Francja kupuje od Saab samoloty GlobalEye
Francja zdecydowanie wzmacnia swoje zdolności w zakresie wczesnego ostrzegania i dowodzenia. 30 grudnia 2025 roku francuska Dyrekcja Generalna ds. Uzbrojenia (DGA) podpisała kontrakt ze szwedzką firmą Saab na zakup dwóch samolotów rozpoznawczo-dowódczych GlobalEye. Wartość umowy przekracza 1,1 miliarda euro, a dostawy zaplanowano na lata 2029–2032. Kontrakt przewiduje również opcję zakupu dwóch kolejnych maszyn.
Nowe samoloty zastąpią używane obecnie przez Francuskie Siły Powietrzne cztery maszyny E-3F SDCA AWACS, których pierwotnie planowany okres eksploatacji sięgał 2035 roku. Decyzja o przyspieszeniu wymiany floty wynika przede wszystkim z rosnących kosztów utrzymania starszych konstrukcji. Jak wskazywał podczas październikowego przesłuchania w Senacie Emmanuel Chiva, były szef DGA, godzina lotu samolotów E-3F kosztuje obecnie około 100 tysięcy euro, a koszty ich dalszej eksploatacji systematycznie rosną.
Samoloty GlobalEye powstają na bazie nowoczesnego płatowca biznesowego Bombardier Global 6000/6500, który cechuje się niższymi kosztami użytkowania, mniejszymi wymaganiami logistycznymi oraz większą niezawodnością. Kluczowym elementem programu jest także dostosowanie wyposażenia maszyn do specyficznych potrzeb Francji, realizowane we współpracy z francuskim przemysłem lotniczym. Obejmuje ono m.in. zastosowanie zaawansowanych sensorów odpornych na zakłócenia radioelektroniczne.
Sercem systemu GlobalEye pozostaje radar dalekiego zasięgu Erieye ER z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA). Zapewnia on skuteczne wykrywanie i śledzenie celów powietrznych, w tym obiektów o niskiej sygnaturze radarowej, takich jak bezzałogowce czy pociski manewrujące. Uzupełnieniem pakietu sensorów jest morski radar AESA SeaSpray firmy Leonardo oraz głowica optoelektroniczna, umożliwiające skuteczny dozór także nad obszarami morskimi.
Zintegrowany system rozpoznania i dowodzenia GlobalEye pozwala na zbieranie i analizę danych w promieniu co najmniej 400 kilometrów oraz ich integrację w wielodomenowym systemie dowodzenia i kontroli (C2). Oznacza to znaczące wzmocnienie zdolności Francji do prowadzenia operacji powietrznych, morskich i lądowych, zarówno samodzielnie, jak i w ramach struktur sojuszniczych.
CZYTAJ TAKŻE: Samoloty wczesnego ostrzegania dla Polski. Jest zapowiedź szefa MON
Kresy.pl / saab.com
