Ministerstwo Infrastruktury poinformował o dalszych losach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Według planów resortu budowa ma ruszyć w 2026 r., a do końca 2032 r. lotnisko w Baranowie zostanie oddane do użytku.
W poniedziałek Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że konsorcjum architektoniczne przekazało spółce Centralny Port Komunikacyjny projekt budowlany nowego lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego transportu publicznego. Ponadto jak informuje resort ruszyły odbiory projektu budowlanego, które powinny się skończyć jeszcze w tym roku.
Projekt budowlany Lotniska #CPK gotowy!
Zobaczcie, jak będzie wyglądał terminal pasażerski i dworzec kolejowy CPK ✈️🚄⤵️
@CPK_PL @FosterPartners @KPRM_CIR pic.twitter.com/cUDZJPtZW7— Dariusz Klimczak (@DariuszKlimczak) October 14, 2024
Ministerstwo podało również więcej szczegółów dotyczących rozkładu lotniska. Projektowana powierzchnia terminala pasażerskiego wyniesie ok. 450 tys. mkw. Obsługa pasażerów odbywać się będzie na trzech poziomach. Budynek główny będzie połączony z pirsami, którymi pasażerowie dotrą bezpośrednio do samolotów. W I etapie realizacji lotnisko będzie w stanie obsłużyć do ok. 11 tys. pasażerów na godzinę. W dniu otwarcia wewnątrz znajdzie się blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170.
Resort informuje również, że w porównaniu z poprzednim etapem dotyczącego projektowania obiektu budowlanego, w uzgodnieniu z inwestorem, wprowadzono optymalizacje projektu, które mają pozwolić na zmniejszenie budżetu potrzebnego na realizację. Dotyczą one między innymi skrócenia pirsów o ok. 100 metrów, żeby ograniczyć dystans do przejścia przez pasażerów i ułatwić przesiadki, przy jednoczesnym zmniejszeniu kubatury przewidzianej do realizacji.
Według zaktualizowanych założeń projektowych, w pierwszym etapie Lotnisko CPK będzie miało przepustowość do ok. 34 mln pasażerów rocznie – z możliwością dalszej rozbudowy. Dla porównania lotnisko Chopina w 2023 r. obsłużyło ok. 18,5 mln pasażerów. Ministerstwo zakłada, że docelowy udział pasażerów transferowych, którzy na lotnisku CPK będą przesiadali się do innych samolotów, będzie wynosił ok. 40%.
Spółka CPK zakłada, że do końca bieżącego roku uzyska od Wojewody Mazowieckiego decyzję lokalizacyjną, po otrzymaniu której możliwe będzie złożenie wniosku o pozwolenie na budowę lotniska. Ministerstwo infrastruktury poinformowało, że na terenie przygotowywanej budowy inwestor kontynuuje rozbiórki budynków, wycinki drzew i organizuje przeprowadzki. Prace odbywają się również na terenach, które zostały wykupione w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć.
Resort poinformował, że budowa lotniska rozpocznie się w 2026 r., a nowe lotnisko ma zostać oddane do użytku pod koniec 2032 r. wraz z projektowanym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią.
Czytaj: Czy polska przejmie hiszpańskiego producenta pociągów dużych prędkości? Rozmowy trwają
Informacje podane przez resort i samego ministra infrastruktury Dariusz Klimczaka skrytykował wiceprezes Stowarzyszenia TakdlaCPK Michał Czarnik, który zwrócił uwagę na wielomiesięczne opóźnienia wygenerowane w bieżącym roku. Między innymi zgodnie z oficjalnym harmonogramem z Dokumentu Wdrażającego już we wrześniu 2024 r. spółka powinna mieć już złożone wnioski o pozwolenie na budowę dla terminala.
Cieszy że prace projektowe nad terminalem i dworcem CPK trwają, ale wpis pana ministra @DariuszKlimczak pokazuje wielomiesięczne opóźnienia na projekcie wygenerowane w tym roku ‼️‼️‼️‼️‼️
Zgodnie z oficjalnym harmonogramem z Dokumentu Wdrażającego we wrześniu 2024 powinnismy… pic.twitter.com/5zo8j4cTDq
— Michał Czarnik (@MichalCzarnik) October 14, 2024
gov.pl/Kresy.pl
