Trump chce darmowego dostępu do Kanału Sueskiego
Donald Trump naciska na Egipt, aby zezwolił amerykańskim okrętom wojennym na swobodny dostęp do Kanału Sueskiego w ramach ich operacji przeciwko jemeńskiemu Ansarullahowi.
„Amerykańskie statki, zarówno wojskowe, jak i handlowe, powinny mieć możliwość bezpłatnego podróżowania przez Kanał Panamski i Sueski!” – Trump napisał na swoim portalu społecznościowym Truth Social. Jak uznał – „Te kanały nie istniałyby bez Stanów Zjednoczonych Ameryki” – zacytowała libańska Al Mayadeen.
Trump miał poruszyć tę kwestię w niedawnej rozmowie telefonicznej z prezydentem Egiptu Abd al-Fattahem as-Sisim, według źródeł zaznajomionych z rozmową, na które powołała się gazeta “Wall Street Journal”. Amerykański prezydent wezwał wówczas Egipt do wsparcia kampanii USA militarnie, dostarczenia informacji wywiadowczych lub finansowego zrekompensowania Waszyngtonowi kosztów intensywnych bombardowań Jemenu.
As-Sisi miał asertywnie odpowiedzieć, że zawieszenie broni w Strefie Gazy byłoby skuteczniejszą drogą do zakończenia zakłócania żeglugu na Morzu Czerwonym przez jemeńskich bojowników solidaryzujących się z Palestyńczykami. Według “Wall Street Journal” prezydent Egiptu zauważył, że kampania Jemenu rozpoczęła się w bezpośredniej odpowiedzi na wojnę w Strefie Gazy.
„Operacja prezydenta Trumpa mająca na celu przywrócenie wolności żeglugi przez Morze Czerwone przynosi bezpośrednie korzyści amerykańskim pracownikom i konsumentom, ale przynosi również korzyści krajom partnerskim na całym świecie, w tym Egiptowi” — powiedział rzecznik Rady Bezpieczeństwa Narodowego USA James Hewitt. Jak ocenił on – „Ciężar szeroko korzystnej operacji wojskowej powinien być szeroko dzielony, a bezpłatny tranzyt amerykańskich statków przez Kanał Sueski jest jednym ze sposobów dzielenia się tym ciężarem”.
Doradca Trumpa Stephen Miller stwierdził, że jeśli “USA skutecznie przywrócą wolność żeglugi za duże pieniądze, w zamian trzeba będzie uzyskać jakieś dodatkowe korzyści ekonomiczne”.
W egipskich mediach wybrzmiały głosy krytyki pod adresem Amerykanów. Zanny publicysta Lamis El Hadidi zwrócił się do USA mówiąc, że „Kanał Sueski został oficjalnie zainaugurowany w 1869 roku, kiedy właśnie zakończyliście wojnę domową, nadal posiadaliście niewolników i ledwo działaliście w kolejnictwie”. Ahmed Musa nazwał żądanie „niebezpiecznym wykroczeniem”, ostrzegając przed konsekwencjami dla stosunków egipsko-amerykańskich.
Po rozpoczęciu wojny Izraela z Hamasem w Strefie Gazy, Ansarullah rozpoczął na akwenach oblewających Jemen ataki na statki Izraela i wspólpracujących w nim krajów i przedsiębiorstw. Według szacunków z października zeszłego roku, do tegoż miesiąca Asnarullah przeprowadził około 130 ataków na różnego rodzaju statki cywilne i okręty wojskowe na Morzu Czerwonym i Arabskim.
Aktywność Jemeńczyków wyraźnie ograniczyła ruch żeglugi przez Morze Czerwone i Kanał Sueski, niemal wstrzymując aktywność w czerwonomorskim porcie Izraela, Eljat. Wiele statków handlowych zaczęło wybierać dłuższą drogę na około Afryki. Podrożały też ceny ubezpieczeń transportu morskiego.
20 stycznia Ansarullah ogłosił, że wraz z zawarciem tymczasowego rozejmu w Strefie Gazy ograniczy się do atakowanie wyłącznie izraelskich statków. Huti obiecali zaprzestawnie uderzeń na te ostatnie wraz ze sfinalizowaniem rozejmu i ustanowienie w Strefie Gazy trwałego pokoju, co też się stało. Jemeńczycy wznowili ataki na statki po zerwaniu przez Izrael rozejmu w Strefie Gazy. Amerykańska kampania nalotów na Jemen rozpoczęła się wkrótce po deklaracji jemeńskiego organicji powrotu do kampanii atakowania izraelskich statków na Morzu Arabskim i Morzu Czerwonym.
Według egipskiego organu zarządzającego kanałem dochód z niego spadł z 10,3 mld USD w 2023 r. do zaledwie 4 mld USD w 2024 r., przytoczyła Al Mayadeen.
english.almayadeen.net/kresy.pl
