Zostaw odpowiedź
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Nie krępuj się!
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
Asseco Poland zaprezentowało system „Polski Antydron”, służący do wykrywania i monitorowania nisko lecących bezzałogowców. Rozwiązanie opiera się na sensorach akustycznych montowanych na latarniach ulicznych oraz algorytmach sztucznej inteligencji.
System pokazano pod koniec maja podczas Kongresu Bezpieczeństwo Polski, który odbywał się w Jasionce koło Rzeszowa.
Czujniki zasilane są z istniejącej infrastruktury oświetleniowej, a zebrane przez nie dźwięki trafiają przez sieć komórkową do Platformy Internetu Rzeczy Asseco. Tam algorytmy sztucznej inteligencji rozpoznają charakterystyczny odgłos drona, określają jego położenie i śledzą trasę lotu. Operator może obserwować ruch bezzałogowca, przewidywać jego dalszy kierunek i otrzymywać alerty, gdy obiekt naruszy wyznaczoną strefę.
Do końca tego roku kierowcy będą mogli korzystać z czterech budowanych obecnie odcinków S19. Fragment Haćki–Deniski ma zostać ukończony w październiku. Zaawansowanie rzeczowe na koniec maja wyniosło już 88 proc. Jednocześnie utrudnienia napotkała budowa odcinka Domaradz–Iskrzynia z powodu niedofinansowania spółki odpowiedzialnej za budowę.
Na Podlasiu trwa budowa odcinka drogi ekspresowej S19 Haćki–Deniski, który ma zostać ukończony w październiku 2026 roku. Fragment liczy 6,5 km i jest najkrótszym obecnie budowanym odcinkiem podlaskiej części trasy Via Carpatia.
Za realizację inwestycji odpowiada Unibep. Wartość początkowa kontraktu wynosi 305 415 152,94 zł, ale umowa zostanie objęta waloryzacją.
Rheinmetall poinformował o podpisaniu pakietu kontraktów z Rumunią o wartości 5,7 mld euro. Zamówienie obejmuje prawie 300 pojazdów bojowych, systemy obrony przeciwlotniczej, amunicję i komponenty amunicyjne oraz cztery jednostki morskie. (more…)
Minister spraw zagranicznych Armenii Ararat Mirzojan podpisał umowę ramową o strategicznej współpracy z USA w ramach projektu Trumpowskiego Szlaku na rzecz Międzynarodowego Pokoju i Dobrobytu.
"Trump Route for International Peace and Prosperity" (TRIPP) to zapowiedziana jeszcze w sierpniowym memorandum podpisanym przez Armenię i Azerbejdżan magistrala transportowa, jaka ma przebiegać przez południową prowincję tej pierwszej - Sjunik. Jako taka ma ona połączyć główne terytorium Azerbejdżanu z jego eksklawą - Nachiczewańską Republiką Autonomiczną. Magistralą ma zarządzać amerykański podmiot.
„Drodzy obywatele, właśnie podpisałem umowę ramową TRIPP między Armenią a Stanami Zjednoczonymi. Jak zapewne pamiętacie, dokument został parafowany przeze mnie i Sekretarza Stanu USA Marco Rubio podczas jego wizyty w Erywaniu kilka dni temu, 26 maja. Po podpisaniu dokumentu przez Marco Rubio, został on dostarczony do Erywania, a ja podpisałem go w imieniu Armenii" - powiedział szef armeńskiej dyplomacji, którego słowa zacytowała agencja informacyjna TASS.
Prezydent Rumunii, Nicușor Dan poinformował we wtorek, że jeden z konsulatów w Rosji w jego państwie zostanie całkowicie zamknięty.
„Konsul Federacji Rosyjskiej w Konstancy został uznany za personę non grata. Sam konsulat zostanie zamknięty” - oświadczył we wtorek przywódca Rumunii, którego słowa zacytowała agencja informacyjna Interfax. Jest to kolejny krok dyplomatyczny Rumunów wobec Rosji. W piątek do miejscowego Ministerstwa Spraw Zagranicznych wezwany został ambasador Rosji w Bukareszcie, by wyrazić protest przeciwko wlotowi rosyjskiego dronu w przestrzeń Rumunii.
Rosyjski dron spadł w piątek na dach bloku mieszkalnego w rumuńskim Gałaczu, powodując pożar i obrażenia u dwóch osób. Gałacz położony jest we wschodniej części Rumunii nad dolnym Dunajem. Znajduje się kilka kilometrów od trójstyku granicy Rumunii, Ukrainy i Mołdawii. Te nocy trwał właśnie atak rosyjski na porty obwodu odeskiego, który graniczy z Rumunią.
Komisja Europejska wezwała dziewięć państw strefy Schengen do stopniowego wycofywania kontroli na granicach wewnętrznych. Unijni urzędnicy podkreślają, że ograniczenia na granicach powinny mieć charakter wyjątkowy i czasowy. Opinia Komisji została skierowana do Austrii, Danii, Francji, Niemiec, Włoch, Holandii, Norwegii, Słowenii i Szwecji.
We wtorek w Brukseli Komisja Europejska opublikowała opinie dotyczące tymczasowych kontroli na granicach wewnętrznych strefy Schengen, w których wezwała dziewięć państw do podjęcia działań prowadzących do stopniowego znoszenia obowiązujących od dłuższego czasu ograniczeń. Komisja uznała, że choć środki te zostały wprowadzone z uzasadnionych powodów związanych z bezpieczeństwem i presją migracyjną, powinny pozostać rozwiązaniem wyjątkowym i tymczasowym.
Dziewięć państw objętych opinią Komisji
Opinia Komisji została skierowana do Austrii, Danii, Francji, Niemiec, Włoch, Holandii, Norwegii, Słowenii i Szwecji. W przypadku tych państw kontrole graniczne obowiązują nieprzerwanie od ponad 12 miesięcy, dlatego Komisja przeanalizowała ich konieczność oraz proporcjonalność.
Analitycy CIA wskazali na to, że zdjęcia amerykańskiego satelity rozpoznawczego pokazują iż rakieta która zestrzeliła MH17 została wystrzelona przez wojska ukraińskie z wyrzutni rządowej, a nie przez prorosyjskich rebeliantów.
Należący do ukraińskiego rządu radar wyrzutni funkcjonował, kiedy zestrzelono malezyjski samolot
Na krótko przed tym, jak w mediach zaczęły pojawiać się informacje o zestrzeleniu malezyjskiego Boeinga 777 nad terenami kontrolowanymi przez noworosyjskich powstańców, jeden z cywilnych kontrolerów lotu na kijowskim lotnisku w Boryspolu za pośrednictwem serwisu Twitter zaczął na bieżąco relacjonować sytuację. O jego wpisach informuje portal GlobalResearch.ca.
Konto @spainbuca należało do Hiszpana znanego tylko pod imieniem (lub pseudonimem) „Carlos”, od pięciu lat pracującego jako kontroler lotów na kijowskim lotnisku. Konto założono w 2010 roku a obserwowało je 11 tysięcy osób. Autor często dzielił się za jego pośrednictwem informacjami z życia ukraińskiego lotniska.
Wieczorem 17 lipca, jeszcze zanim świat obiegły relacje o tragicznym końcu MH17, „Carlos” porzucił dotychczasowy lekki ton swoich wpisów. W ciągu dwóch następnych godzin w kolejnych krótkich wiadomościach przekazał między innymi:
– do wieży kontroli lotów w porcie lotniczym Kijów-Boryspol 7 minut po zniknięciu samolotu z radaru wkroczyły ukraińskie służby specjalne wraz z obcokrajowcami, już wtedy mówiono o zestrzeleniu;
– w ciągu trzech ostatnich minut lotu MH17 towarzyszyły dwa ukraińskie myśliwce, widziane na radarach przez personel kontroli lotów;
– o eskorcie MH17 przez ukraińskie myśliwce wiedzieli ludzie z ministerstwa spraw wewnętrznych, ale nie wojskowi;
Lot MH17 był eskortowany przez 2 ukraińskie mysliwce do 3 minut zanim zniknął z radaru. Zapisy radaru skonfiskowano natychmiast po zestrzeleniu MH17.
Ukraińscy wojskowi kontrolerzy lotów, w komunikacji wewnętrznej, przyznali iż zaangazowane było ukraińskie wojsko. Pewien ukraiński ‚czatter’ wojskowy powiedział, że nie wiedział skąd przyszedł rozkaz zestrzelenia samolotu.
[Ukrainian millitary escorted B777 until 3 minutes before … / 2 Ukrainian Fighter Jets Escorted MH17 before it was Shot Down]
16 lipca 2014, ukraińskie wojsko ustawiło [deployed] wyrzutnię Buk koło Doniecka [near Donetsk], gdzie spadł malezyjski samolot.
Katastrofa malezyjskiego samolotu na Ukrainie [Malaysia Airlines plane crashes in Ukraine]
Putin mógł być celem zestrzelenia [Putin May Have Been the Target of the Plane Shot Down].
http://www.youtube.com
Kurs MH17 zmieniony?
Podczas gdy media skupiają się na malezyjskich liniach, Izrael rozpoczyna atak lądowy na Gazę [Israel starts its Gaza ground offensive]. Obecnie Ukrainą rządzą żydowscy Ukraińcy w sojuszu z nazistowskimi Ukraińcami.
Z Jim Stone’s blog:
„Mocne dowody empiryczne: samolot zestrzelił Izrael.
„Samolot zestrzelony ok. 14:15 UTC. Izraelski atak na Gazę: 14:00 UTC. Dostrzegacie tu jakiś związek?”
Grupa najemników: trasa lotu MH17 ZMIENIONA
[Goon Squad: Malaysian Air Flight 17 flight path REROUTED].
Z racji użycia we wpisach języka hiszpańskiego, pozostały one niezauważone przez większość komentujących bieżące wydarzenia 17 lipca. Krótki wywiad z „Carlosem” przeprowadziła jedynie hiszpańskojęzyczna redakcja kanału Russia Today – mówi w nim on, że z racji swoich ostatnich wpisów otrzymał liczne pogróżki od ludzi związanych z „Majdanem” a ukraińskie władze dały mu i jego rodzinie 24 godziny na opuszczenie kraju. Treść wpisów w tym materiale nie jest komentowana ani rozwijana. Konto @spainbuca zostało usunięte z Twittera.
Informacje podawane przez kontrolera lotów pokrywają się z tymi upublicznionymi przez brytyjskie media. Jak podaje „Telegraph”, trasa ostatniego lotu MH17 była nietypowa: została odchylona od zwykłego kursu o kilkaset kilometrów na północ. Co najmniej dziesięć poprzednich lotów MH17 nie przebiegało nawet w pobliżu terenów objętych walkami. Dla gazety wypowiedział się Robert Mark, pilot komercyjny i redaktor magazynu „Aviation International News Safety”, potwierdzając, że według zapisu tras lotów 17 lipca MH17 leciał nietypową trasą. Dodał także, że w przypadku gdyby był kapitanem tego rejsu i otrzymał polecenie zmiany trasy na przebiegającą nad rejonem walk, nigdy by się na to nie zgodził z własnej woli.
Już od dawna wiadomo że boenig został najpierw ostrzelany/trafiony rakietą z myśliwca pilotowanego przez ukraińskiego pilota Władisława Wołoszyna (Владислав Волошин), a następnie “dobity” rakietą z “BUKa”…
Widzę że tutejsi “eskperci” prześcigają się w pomysłach na zestrzelenie samolotu pasażerskiego, przez ukraiński samolot czy system buk.
Tylko że:
Trzeba by było być strasznym desperatem by strzelać do samolotu pasażerskiego przez Ukraińców, którzy wiedzieli, że “separatyści” nie posiadają samolotów. Takie coś jest strasznie ryzykowne. Dodatkowo działania Rosjan fałszujące dane z satelit… po co mieliby to robić? Dziennikarze BBC już szukają sensacji… to widać. W tamtym okresie to “separatyści” skutecznie niszczyli samoloty transportowe Ukraińskiej armii przez własne BUKi, co bardzo często prezentowali w internecie. Także zestrzelenie samolotu pasażerskiego to była tylko kwestia czasu i pomylenie go z maszyną transportująca armii Ukrainy.
Przez jakie “BUKi”? Wszystko co udało im się zestrzelić to zasługa wyrzutni “Strieła”, ręcznych i samobieżnych. Jedyną wyrzutnię “BUK” jaka udało im się zdobyć to była wyrzutnia z jednostki pplot z Doniecka, o która była całkowicie niesprawna i nie nadająca sie do użycia , o czym informował sam Kijów. A tu masz materiał czyj był ten “BUK” z owych filmików w internecie…
https://www.youtube.com/watch?v=wmI2KCOt_sA
Takie coś nie było ryzykowne dla Kijowa, ponieważ Ukraina ma pełne wsparcie propagandy NATO. Mogą pojechać po bandzie i to będzie w mediach przemilczane albo obrócone o 180 stopni (jak strzały na Majdanie albo Odessa 2 maja). Nie wiem skąd wytrzasnąłeś info, że Ruscy fałszowali swoje dane. Znacznie ciekawsza rzecz to fakt, że USA do tej pory nie przekazało swoich danych, a z incydentu który mógł mieć omyłkowy charakter zrobili histerię jakby to był mord rytualny co najmniej. Jeśli ktoś tak histeryzuje, tak wyciska zdarzenie propagandowo, to prawdopodobnie sam doprowadził do sytuacji. To jak z 11 września i chęcią zaatakowania kilku krajów przez USA. Zamiast skupić się na terrorystach, to rozpętali “wojnę z terrorem” w ramach której napadli na Irak.
Żadna nowina. Wiedzą to już wszyscy oprócz ogłupionej przez niemieckie media, Polski. Holendrzy nie utrzymują z ukraińcami stosunków, w referendum nad ukraińskim wejściem do EU, stanowczo się sprzeciwili wejściu ukrainy. Trudno się dziwić Holendrom, dziwię się tylko “Polakom” z rządu, którzy nadstawili by karku (nie swojego), żeby ukraińcom wylizać 4 litery. PIS i PO prześcigają się, kto bardziej proukraiński i antypolski.
Holenderski rząd z tego co wiem zignorował wyniki referendum. Taka unijna demokracja.
Nie moge tylko zrozumiec DLACZEGO pilot samolotu pasazerskiego samodzielnie zmienil kanal przelotu i powatpiewam, ze taka ewentualnosc mogla miec miejsce.