Zimowe testy platformy KUNA. Polska sprawdziła autonomiczny system gąsienicowy
W warunkach zimowych przeprowadzono testy autonomicznej platformy wielozadaniowej KUNA. Badania potwierdziły zdolność systemu do działania na śniegu i lodzie, gdzie standardowe pojazdy kołowe tracą mobilność.
W Polsce, w warunkach zimowych, przeprowadzono testy konfigurowalnej, autonomicznej platformy wielozadaniowej KUNA, których celem było sprawdzenie jej funkcjonowania na śniegu, lodzie oraz w ujemnych temperaturach. Informacje na temat przebiegu i wyników badań przekazał Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej. Według instytutu testy potwierdziły zdolność systemu do działania w środowisku, w którym klasyczne pojazdy kołowe tracą możliwość poruszania się.
Ocena zimowa koncentrowała się na mobilności, autonomii oraz wsparciu logistycznym w warunkach ograniczających prowadzenie działań lądowych, takich jak głęboki śnieg, oblodzenie i błoto pośniegowe. Sprawdzano, czy gąsienicowa platforma może skutecznie wspierać jednostki wojskowe podczas operacji w niskich temperaturach, gdy standardowe środki transportu i zabezpieczenia często ulegają unieruchomieniu.
Zobacz też: Polski GNOM: kołowy dron-kamikadze testowany podczas ćwiczeń — nowa broń przeciw kolumnom pancernym?
KUNA została zaprojektowana jako autonomiczna platforma lądowa przeznaczona do zadań rozpoznawczych, logistycznych oraz wsparcia. Zastosowany układ gąsienicowy zapewnia niski nacisk na podłoże, co umożliwia poruszanie się po zaśnieżonym i zamarzniętym terenie, gdzie pojazdy kołowe mają ograniczoną przyczepność. Według zespołu projektowego taka konfiguracja pozwala na prowadzenie manewrów zimowych bez konieczności wcześniejszego przygotowania lub oczyszczania tras.
Systemy autonomiczne platformy umożliwiają jej działanie w warunkach ograniczonej widoczności, spowodowanej mgłą, opadami śniegu lub zamieciami. KUNA może realizować zadania rozpoznawcze lub zaopatrzeniowe bez bezpośredniego udziału personelu, co ogranicza narażenie żołnierzy na trudne warunki pogodowe oraz obserwację przeciwnika. Rozwiązanie to przewidziano do wykorzystania zwłaszcza na pozycjach wysuniętych lub odizolowanych podczas zimowych działań.
Modułowa konstrukcja platformy umożliwia szybkie dostosowanie jej do różnych zadań. Podczas zimowych prób oceniano jej przydatność w roli środka wsparcia logistycznego, zdolnego do dostarczania amunicji, żywności, paliwa oraz materiałów medycznych do miejsc trudno dostępnych dla standardowych pojazdów. Funkcja ta ma wspierać rozproszone pododdziały operujące w terenie leśnym i pokrytym śniegiem.
Konstrukcja kuny powstała w oparciu o doświadczenia operacyjne z wojny na Ukrainie, gdzie warunki zimowe wielokrotnie wpływały na mobilność, zaopatrzenie oraz ewakuację. Projekt kładzie nacisk na niezawodność mechaniczną, przystosowanie do niskich temperatur i odporność na oddziaływanie środowiska, kosztem prędkości i ciężkiego opancerzenia.
Platforma może być obsługiwana zdalnie lub działać w trybie autonomicznym, w zależności od charakteru zadania. Pakiet autonomii obejmuje planowanie trasy, omijanie przeszkód oraz możliwość poruszania się bez sygnału GPS, co pozwala na funkcjonowanie w środowisku zakłóceń lub ograniczonej dostępności nawigacji satelitarnej.
Kresy.pl/witpis.pl
