Morskie starcie chińskich funkcjonariuszy z filipińskimi żołnierzami [+VIDEO]
Gdy łódź chińskiej straży przybrzeżnej zbliżyła się do wraku zatopionego przez Filipińczyków w celu ustanowienia stałego posterunku na spornych wodach morskich doszło do starcia.
Incydent miał miejsce w pobliżu wraku amerykańskiego okrętu desantowego BRP Sierra Madre, który filipińskie siły zbrojne uczyniły swoją bazą na mieliźnie będącej częścią Wysp Spratly, archipelagu na Morzu Południowochińskim będącym przedmiotem sporu terytorialnego między ChRL a Filipinami. Jak twierdzą te ostatnie w poniedziałek ku wrakowi podpłynęła łódź motorowa będąca częścią zespołu okrętu chińskiej straży przybrzeżnej i zaatakowała żołnierzy filipińskiej marynarki wojennej na pontonie.
Starcie miało postać okładania się drągami i wiosłami. Według Manili w starciu tym ranny został jeden filipiński marynarz a jego pontonowa łódź została uszkodzona, jak zrelacjonowała agencja informacyjna Associated Press.
Members of the Chinese Coast Guard and Philippine Navy clash with oars and sticks near the LST-542-class tank landing ship BRP Sierra Madre (LT-57), which was purposefully beached in 1999 on the disputed Second Thomas Shoal in the South China Sea. pic.twitter.com/0KEJRsLKcC
— OSINTdefender (@sentdefender) July 20, 2026
Chińska straż przybrzeżna oświadczyła, że to dwa pontony należące do załogi „nielegalnie” zajmowanego przez Filipińczyków wraku „w niebezpieczny sposób” zbliżyły się do jej łodzi straży przybrzeżne próbują taranować ją. „Podczas incydentu filipińscy funkcjonariusze złośliwie zaatakowali chińskich funkcjonariuszy organów ścigania, używając wioseł i długich kijów” – służba ChRL napisała w oświadczeniu zacytowany przez AP.
Morze Południowochińskie to kluczowy szlak dla znacznej części światowej żeglugi handlowej. Akwen jest obszarem sprzecznych ze sobą, w różnych jego częściach, pretensji terytorialnych Chin, Brunei, Kambodżą, Chinami, Indonezji, Malezji, Filipin, Singapuru, władz na Tajwanie, Tajlandii i Wietnamu.
Przez rozciągając się na obszarze 3,5 miliona kilometrów kwadratowych, przechodzi niemal jedna trzecia światowej żeglugi – wartość transportowanych nim dóbr wyceniana jest na 11,3 miliarda dolarów rocznie, jak podliczyło Center for Strategic and International Studies.
Chiny sukcesywnie rozbudowują swoją obecność na Morzu Południowochińskim, który zgodnie z głoszoną już od kilkudziesięciu lat przez dyplomację ChRL „linią dziewięciu kresek”, uważają w 90 proc. za swoją specjalną strefę ekonomiczną. Pekin powołuje się jeszcze na strefy wpływów ukształtowane w czasach cesarskich.
Za rządów Rodrigo Duterte Filipiny zbliżyły się do Chin jednak pod koniec jego rządów zaczęły wzmacniać swoją obecność wojskową na Morzu Południowochińskim. Za rządów jego następcy Ferdinando Marcosa Manila ponownie wzmocniła współpracę wojskową z USA i weszły na ścieżkę konfrontacji z Pekinem.
Filipiny celowo osadziły BRP Sierra Madre na Drugiej Mieliźnie Thomasa w 1999 roku, aby służyła jako placówka terytorialna. Chiny, które również roszczą sobie prawa do tej mielizny, później otoczyły atol swoimi placówkami.
apnews.com/kresy.pl
