Wojsko zleciło regenerację kolejnych silników do czołgów PT-91 Twardy
Kontrakt obejmuje 10 jednostek napędowych W-46-SU12 W-2 z opcją na 2 kolejne silniki. Prace wykona spółka RSY w Składzie Gałkówek koło Łodzi. Zamówienie wpisuje się w działania służące utrzymaniu gotowości bojowej starszych pojazdów pancernych, nadal wykorzystywanych podczas ćwiczeń i zadań wojskowych.
25 czerwca 3. Regionalna Baza Logistyczna przedstawiła rozstrzygnięcie postępowania dotyczącego regeneracji silników wysokoprężnych W-46-SU12 W-2, które napędzają czołgi PT-91 Twardy.
Umowę zawarto 3 czerwca ze spółką RSY z Iławy, która złożyła jedyną ofertę. Wartość kontraktu wynosi 3 684 000 zł.
Przedmiotem zamówienia jest regeneracja 10 silników z opcją objęcia pracami 2 kolejnych jednostek napędowych. W realizacji umowy zastosowanie będą miały wymagania zawarte w AQAP 2110, wydanie D, wersja 1.
Może Cię zainteresować: PT-91 „Twardy” kluczowy dla Zakładów Bumar-Łabędy. Od kontraktu zależy stabilność finansowa firmy
Tryb postępowania i wykonawca
Postępowanie było prowadzone w procedurze przyspieszonej od 16 kwietnia. Jedynym kryterium wyboru oferty była cena, której przypisano wagę 100 proc. Oferta została wybrana 13 maja, a umowa będzie obowiązywać wykonawcę przez 110 dni, jednak nie dłużej niż do 27 listopada 2026 roku. Prace będą prowadzone w Składzie Gałkówek koło Łodzi.
Utrzymanie gotowości bojowej
Zastosowanie procedury przyspieszonej powiązano z koniecznością utrzymania gotowości bojowej jednostek oraz szybkim serwisowaniem starszych maszyn. Czołgi PT-91 Twardy nadal pełnią istotną rolę w systemie obronnym, zwłaszcza przy zwiększonej intensywności ćwiczeń i szkoleń prowadzonych w układzie narodowym oraz sojuszniczym.
Znaczenie postępowania wynika także z braku silników S12-U w zasobach Sił Zbrojnych RP. Większa eksploatacja sprzętu wyposażonego w ten typ jednostek napędowych przełożyła się na większą liczbę awarii, co wymaga odtworzenia pełnej sprawności pojazdów zabezpieczających gotowość bojową wojsk oraz zadania realizowane przez Polskie Kontyngenty Wojskowe w ramach misji NATO.
Wcześniejsza umowa na silniki
Wcześniej, 8 maja zawarto umowę o wartości 4 256 340 zł z konsorcjum polskiej spółki STV POLSKA jako lidera oraz czeskiej STV GROUP a.s. Kontrakt obejmował regenerację 30 silników UTD-20 765-01Z2 W-2 z opcją na 3 dodatkowe jednostki, a także 10 silników W-46-SU12 W-2 z opcją na 2 kolejne.
Silniki UTD-20 765-01Z2 W-2 napędzają bojowe wozy piechoty BWP-1 oraz wozy rozpoznawcze BWR-1D/S. Silniki W-46-SU12 W-2 są wykorzystywane w czołgach PT-91 Twardy.
Charakterystyka W-46-SU12 W-2
W-46-SU12 W-2 to wariant silnika W-46, produkowanego przez nieistniejące Zakłady Mechaniczne PZL-Wola, funkcjonujące od 2012 roku jako ZM Wola. Jednostka ta była przeznaczona dla czołgów rodziny T-72 oraz PT-91 Twardy.
Silnik W-46-SU12 W-2 jest 4-suwowym, widlastym dieslem V12, chłodzonym cieczą i wyposażonym w bezpośredni wtrysk paliwa. Ma 12 cylindrów oraz pojemność skokową 38,88 litra. W zależności od wariantu i roku produkcji osiąga moc maksymalną od 780 do 850 KM oraz moment obrotowy od 2800 do 3200 Nm.
czołg PT-91
PT-91 Twardy to polski czołg podstawowy trzeciej generacji, będący rozwinięciem konstrukcji radzieckiego T-72. Masa pojazdu wynosi około 45 ton. Wyposażony jest w pancerz reaktywny ERAWA, który zwiększa odporność czołgu na środki przeciwpancerne. Dodatkowe, spawane bloki ochronne zabezpieczają załogę przed odłamkami pocisków różnych kalibrów.
Pod względem uzbrojenia PT-91 posiada 125-mm armatę gładkolufową oraz sprzężony z nią karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Dodatkowo czołg wyposażono w przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm, jednak jego zastosowanie na współczesnym polu walki jest ograniczone.
Broń ta została zaprojektowana w latach 60. XX wieku do zwalczania wolno poruszających się śmigłowców. Obecnie, przy szerokim wykorzystaniu przez przeciwnika dronów FPV, karabin ten praktycznie nie znajduje zastosowania. Skuteczniejszą ochronę przed tego typu zagrożeniami zapewnia osłona kratownicowa.
Czołg został wyposażony w system wyrzutni granatów dymnych oraz noktowizor.
Kresy.pl/milmag.pl
