PKP Cargo znowu rozważa zwolnienia grupowe. Związkowcy kierują sprawę do prokuratury
PKP Cargo poinformowało o możliwości przeprowadzenia kolejnych zwolnień grupowych. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych zapowiada złożenie zawiadomienia do prokuratury w tej sprawie, a związkowcy apelują o wstrzymanie decyzji zarządu.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce poinformował o zamiarze złożenia zawiadomienia do prokuratury dotyczącego podejrzenia popełnienia przestępstwa przez członka zarządu PKP Cargo w restrukturyzacji, Sebastiana Millera, odpowiedzialnego za sprawy operacyjne. Decyzja związkowców ma związek z planowaną restrukturyzacją spółki oraz kolejną falą zwolnień grupowych. ZZM podkreśla, że planowane działania mogą mieć istotne konsekwencje dla interesu publicznego oraz bezpieczeństwa kraju.
6 czerwca PKP Cargo w restrukturyzacji ogłosiło zamiar przeprowadzenia kolejnych zwolnień grupowych, które mogą objąć do 2429 pracowników. Plan zakłada realizację w dwóch etapach: pierwszy – do 1041 osób w 2025 r., drugi – do 1388 osób w 2026 r. Zwolnienia miałyby objąć różne grupy zawodowe i zostać zakończone do 30 września 2026 r. Pierwsze wypowiedzenia mają zostać wręczone pod koniec lipca 2025 r.
Według ZZM, restrukturyzacja może oznaczać utratę pracy m.in. przez 839 maszynistów, 232 rewidentów taboru oraz 169 członków drużyn manewrowych. Związek zwraca uwagę, że takie redukcje mogą trwale ograniczyć zdolności operacyjne PKP Cargo, co może wpłynąć na krajowy system transportowy i bezpieczeństwo narodowe. W ostatni piątek NSZZ Solidarność PKP Cargo wystosował pisma do prezydenta Andrzeja Dudy i premiera Donalda Tuska, apelując o podjęcie działań mających na celu zatrzymanie planowanych zwolnień.
Izabela Skonieczna-Powałka, zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo, wyjaśniła, że informacja o planowanych zwolnieniach grupowych musi zostać opublikowana przed złożeniem Planu Restrukturyzacji, jeśli zwolnienia mają być jego częścią. Podkreśliła, że przedstawiony komunikat to najgorszy możliwy scenariusz i rzeczywista liczba zwolnień może się różnić, w zależności od rozwoju sytuacji rynkowej oraz ewentualnych nowych kontraktów przewozowych.
PKP Cargo zaznaczyło, że drugi etap zapowiedzianych zwolnień ma charakter warunkowy i jego realizacja będzie zależeć od sytuacji rynkowej w segmencie kolejowych przewozów towarowych. Spółka podkreśliła, że możliwe jest ograniczenie planowanej redukcji zatrudnienia, jeśli pojawią się nowe zlecenia, np. w związku z kontraktami infrastrukturalnymi lub wzrostem przewozów intermodalnych.
Władze PKP Cargo odniosły się także do zarzutów Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych, podkreślając, że groźby wobec członka zarządu nie służą nikomu i apelując o prowadzenie dialogu. Zarząd odpiera zarzuty dotyczące rzekomego osłabienia zdolności operacyjnych spółki oraz zagrożenia dla bezpieczeństwa transportowego kraju. W komunikacie zaznaczono, że sytuacja finansowa PKP Cargo pozostaje trudna, a rynek przewozów towarowych w Polsce i Europie hamuje. W okresie styczeń–kwiecień 2025 r. spółka odnotowała blisko 5-proc. spadek masy przewiezionych ładunków rok do roku. Dodatkowym problemem są wieloletnie zaniedbania oraz skutki tzw. decyzji węglowej. Przed złożeniem wniosku o postępowanie sanacyjne zobowiązania spółki sięgały 3 mld zł. Plan restrukturyzacyjny ma zostać złożony do końca czerwca.
PKP Cargo jest spółką akcyjną notowaną na Giełdzie Papierów Wartościowych. PKP S.A. posiada 33,01 proc. udziałów, fundusze zarządzane przez Nationale-Nederlanden PTE S.A. mają 12,08 proc., a pozostali akcjonariusze 54,91 proc. Grupa PKP Cargo oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy i morski. Firma prowadzi przewozy towarowe na terenie Polski, Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. Obecnie zatrudnia ok. 10 tys. osób.
W ramach restrukturyzacji przedsiębiorstwa, Grupa PKP Cargo ogłosiła zamiar sprzedaży udziałów w strategicznych dla państwa terminalach przeładunkowych: Euroterminal Sławków oraz Terminale Przeładunkowe Sławków-Medyka (TPSM). PKP Cargo posiada 9,3 proc. udziałów w Euroterminalu o wartości nominalnej 17 mln zł, natomiast spółka zależna PKP Cargo Connect dysponuje 50 proc. udziałów w TPSM, których wartość nominalna wynosi 21,4 mln zł. PKP Cargo zapowiedziało również sprzedaż części swojego majątku, w tym niewykorzystywanego taboru kolejowego oraz nieruchomości.
Zobacz też: Ministerstwo zapowiada połączenia kolejowe „z Polski do Włoch i Austrii”
Kresy.pl/strefabiznesu.pl
