Białoruski “Rosomak” wchodzi do produkcji
Po pomyślnym zakończeniu pełnego cyklu testów państwowych, Białoruś przystępuje do produkcji transporterów opancerzonych Wołat V2. Pierwsze pojazdy mają zostać przekazane wojsku na poligonowe próby, a w kolejnych etapach planowane jest zwiększenie produkcji i promocja eksportowa.
Białoruski przemysł obronny kontynuuje prace nad produkcją nowego transportera opancerzonego Wołat V2, który przeszedł pomyślnie szereg testów państwowych. Informacje medialne wskazują, że początkowy etap produkcji zakłada dostarczenie dwóch pojazdów, z planem powiększenia partii do dziesięciu sztuk. Jednostki te zostaną następnie przekazane siłom zbrojnym Białorusi do testów poligonowych, udziału we wspólnych ćwiczeniach z Rosją i Chinami, a także występów na wystawach obronnych i defiladach wojskowych w przyszłym roku. Władze liczą, że działania te przyczynią się do promocji Wołata V2 na arenie międzynarodowej oraz umożliwią pozyskanie potencjalnych kontraktów eksportowych.
Zobacz też: Wołat-V2, Białoruś zakończyła państwowe testy odpowiednika Rosomaka
Pojazdy zaliczyły pełen cykl testów państwowych i zostały oficjalnie dopuszczone do służby w białoruskich siłach zbrojnych. 7 maja Ministerstwo Obrony formalnie przyjęło Wołata V2 do wyposażenia armii. Już teraz platforma jest oferowana klientom z Afryki oraz Bliskiego Wschodu. Przedstawiciele firmy informowali, że delegacje z Kuwejtu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich wykazały zainteresowanie tym pojazdem.
Według raportu BTVT.info, Wołat V2 to w pełni amfibijny pojazd bojowy z napędem na wszystkie koła i konfiguracją osi 8×8. Wyposażony w systemy napędu wodnego opracowane przez MZKT, transporter jest przystosowany do przewozu żołnierzy zarówno po lądzie, jak i przez przeszkody wodne. Maksymalna prędkość na utwardzonych drogach wynosi do 110 km/h, a na wodzie około 8 km/h.
W odróżnieniu od wcześniejszego modelu pokazowego, obecna linia prototypów oferuje dwa warianty silników – sześciocylindrowe jednostki wysokoprężne o mocy 550 lub 560 koni mechanicznych. Obie wersje posiadają sześciobiegową, hydromechaniczną skrzynię biegów opracowaną przez MZKT.
Mobilność pojazdu podnosi dwubiegowa skrzynia rozdzielcza z blokowanym mechanizmem różnicowym pomiędzy osiami oraz osie napędowe z blokadami różnic między kołami i osiami. Zawieszenie hydrauliczno-pneumatyczne niezależne na pojedynczych dźwigniach zapewnia komfort jazdy w trudnym terenie.
Wołat V2 wyposażony jest w tylną rampę umożliwiającą szybkie desantowanie pododdziału. Pojazd przewozi trzyosobową załogę oraz do ośmiu żołnierzy w pełnym rynsztunku.
W uzbrojeniu znajduje się zdalnie sterowana wieżyczka z armatą 30 mm, karabinem maszynowym oraz przeciwpancernymi pociskami kierowanymi Kornet. System kierowania ogniem oferuje niezależne ekrany celownicze dla dowódcy i strzelca, co podwaja zasięg wykrywania i zwalczania celów w porównaniu z poprzednimi platformami.
Wołat V2, ważący 25 ton, może pokonywać strome wzniesienia, brodzić w rzekach oraz poruszać się po trudnym terenie dzięki 500 mm prześwitowi. Jego maksymalny zasięg operacyjny to 900 kilometrów.
Choć firma MZKT jest głównie znana z produkcji ciężkich ciężarówek wojskowych i podwozi kołowych dla systemów rakietowych takich jak Iskander czy S-400 Triumf, nowy transporter stanowi dla niej krok w stronę segmentu bojowych pojazdów opancerzonych.
W związku z planami eksportowymi, Wołat V2 ma oficjalnie zadebiutować na nadchodzących wystawach wojskowych oraz defiladach zaplanowanych na 2026 rok, gdy Białoruś będzie starać się o zwiększenie udziału na światowym rynku pojazdów opancerzonych.
Kresy.pl/Defence-Blog/BTVT.info
