Zostaw odpowiedź
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Nie krępuj się!
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
Stany Zjednoczone objęły sankcjami prezydenta Kuby Miguela Diaza-Canela, jego żonę oraz przedstawicieli władz w Hawanie. Kubański przywódca oskarżył administrację Donalda Trumpa o próbę destabilizacji kraju i zapowiedział opór wobec „imperialnej ofensywy”. (more…)
Duńska firma BlueShadow pracuje z ukraińskimi jednostkami obronnymi nad systemem roju autonomicznych jednostek nawodnych, który ma chronić wybrzeże w rejonie Odessy. Pierwsza eskadra, uzbrojona w pociski i drony przechwytujące, mogłaby wejść do służby na początku 2027 roku.
Jak podał Reuters, projekt ma pomóc w wykrywaniu i zwalczaniu rosyjskich dronów lecących nad Morzem Czarnym w kierunku ukraińskiego wybrzeża.
Rosyjski portal Abzats opublikował we wtorek wypowiedź Maksima Szingarkina, przedstawianego jako ekspert ds. uzbrojenia jądrowego, który skomentował doniesienia o możliwym rozmieszczeniu amerykańskiej broni nuklearnej w kolejnych państwach NATO. Według Szingarkina w takim scenariuszu Polska i państwa bałtyckie stałyby się „legalnymi celami” Rosji.
Saab zaprezentował w Linköping pierwszy dwumiejscowy egzemplarz myśliwca Gripen F, opracowany dla Brazylijskich Sił Powietrznych. Maszyna ma służyć zarówno do zaawansowanego szkolenia pilotów, jak i do prowadzenia bardziej złożonych misji bojowych z udziałem drugiego członka załogi. Przed dostawą do Brazylii samolot przejdzie w Szwecji próby fabryczne, pierwszy lot i certyfikację wojskową.
2 czerwca w zakładach Saaba w Linköping w Szwecji oficjalnie zaprezentowano pierwszy dwumiejscowy egzemplarz myśliwca Gripen F. W wydarzeniu uczestniczyli dowódca Brazylijskich Sił Powietrznych oraz kadra kierownicza szwedzkiego koncernu.
Maszyna, oznaczana także jako JAS 39F, została opracowana na potrzeby Brazylii. Przed przekazaniem Brazylijskim Siłom Powietrznym samolot pozostanie w Szwecji, gdzie przejdzie pierwszy lot, kampanię prób fabrycznych w Centrum Testów Lotniczych Saaba oraz formalną certyfikację przez władze wojskowe.
Ukraina i Rumunia przedstawiły szczegóły incydentu z udziałem ukraińskich dronów morskich na Morzu Czarnym. Według władz w Kijowie jednostki utraciły łączność wskutek rosyjskich działań walki elektronicznej.
W piątek w pobliżu rumuńskiego portu Konstanca na wybrzeżu Morza Czarnego doszło do eksplozji drona morskiego należącego do Ukrainy. Rumuńskie Ministerstwo Obrony potwierdziło później, że była to ukraińska bezzałogowa jednostka nawodna.
W chwili eksplozji teren znajdował się pod kontrolą rumuńskich służb. Obszar został wcześniej zabezpieczony przez funkcjonariuszy Rumuńskiej Służby Informacyjnej, Straży Przybrzeżnej oraz Ministerstwa Obrony. Specjaliści prowadzili działania zmierzające do neutralizacji obiektu.
Szef rosyjskiej administracji na Krymie, Siergiej Aksjonow ogłosił w czwartek, że od tego dnia nie będzie można kupić na półwyspie benzyny bez posiadania odpowiednich talonów.
„Począwszy od dziś sprzedaż benzyny za gotówkę będzie całkowicie ograniczona przez kilka dni. Talonów do sprzedaży na rynku nie ma i w najbliższym czasie nie będzie. Paliwo będzie sprzedawane na podstawie wcześniej zakupionych bonów po 20 litrów na rękę” – Aksjonow napisał na swoim kanale na rosyjskim serwisie społecznościowym Max, co przytoczyła agencja informacyjna Interfax.
Według szefa rosyjskich władz Krymu, wszystkie służby komunalne, karetki pogotowia, organy ścigania i transport publiczny są w pełni zaopatrzone w paliwo. We władzach regionów nałożono ograniczenia na używanie służbowych środków transportów, ograniczając liczbę pojazdów do jednego na regionalne ministerstwo.
Łudząco podobne żądania miał pan Adolf.
Mało śmieszne.
Adolf miał żądania wobec narodów o 1000-letniej własnej państwowości (Polska, Czechy, Dania, Norwegia), a Innuici nigdy nie mieli własnego państwa. Kolonizacja skandynawska z X w. nie utrzymała się głównie z tego powodu, że nikt tam nie chciał mieszkać, zwłaszcza po odkryciach geograficznych w XVI w.
Dania opiekowała się tym białym zimnym pustkowiem, bo nikt inny nie chciał. Dania ma takie same prawa do Grenlandii jak Polska do Madagaskaru.
Jeśli Grenlandia dostanie status podobny do Alaski, to krzywda im się nie stanie, imho.
Jasne. Indian też wyrżnęli bo nie mieli państwowości…
Drogie dziecko. Zamożny staruszek żyjący samotnie w szemranej okolicy wcześniej czy później padnie ofiarą młodych wilczków. – Takie są prawa przyrody. Indianie byli bogaczami, którzy posiadali ogromne obszary żyznej ziemi, ale byli zbyt prymitywni, aby ją obronić.
Wolność wymaga ochrony. Tak powstawały państwa, że część społeczeństwa, która robiła biznes, godziła się płacić podatki, aby inna część zapewniała bezpieczeństwo. Dlaczego możnowładcy w Europie wydawali wielką kasę na Kościół? Bo obniżenie przestępczości było w ich interesie – kwitł handel, rzemiosło i rolnictwo. Brzóska nie zbudował by swojego imperium na Haiti, bo KAŻDY paczkomat zostałby tam rozbity i obrabowany. W post-katolickiej Polsce, ŻADEN paczkomat nie był rozbity i obrabowany. – Opłaca się inwestować w moralność? Dlaczego upadł komunizm? Bo wszyscy kradli.
O krzywdach Indian dowiedzieliśmy się z niemieckich westernów. Ale o zbrodniach niemieckich (czy ukraińskich i innych) na Polakach nie nadkręcono wielu easternów – tak jakoś niezręcznie o tym mówić.
Indianie byli ludźmi prostymi i okrutnymi i nie byli w stanie stworzyć wielkiej cywilizacji, bo byli rozszarpywani wewnętrznymi konfliktami. Walczyli miedzy sobą jak dziś Rosjanie z Ukraińcami. Prusowie nad Bałtykiem, też nie załapali się na Intercity do cywilizacji. – Selekcja.
Dyskusję zakończę cytatem: „Nigdy nie dyskutuj z głupcem – ludzie mogą nie zauważyć różnicy!”
3 krótkie wypowiedzi i już wiadomo o tobie wszystko: posądzenia o fashism, nienawiść do białego człowieka, i urojone poczucie własnej wyższości. – Jacy wy jesteście do bólu przewidywalni.
Jeśli było moralne odkupienie przez USA Alaski od Rosji w XIX w. , to w czym problem, aby dziś USA odkupiło Grenlandię od Danii? Po co ta obłuda?
Zresztą, wzmocnienie finansowe Danii jest w interesie USA.
Być może jest też w interesie Polski, aby Dania stała się Dubajem Bałtyku. Dla polskich statków zawsze bliżej do Kopenhagi niż do Hamburga. Niemcy raczej nie pozwolą na rozwój Świnoujścia i Szczecina…