Trasa Moskwa-Sankt Petersburg przebiegnie przez Las Chimkinski

Rządowa komisja ds. transportu FR podjęła ostateczną decyzję o umiejscowieniu autostrady na trasie Moskwa-Sankt Petersburg według pierwotnego wariantu – przez Las Chimkinski. Poinformował o tym wicepremier Siergiej Iwanow, któremu prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew zlecił opracowanie końcowego projektu decyzji dotyczącej tej kwestii.

– Komisja zatrzymała się przy pierwotnym projekcie trasy Moskwa-Sankt Petersburg przez Las Chimkinski – oznajmił wicepremier Siergiej Iwanow po podsumowaniu posiedzenia rządowej komisji ds. transportu FR.

Przypomnijmy, że początkom budowy płatnej trasy Moskwa-Sankt Petersburg towarzyszył szereg głośnych skandali. Kością niezgody okazał się wybór trasy pierwszego odcinka drogi (15-58 km), przebiegającego przez Las Chimkinski, przeciwko czemu ostro wystąpili ekolodzy i lokalni mieszkańcy. Istniał przy tym alternatywny wariant budowy drogi, nienaruszający pasa leśnego. W lipcu 2010 roku wokół miejsca wyrębu lasu niejednokrotnie dochodziło do spięć ekologów i budowniczych. Ci drudzy już częściowo wycięli w lesie przesiekę, ale po szeregu akcji protestacyjnych prezydent Dmitrij Miedwiediew 26 sierpnia wstrzymał prace w celu powtórnej publicznej debaty nad projektem. Następnie Miedwiediew zlecił ekspertom Ministerstwa Transportu i Ministerstwa Środowiska ponowną analizę obydwu projektów, a wicepremierowi Siergiejowi Iwanowowi rozpatrzenie kwestii budowy trasy na posiedzeniu rządowej komisji ds. transportu FR.

We wtorek przed posiedzeniem komisji Iwanow przypomniał, że zostały zaproponowane dwa realne projekty przeprowadzenia autostrady w rejonie miasta Chimki. Jak wcześniej informował dziennik „Kommersant”, kwestia dotyczy trasy przez Las Chimkinski i przez rejon Mołżaninowo. Na posiedzeniu komisji swoje wnioski o plusach i minusach obydwu wariantów przedstawiło Ministerstwo Transportu oraz Ministerstwo Środowiska. Jak doniosło wcześniej „Kommersantowi” źródło z administracji prezydenta, dokumenty zawierały nie tylko analizę możliwych wariantów, ale i rekomendację, który z nich jest optymalny. Źródło „Kommersant” dało przy tym do zrozumienia, że jeszcze przed posiedzeniem komisji eksperci skłaniali się ku przeprowadzeniu trasy przez Las Chimkinski.

Dorota Jabłońska/kommersant.ru/Kresy.pl