Powrót sporu o Rail Baltica
Wydawało się, że spór w sprawie transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica został pomyślnie zakończony, a jeden z odcinków linii kolejowej Rail Baltica zostanie poprowadzony z Kowna do Wilna. W ostatnich dniach jednak spór o Rail Baltica powrócił z nowym impetem.
Jak twierdzi dyrektor Departamentu Rozwoju i Kontaktów Międzynarodowych w Ministerstwie Łączności Litwy Arenijus Jackus, negocjacje w sprawie transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica znów mogą się przenieść na płaszczyznę polityczną, bo Litwie, Łotwie i Estonii nie udaje się uzgodnić wspólnej koncepcji projektu budowy transeuropejskiej linii kolejowej. Strona estońska nadal jest przeciwna przyłączeniu Wilna do Rail Baltica i kolejny etap negocjacji proponuje zorganizować w Brukseli. Zdaniem Estonii w negocjacjach w Brukseli mogliby uczestniczyć przedstawiciele Komisji Europejskiej.
“Tak naprawdę jesteśmy mocno rozczarowani, ponieważ nie udało się porozumieć w żadnej sprawie. (…) W sprawie przyłączenia Wilna Estonia stawia warunki, ciągle próbuje przenieść negocjacje na szczebel polityczy. Można nawet dopatrzeć się chęci niedokończenia negocjacji” – powiedział w wywiadzie udzielonym agnecji prasowej BNS dyrektor Departamentu Rozwoju i Kontaktów Międzynarodowych w Ministerstwie Łączności Litwy Arenijus Jackus.
Na początku lutego 2014 r. w Tallinie, podczas spotkania premierów trzech krajów bałtyckich (Litwy – Algirdasa Butkevičiusa, Łotwy – Laimdoty Straujumy i Estonii – Andrusa Ansipa) osiągnięto porozumienie w sprawie przyłączenia Wilna do transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica. Premierzy ustalili wówczas, że przyłączenie Wilna do Rail Baltica nie stanowi przeszkody dla projektu transeuropejskiej linii kolejowej.
Planuje się, że długość transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica wyniesie prawie 1000 km. Najdłuższa część Rail Baltica, wynosząca 360 km, będzie przebiegała przez Litwę. Szacuje się, że koszt budowy Rail Baltica na Litwie wyniesie około 4,4 mld lt, a projekt zostanie częściowo sfinansowany ze środków Unii Europejskiej.
Zostaw odpowiedź
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Nie krępuj się!