PKP CARGO pozbywa się udziałów w strategicznych dla państwa terminalach
PKP Cargo pozbywa się udziałów w strategicznych dla państwa terminalach przeładunkowych. Euroterminal Sławków i Terminale Przeładunkowe Sławków-Medyka mają trafić w ręce nowych właścicieli. PKP Cargo zapowiedziało również sprzedaż części swojego majątku, w tym niewykorzystywanego taboru kolejowego oraz nieruchomości. Decyzje zapadają w trakcie trwającego procesu sanacyjnego spółki.
Grupa PKP Cargo ogłosiła zamiar sprzedaży udziałów w dwóch spółkach: Euroterminal Sławków oraz Terminale Przeładunkowe Sławków-Medyka (TPSM). PKP Cargo posiada 9,3 proc. udziałów w Euroterminalu o wartości nominalnej 17 mln zł, natomiast spółka zależna PKP Cargo Connect dysponuje 50 proc. udziałów w TPSM, których wartość nominalna wynosi 21,4 mln zł.
Zarząd PKP Cargo poinformował, że działania te są elementem szerszej strategii optymalizacji struktury grupy kapitałowej oraz jej zasobów w kontekście bieżących wyzwań biznesowych. Chodzi m.in. o uproszczenie organizacyjne, które ma pozwolić na bardziej efektywną realizację złożonych projektów logistycznych. Zbycie udziałów wymaga jednak uzyskania osobnych zgód odpowiednich organów korporacyjnych, a także zatwierdzenia przez zarządcę masy sanacyjnej. PKP Cargo znajduje się w procesie sanacyjnym od lipca 2023 r.
Rozmowy w sprawie sprzedaży udziałów w Euroterminalu Sławków są prowadzone z Agencją Rozwoju Przemysłu. Z kolei TPSM i Grupa CZH – drugi współudziałowiec spółki – podpisały pod koniec 2024 r. list intencyjny przewidujący sprzedaż całości udziałów TPSM na rzecz Euroterminalu Sławków. W dalszej kolejności planowane jest połączenie Euroterminalu i TPSM, co doprowadzi do likwidacji tej drugiej spółki.
Oba podmioty są ze sobą powiązane biznesowo, funkcjonalnie i kapitałowo. Strategicznym udziałowcem Euroterminalu Sławków (81,4 proc. udziałów) jest Grupa CZH z Katowic, działająca w sektorach hutnictwa, górnictwa i logistyki. PKP Cargo i PKP LHS mają po 9,3 proc. udziałów.
W 2023 r. Euroterminal Sławków zanotował spadek przychodów do 84,9 mln zł, co oznaczało obniżenie o 20 proc. względem roku poprzedniego. Znacznie zmniejszył się również zysk netto – z 9,6 mln zł do 1,4 mln zł, co stanowiło spadek o 85 proc. Pogorszenie wyników przypisano niższym wpływom z usług przeładunkowych, składowania i dzierżawy.
TPSM odnotowały jeszcze większe pogorszenie kondycji finansowej. Przychody w ubiegłym roku wyniosły nieco ponad 4 mln zł, co oznaczało spadek o 26 proc., a strata netto sięgnęła 12,8 mln zł wobec 2,1 mln zł zysku rok wcześniej.
Euroterminal Sławków, mimo pogorszenia wyników, planuje rozwijać działalność i inwestować w infrastrukturę przeładunkową. W 2024 r. spółka zapowiada uruchomienie stałego połączenia kolejowego między Sławkowem a słoweńskim portem Koper, we współpracy z partnerami handlowymi.
PKP Cargo zapowiedziało również sprzedaż części swojego majątku, w tym niewykorzystywanego taboru kolejowego oraz nieruchomości. Na koniec 2024 r. grupa dysponowała 1562 lokomotywami (1376 w spółce matce) oraz 52 039 wagonami (48 300 w spółce matce). Dodatkowo posiadała 1363 ha gruntów i 681,5 tys. mkw. powierzchni budynków.
Grupa PKP Cargo zakończyła 2024 r. z przychodami w wysokości 4,46 mld zł, co oznaczało spadek o 18,8 proc. Strata netto wyniosła 2,41 mld zł, podczas gdy rok wcześniej spółka wypracowała 82,1 mln zł zysku. Wyniki finansowe za I kwartał 2025 r. mają zostać opublikowane 30 maja.
Zobacz także: Niemiecka firma kolejowa wjedzie na polskie tory. Będzie rywalizowała z PKP
Kresy.pl/parkiet.com
