleskopowy wlot powietrza. Wymiana całego modułu napędowego wraz z układami może odbywać się bez konieczności spuszczania płynów eksploatacyjnych.

Zobacz też: “Biełaruski Hajun”: w październiku Białoruś przekazała Rosji niemal 100 czołgów

Przedział bojowy został przystosowany do montażu standardowego modułu uzbrojenia BMP-2, obejmującego 30-mm armatę automatyczną 2A42 z podwójnym systemem zasilania, sprzężony z nią karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm oraz wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych. Istnieje również wariant wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia ADUNOK-BM30. Pojazd zapewnia ochronę balistyczną na poziomie Br4 oraz osłonę przeciwminową zgodnie ze standardem STANAG 4569 poziom 2a/2b.

Przedział desantowy, umieszczony w tylnej części pojazdu, umożliwia transport ośmiu żołnierzy. Wyposażono go w składaną rampę tylną, umożliwiającą szybkie opuszczenie pojazdu zarówno podczas postoju, jak i w ruchu.

Kresy.pl/Defence24