PKP zainwestuje 4 miliardy złotych w poprawę dostępu do polskich portów

Program portowy, jaki będzie realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe, ma zostać przeprowadzony do końca 2020 rok i poprawić konkurencyjność polskich portów.

Inwestycje PKP PLK będą obejmować porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Zmodernizowana zostanie również trasa Bydgoszcz – Trójmiasto. Inwestycje mają zwiększyć przepustowość linii, skrócić czas przewozu ładunków i zwiększyć konkurencyjność przewozów towarowych.

Zostały już podpisane umowy pomiędzy PLK a wykonawcami projektów, które mają poprawić dostęp kolejowy do portów w Gdańsku i Gdyni. W latach 2020 – 2022 ma odbyć się realizacja prac na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto. Polskie Linie Kolejowy zawarły umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej dla odcinków: Kościerzyna – Gdynia, Somonino-Kartuzy i Glincz-Kartuzy. Inwestycja jest warta niemal 900 mln zł.

ZOBACZ TAKŻE: Niemcy nie chcą odblokować rozwoju polskich portów

PLK podało, że inwestycje wokół portów w Gdyni i w Gdańsku oraz prace na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto poprawią warunki obsługi towarowych przewozów intermodalnych. Poprawi to także sprawność i bezpieczeństwo ruchu na liniach tworzących korytarz Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie. Inwestycje na linii Trójmiasto – Bydgoszcz poprawią także ruch pasażerski. Dzięki nim skrócony zostanie czas podróży, ma się poprawić punktualność pociągów i płynność prowadzenia ruchu.

PKP Polskie Linie Kolejowe w obecnej perspektywie zakładają znaczącą poprawę dla przewozów towarowych. To m.in. dobre połączenie do bałtyckich portów i sprawne wyjazdy ze Śląska. Poprawa trasy Trójmiasto – Bydgoszcz zapewni zarówno sprawniejszy przewóz towarów jak i lepsze połączenia aglomeracyjne – tłumaczy prezes PKP PLK Ireneusz Merchel.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: Rząd: powstanie fundusz rozwoju polskich portów

Dobudowanie nowych torów, a także elektryfikacja odcinka Maksymilianowo – Gdynia Główna, na linii łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem ma stworzyć alternatywny korytarz dla transportu towarowego, obsługującego port morski w Gdyni. Dzięki temu uwolniona od ruchu towarowego zostanie linia średnicowa Gdynia – Gdańsk.

Podobne efekty ma przynieść kompleksowa modernizacja portów w Szczecinie i Świnoujściu. Zaplanowane inwestycje obejmują swoim zakresem tak stację Szczecin Port Centralny jak i odcinki linii kolejowych bezpośrednio związane ze stacją. Roboty budowlane dotyczyć będą również grupy terminala kontenerowego Ostrów Grabowski i stację Świnoujście wraz z powiązaną infrastrukturą.

Kresy.pl / radiomaryja.pl