PKP Intercity zwiększa pulę miejsc w Adriatic Express o 132 proc. Pociąg pojedzie także do Kopru
PKP Intercity rozpoczęło sprzedaż biletów na wakacyjny pociąg Adriatic Express do Chorwacji i Słowenii. Połączenie wraca w sezonie 2026 w rozszerzonej formule: pociąg ma kursować sześć razy w tygodniu, a nie cztery razy jak w poprzednim sezonie; będzie też więcej miejsc.
PKP Intercity deklaruje, że w efekcie większej liczby zaplanowanych kursów łączna pula miejsc dostępnych w całym sezonie wzrośnie o 132 proc.
Pierwszy kurs zaplanowano na 26 czerwca. Skład będzie kursował z Warszawy przez Katowice, Wiedeń, Graz, Maribor i Lublanę do Rijeki. Nowością będzie bezpośredni wagon do słoweńskiego Kopru, odłączany w Lublanie od głównego składu jadącego do Chorwacji.
Według rozkładu pociąg ma odjeżdżać z Warszawy Wschodniej o 13:36, z Katowic o 16:47, a do Rijeki docierać następnego dnia o 10:04. Oznacza to czas przejazdu z Warszawy do Rijeki wynoszący około 20 godzin i 28 minut. Do Kopru pociąg ma przyjeżdżać o 9:37.
Krótszy czas przejazdu będzie dotyczył przede wszystkim relacji powrotnej. Podróż z Rijeki do Warszawy ma trwać 18 godzin i 58 minut, a z Rijeki do Katowic 16 godzin i 17 minut. Z Opatiji do Warszawy przejazd ma zająć 18 godzin i 41 minut, czyli około 40 minut mniej niż w poprzednim sezonie. Wcześniejsze zapowiedzi resortu infrastruktury mówiły o skróceniu trasy o co najmniej godzinę, ale w praktyce wyraźniejsze przyspieszenie obejmie tylko część połączeń powrotnych.
Najtańsze bilety w ofercie Super Promo International z Warszawy do Rijeki i Kopru kosztują od 44,90 euro za miejsce siedzące. Z Katowic i innych stacji śląskich ceny zaczynają się od 39,90 euro. Miejsce w kuszetce do Rijeki kosztuje od 69,90 euro. Wyższe poziomy cenowe dla kuszetek wynoszą 84,90, 99,90, 119,90 i 139,90 euro.
Oferta Super Promo International jest limitowana i zależy od dostępności miejsc w poszczególnych progach cenowych. Bilety trzeba kupić najpóźniej dzień przed wyjazdem. PKP Intercity zastrzega, że biletów w tej ofercie nie można wymieniać ani zwracać poza szczególnymi przypadkami.
W składzie mają znaleźć się trzy wagony drugiej klasy, w tym jeden jadący do Kopru, oraz wagon z miejscami do leżenia kierowany do Rijeki. W ramach oferty Adriatic Express nie będzie możliwy przewóz rowerów.
Ubiegłoroczna edycja połączenia cieszyła się dużym zainteresowaniem pasażerów. Ministerstwo Infrastruktury deklaruje, że docelowo Adriatic Express mógłby kursować przez cały rok. Resort wskazuje, że prowadzone są rozmowy ze stroną austriacką, a całoroczna formuła mogłaby zostać uruchomiona najwcześniej w 2028 roku.
Czytaj też:
Nowe hybrydowe Impulsy dla PKP Intercity. Testy planowane na wiosnę
PKP Intercity rusza po składy 320 km/h. Krytycy: zyskają zagraniczne firmy
Kresy.pl / PKP
