Spółka CPK może sprzedać 38-procentowy pakiet akcji Torpolu, jednej z najważniejszych polskich firm wykonawczych w sektorze kolejowym. Decyzja w tej sprawie ma zapaść jeszcze w lipcu, a według wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka pojawili się już potencjalni kupcy. Krytycy takiego kroku mówią o gospodarczej zdradzie stanu.
O możliwej sprzedaży pakietu Torpolu poinformował w poniedziałek „Puls Biznesu”. Spółka Centralny Port Komunikacyjny kontroluje 38 proc. akcji przedsiębiorstwa. Pakiet ten został przejęty w 2023 roku od Towarzystwa Finansowego Silesia, a ówczesne władze CPK argumentowały, że ma to ograniczyć ryzyko braku wykonawców przy realizacji programu kolejowego związanego z budową tzw. szprych CPK.
Jak podał portal Money.pl, Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw CPK, zapowiedział rozmowy ze spółką jeszcze w tym tygodniu. Sprawa ma być omawiana razem z innymi kwestiami dotyczącymi Centralnego Portu Komunikacyjnego i całego projektu.
Malepszak podkreślił, że pomysł sprzedaży akcji Torpolu nie jest nowy i funkcjonuje od wielu miesięcy. Wiceminister chce jednak zestawić go z aktualną wartością spółki, jej sytuacją operacyjną oraz portfelem kontraktów. Jak wskazał, Torpol ma potencjał do zdobywania kolejnych zamówień, dlatego przed decyzją mają zostać przeanalizowane liczby uzasadniające ewentualną transakcję.
Według informacji PAP, przywołanych przez Money.pl, rozmowy dotyczące przyszłości pakietu już się toczą. Harmonogram zakłada, że rozstrzygnięcie zapadnie jeszcze w lipcu. Malepszak przekazał również, że na rynku są podmioty zainteresowane zakupem akcji.
Zobacz: „Serce” CPK zbuduje zagraniczna firma. Chodzi o kontrakt na 115 mln euro
Potencjalna sprzedaż Torpolu wywołała krytykę środowisk popierających budowę CPK i kolei dużych prędkości. Patryk Wild, wiceprezes Stowarzyszenia Tak dla CPK, ocenił, że pozbycie się udziałów w kolejowej spółce wykonawczej tuż przed wejściem projektu w fazę budowlaną byłoby działaniem sprzecznym z interesem państwa.
„Sprzedaż Torpolu tuż przed rozpoczęciem budowy #CPK i KDP jest jak wyprzedaż naszych cementowni na chwile przed boomem budowy dróg szybkiego ruchu. To kolejna gospodarcza zdrada stanu i zdrada interesów Skarbu Państwa tej ekipy” — napisał Wild.
Sprzedaż Torpolu tuż przed rozpoczęciem budowy #CPK i KDP jest jak wyprzedaż naszych cementowni na chwile przed boomem budowy dróg szybkiego ruchu.
To kolejna gospodarcza zdrada stanu i zdrada interesów Skarbu Państwa tej ekipy. pic.twitter.com/rYrafZcLZo— patryk wild (@WildPatryk) June 29, 2026
Zobacz: CPK. Port Polska z terminem rozpoczęcia budowy
Torpol specjalizuje się w budowie i modernizacji infrastruktury kolejowej. Z perspektywy CPK znaczenie spółki wiąże się przede wszystkim z planowanymi inwestycjami kolejowymi, w tym budową nowych linii prowadzących do przyszłego portu lotniczego oraz rozwojem kolei dużych prędkości. Właśnie dlatego ewentualna sprzedaż pakietu akcji może stać się jednym z istotnych sporów wokół dalszego kształtu projektu CPK.
Czytaj: Branża alarmuje: ponad 70 proc. rynku budowlanego w rękach firm z zagranicznym właścicielem
money.pl / Kresy.pl
