Zostaw odpowiedź
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Nie krępuj się!
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
Boom na sztuczną inteligencję coraz wyraźniej zmienia priorytety największych firm technologicznych i inwestorów związanych z centrami danych.
W oficjalnych deklaracjach nadal dominuje język transformacji energetycznej i redukcji emisji, ale w praktyce coraz większe znaczenie ma jedno kryterium: szybki dostęp do dużych ilości energii elektrycznej.
„Czystość” energii schodzi na dalszy plan
Najnowszym przykładem jest transakcja DigitalBridge, które ma zostać przejęte przez SoftBank. Firma ogłosiła zawarcie umowy nabycia ArcLight Capital Partners za kwotę do 1,05 mld dolarów. ArcLight jest inwestorem wyspecjalizowanym w energetyce i infrastrukturze elektroenergetycznej w Ameryce Północnej.
Kuwejt zawiesił loty komercyjne po ataku irańskich dronów na międzynarodowe lotnisko. Do zdarzenia doszło w czasie kolejnej eskalacji między Iranem a USA, po irańskich atakach na Kuwejt i Bahrajn oraz amerykańskim uderzeniu na obiekt wojskowy na wyspie Keszm. (more…)
Droga ekspresowa S10 ma stworzyć brakujące połączenie między Szczecinem, Bydgoszczą i Warszawą. W najbliższych latach kierowcy otrzymają do dyspozycji kolejne odcinki trasy, jednak pełna realizacja inwestycji potrwa dłużej z powodu opóźnień na fragmencie w Wielkopolsce. Docelowo S10 ma stać się alternatywnym korytarzem transportowym dla autostrady A2.
W Polsce trwa realizacja kolejnych odcinków drogi ekspresowej S10, która docelowo ma połączyć Szczecin, Piłę, Bydgoszcz, Toruń, Płock i aglomerację warszawską. Trasa ma wypełnić lukę w krajowej sieci drogowej, tworząc brakujące połączenie biegnące ukośnie przez kraj.
Przez ostatnie trzy dekady zrealizowano główne połączenia wschód–zachód oraz północ–południe, jednak nie powstała jeszcze pełna droga ekspresowa łącząca zachodnią część Pomorza z centralną Polską najkrótszą trasą. Obecnie podróż między Warszawą a Szczecinem wymaga najczęściej korzystania z autostrady A2 i drogi ekspresowej S3, co oznacza konieczność nadłożenia około 70 km.
Czechoslovak Group zakończyła przejęcie spółki DOMAR MS, dostarczającej specjalistyczne komponenty dla przemysłu obronnego, lotniczego i kosmicznego. Polska firma produkuje m.in. wojskowe złącza światłowodowe oraz wiązki kablowe wykorzystywane w czołgach K2PL, należące do nielicznych elementów tego programu realizowanych przez krajowy przemysł.
25 maja czeski holding Czechoslovak Group sfinalizował przejęcie polskiej spółki DOMAR MS, producenta okablowania, wiązek kablowych, skrzynek elektrycznych, światłowodów oraz dostawcy komponentów wykorzystywanych w przemyśle obronnym, lotniczym i kosmicznym. Transakcję przeprowadzono za pośrednictwem spółki CSG Polska.
Pierwsza akwizycja CSG Polska
„Integracja DOMAR MS z CSG Polska jest realizacją naszych zobowiązań inwestycyjnych w Polsce. Stawiamy pierwszy krok w kierunku budowy struktury holdingowej CSG Polska. Kompetencje i doświadczenie DOMAR MS idealnie wpisują się w naszą filozofię zapewnienia autonomicznych łańcuchów dostaw. Jednocześnie stwarza to bezprecedensowe możliwości rozwoju spółki. CSG przygotował dla tego podmiotu konkretny plan, obejmujący inwestycje, wsparcie ekspansji na rynki zagraniczne oraz zwiększenie zatrudnienia do 300 osób już w tym roku” — powiedział prezes zarządu CSG Polska i wiceprezes ds. sprzedaży holdingu CSG Wojciech Grzonka.
Przez około dekadę sprawa ograniczania praw narodowych mniejszości węgierskiej na Zakarpaciu antagonizowała relacje między Budapesztem a Kijowem.
Nowy premier Węgier Péter Magyar ogłosił w środę wieczorem na Facebooku, że jego rząd osiągnął kompleksowe porozumienie z Ukrainą w sprawie rozszerzenia praw językowych, edukacyjnych, kulturalnych i politycznych dla mniejszości węgierskiej zamieszkującej w obwodzie zakarpackim, jak podał portal Daily News Hungary.
„Z wielką radością ogłaszamy, na dzień przed Dniem Jedności Narodowej, że rząd Ukrainy podjął decyzję o włączeniu uzgodnionych środków do swojego systemu prawnego w najbliższej przyszłości, przyznając tym samym naszym rodakom na Zakarpaciu znacznie szersze prawa edukacyjne, kulturalne, językowe i polityczne niż dotychczas" - napisał węgierski premier, nie konkretyzując jednak na czym konkretnie przywoływane ustalenia polegają.
Portal Militarnyi ocenia, że po zakończeniu zimnej wojny Wielka Brytania rozpoczęła proces ograniczania swoich sił zbrojnych, który w kolejnych dekadach osłabił liczebność armii, zaplecze przemysłowe i zdolności konwencjonalne. Według portalu Londyn coraz częściej jest dziś wskazywany jako jedno ze słabszych państw NATO pod względem gotowości wojsk lądowych, jeśli pominąć potencjał nuklearny. (more…)
LCH to powiat Chełm. Pewnie jedna lokalna mniejszość zaprzestała łoić wódę i pojechała rozrabiać.
Znaczy się tutejsi pojechali rozrabiać ? Zawsze podejrzewałem ich o krecią robotę.Zr też sam na to nie wpadłem .Dzięki za oświecenie tego tematu.
Sadzę że ,,bratni naród ukraiński ” w ramach należnej mu pomocy ukradł samochód a kierowcę-właściciela , zakopał w nieznanym miejscu.
Numery są znane LCH 28324. ustalenie właściciela to kwestia 10 sekund sla każdego patrolu ,,drogówki”. W każdym razie to sprawa dla prokuratury.
W strefe walk turysci polscy by nie jezdzili. Wiadomo, ze oddzialy pozniejszych bojowkarzy majdanowskich byly cwiczone w Legionowie. Wiadomo, ze powstancy zauwazyli Polakow wsrod swych przeciwnikow. Wiadomo, ze faszystowska klika kijowska dostala i moze nadal dostaje bron z Polski. Skomentujmy patriotyzm ludzi, ktorzy w Polsce podjeli decyzje udzielania pomocy w faszystwskim przewrocie i wzmacnianiu odrodzonego panstwa faszystowskiego i banderowskiego po drugiej stronie granicy. Mozna byc pewnym, ze interpelacji poselskiej nie bedzie, ze nikt jej od posla nie zazada i ze zdradzieckie decyzje dzialania na szkode Polski pozostana malo znane i nie ukarane.
I wiadomo że p……y Pan trzy po trzy jak zwykle…
to jak, “faszystowskie” gorsze od KGBowskiego? Dla nas, niekoniecznie.
sprawa polskiego Merca jest prosta do wytłumaczenia.Ukraińcy rejestrują samochody na tzw współwłaściciela np kogos z Chełma czy okolic i dzieki temu mogą sobie jeżdzić samochodami za nie duże pieniądze.Unikają dzieki temu duzych oplac celnych na Ukrainie.Widać ktoś miał ochotę pojechać tym busem w głąb Ukrainy i dlatego mamy film z busem z gminy Chełm
Numery są znane LCH 28324. ustalenie właściciela to kwestia 10 sekund dla każdego patrolu ,,drogówki”. W każdym razie to sprawa dla prokuratury. Współwłaściciel do pierdla za popieranie faszyzmu.
osoba rejestrujaca na siebie auto bierze odpowiednią kasę,przeważnie do 1000zł i nie interesuje ją co dalej z tym samochodem sie dzieje,raz w roku robi badania tech i OC za kase Ukrainca i po sprawie…wszystko zgodne z polskim prawem
jako ciekawostkę podam,że są w Chelmie tacy co maja na siebie zarejestrowanych w ten sposob po kilkanascie aut,niezly jest z tego dochód
Ciekawe jak wyjaśnią nieudowodnione dochody jak ich US rozliczy to braknie im tych dochodów i jeszcze zaliczą kilka miesięcy pudła.
Hmmm… ci ludzie wcale nie wydaja się być szczęśliwi, powinni chyba fetować tych “obrońców przed ruskimi”, coraz bardziej wątpię w to co próbuje mi wmówić mój “ukraiński brat”, a mianowicie, że poparcie dla separatystów nie jest większe niż 5% (choć muszę przyznać, że zawsze podchodziłem do jego uwag podejrzliwie ;P). Gdzie pozostałe 95%, czemu nie okazuje swego poparcia? Drugą kwestą pozostaje to kim są ludzie znajdujący się w samochodzie z polskimi tablicami oraz to skąd wziął się tam ów pojazd – odpowiednie służby powinny zająć się wyjaśnieniem tej zagadki. Jeśli są to obywatele Rzeczypospolitej, należy również ustalić to czy nie są sympatykami zbrodniczych ideologii, choćby takiej jak ukraiński nacjonalizm (banderyzmem zwany). Ewentualny powrót tych mołojców do kraju może być czynnikiem destabilizującym sytuację na naszym podwórku. Może pojechali terminować, aby potem i u nas zrobić „porządek”…?