Zostaw odpowiedź
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Nie krępuj się!
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
W środę rozpoczęło się Petersburskie Międzynarodowe Forum Ekonomiczne - ważna dla Rosji międzynarodowa konferencja. I właśnie w ten dzień miasto zaatakowali Ukraińcy.
Według gubernatora obwodu leningradzkiego Aleksandra Drozdienki, od początku dnia nad regionem zestrzelono łącznie 59 dronów, zacytował portal RBK. Słupy dymu jaki widać było nad miastem wskazują jednak, że nie wszystkie ukraińskie środku napadu Rosjanom udało się zneutralizować. Główmy celem wydaje się port w Kronsztadzie, ale drony ukraińskie uderzyły też w dzielnicy kirowskiej i krasnosielskiej.
Atak rozpoczął się jeszcze o zmroku. Rosyjskojęzyczna redakcja Deutsche Welle twierdzi, że zapłonął Petersburgi Terminal Naftowy. Jego przepustowość wynosi 12,5 miliona ton rocznie i obejmuje 21 zbiorników magazynowych na produkty naftowe. Do właśnie nad nim miał unosić się gupy, widoczny z daleka słup dymu. W najbliższych mu rejonach miasta miał być wyczuwalny zapach spalenizny, twierdzi rosyjskojęzyczna redakcja BBC.
Atak drona spowodował pożar w rafinerii Zakład Ilski w Kraju Krasnodarskim. Sektor naftowy tego nadczarnomoroskiego regionu jest częstym celem ukraińskich uderzeń.
„W rafinerii Ilskiej wybuchł pożar w wyniku ataku drona. Według wstępnych informacji nie ma ofiar” - podało centrum zarządzania kryzysowego w ramach władz Kraju Krasnodarskiego. Ukraińska agencja informacyjna, że zakład był celem ataku kilku dronów. Pierwsze informacje o ogniu na jego terenie pojawiły się w mediach społecznościowych ze strony mieszkańców okolicy już w nocy.
Czechoslovak Group zakończyła przejęcie spółki DOMAR MS, dostarczającej specjalistyczne komponenty dla przemysłu obronnego, lotniczego i kosmicznego. Polska firma produkuje m.in. wojskowe złącza światłowodowe oraz wiązki kablowe wykorzystywane w czołgach K2PL, należące do nielicznych elementów tego programu realizowanych przez krajowy przemysł.
25 maja czeski holding Czechoslovak Group sfinalizował przejęcie polskiej spółki DOMAR MS, producenta okablowania, wiązek kablowych, skrzynek elektrycznych, światłowodów oraz dostawcy komponentów wykorzystywanych w przemyśle obronnym, lotniczym i kosmicznym. Transakcję przeprowadzono za pośrednictwem spółki CSG Polska.
Pierwsza akwizycja CSG Polska
„Integracja DOMAR MS z CSG Polska jest realizacją naszych zobowiązań inwestycyjnych w Polsce. Stawiamy pierwszy krok w kierunku budowy struktury holdingowej CSG Polska. Kompetencje i doświadczenie DOMAR MS idealnie wpisują się w naszą filozofię zapewnienia autonomicznych łańcuchów dostaw. Jednocześnie stwarza to bezprecedensowe możliwości rozwoju spółki. CSG przygotował dla tego podmiotu konkretny plan, obejmujący inwestycje, wsparcie ekspansji na rynki zagraniczne oraz zwiększenie zatrudnienia do 300 osób już w tym roku” — powiedział prezes zarządu CSG Polska i wiceprezes ds. sprzedaży holdingu CSG Wojciech Grzonka.
Intensyfikacja bombardowań oraz nowa operacja sięgająca na północ dalej niż wszystkie ataki lądowe od 2000 roku wywołują ucieczkę z południowego, zamieszkanego przez szyitów przedmieścia libańskiej stolicy.
O ucieczce dużej liczby mieszkańców tego przedmieścia - Dahiji donosi w poniedziałek Al Jazeera. Ma to związek z zapowiedzią izraelskich bombardowań tego osiedla, zamieszkanego przez szyitów, popierających Hezbollah. Około godziny 8 czasu warszawskiego premier Izraela i minister obrony Izraela "wydali wspólne oświadczenie, w którym wydali rozkaz izraelskiej armii zaatakowania południowych przedmieść Bejrutu. Natychmiast po tym ludzie zaczęli pakować, co tylko mogli, i uciekać z tych dzielnic” - przekazał bejrucka korespondentka Al Jazeery.
Korespondentka nakreśliła obraz kryzysu humanitarnego, ponieważ dla uchodźców „nie ma już zbyt wielu miejsc". Jak stwierdziła - "rządowe schrony są już pełne, a wiele osób pozostanie w samochodach, czekając na rozwój sytuacji”.
Minister transportu Litwy, Juras Taminskas zapewnił, że jej rząd nie odczuwa presji ze strony Stanów Zjednoczonych na zniesienie tej sankcji wobec Białorusi.
Jak podał w czwartek portal TVP Wilno, Taminskas wyraził przekonanie, że sankcje Unii Europejskiej zabraniające importu białoruskich nawozów potasowych zostaną przez wspólnotę przedłużone. Litwin wyraził swoje przekonanie z dużym wyprzedzeniem. Pakiet sankcji dotyczący tej sprawy obowiązuje bowiem do lutego przyszłego roku.
Wcześniej na ten sam temat wypowiadał się minister spraw zagranicznych Litwy, Kęstutis Budrys. Według TVP Wilno także on nie widział żadnych podstaw dla znoszenia sankcji na białoruskie nawozy.
SBU Biuro Bezpieczeństwa Ekonomicznego rozbiły proceder masowej produkcji fałszywych ukraińskich dokumentów dla cudzoziemców. Według śledczych z usług korzystali m.in. imigranci z państw wysokiego ryzyka terrorystycznego, którzy używali podrobionych dokumentów do wyjazdu do Unii Europejskiej i dalszej legalizacji pobytu. (more…)
Nie ma czym się az tak bardzo podniecać.Po pierwsze ten litvuski gazoport to specjanlnie zbudowany statek w Korei na zlecenie Norwegow który będzie gazoportem oraz przetwarzal ciekly gaz na “lotny”(?).Po drugie:Max.przeplyw w ciągu dwu pierwszych lat to ok.500mln.m3.Docelowo ok.1,5mld.m3.Po trzecie : jest to dzierzawa od Norwegow na 10 lat a jej koszt to ponad 800mln.$ + infrastruktura portowa o dalsze 150mln.$.Po tym czasie Litvusy będą mogly go wykupić na wlasnosc.Litvusy nie otrzymali dotacji do tej budowy z UE.Po trzecie: Rurociagi litvusow sa pod kontrola Gazpromu i to on zarobi na przesyle gazu.A po czwarte: Litvusy max.potrzebuja ok.3mld.m3 gazu wiec i tak reszte musza wziasc od Gazpromu.
Polski Terminal w 1/3 jest finansowany z budżetu UE.Jest terminalem stacjonarnym o docelowej możliwości przepływu 7mld.m3 a koszt podobny do litvuskiego.Natomiast powinno ustanowić się postepowanie sledcze wobec rządu PO które zlecilo budowę tegoz terminala firmom wlosko-francuskim które poprzez swoje zarządy oraz duza wspolprace sa powiazane z Gazpromem.Dwukrotnie było już ponawiane zapytanie w/w sprawie przez opozycje jednak Tusek ani jego ministrowie nigdy nie udzielili odpowiedzi.Jest to tak samo dziwna sytuacja jak gazowy kontrakt niejakiego Pawlaka z Gazpromem na 40 lat(lub 30) oraz inwestycja i zakup polskich stoczni przez Katarczykow za rzadow Tuska i jego kolesi.Nie ma co się rozwodzić nad polityczna inwestycja Litvusolandi która i tak nie da im energetycznej niezaleznosci jaka mieli gdy dzialala jedyna w Pribaltyce Elektrownia Atomowa w Ignalinie a Litvusy mieli 80% nadwyzke energii a wyjasnic kto,dlaczego oraz na czyje zlecenie zatrodnil przy budowie polskiego gazoportu firmy majace powiazania z Gazpromem?Przy takich inwestycjach strategicznych dla państwa powinno zajac się ABW oraz Wojskowy Wywiad i to oni powinni wydac decyzje i opinie o firmach które chcą brac udział w budowie.
dlaczego opozycja nie uruchamia skuteczniejszej kontroli nad ta inwestycja? czyzby ta sprawa byla tak zagmatwana, ze nikt nie jest w stanie odkryc prawdy?
Podobnie było wlasnie z kontraktem na gaz zawartym przez Pawlaka oraz “zakupem” stoczni przez Katar.Duzo ogolnego mowienia bez jakichkolwiek informacji.Ponoc sejmowa komisja pod zarządem PO utajnila informacje w/w sprawie.Nawet nie wiadomo kto i dlaczego.Rzeczywiscie w ub.roku koncern budujący terminal praktycznie wyludzil dodatkowe 300mln.zl grozac odejściem z placu budowy.Gdy media zaczely naglasniac w/w sprawę po 2/3 dniach zniknela ona z czolowek gazet a telewizja i radio wogole o tym nie wspomniały.Wg.mnie jest jeszcze sporo zydo-komuny w naszym rzadzie mającym powiazania z kacapami.A Tusek uciekl z rodzina z “Zielonej Wyspy” która sam wymyslil.
Statek do skraplania gazu i tyle – ale dla nich starczy… Tak jak autostrady ze skrzyżowaniami