Rumunia stawia na niemieckie wozy Lynx. Szykuje się kontrakt za miliardy euro
Bukareszt wybiera bojowe wozy piechoty Lynx KF41 od Rheinmetalla, a większość zamówienia zostanie sfinansowana z europejskiego mechanizmu SAFE.
Parlament Rumunii otrzymał od rządu listę firm wybranych w ramach europejskiego mechanizmu pożyczkowego SAFE, który ma posłużyć do modernizacji sił zbrojnych. Jak informowały w poniedziałek rumuńskie media, w największym projekcie wskazano niemiecki koncern Rheinmetall, a Bukareszt zdecydował się na bojowe wozy piechoty Lynx KF41.
Zgodnie z dokumentem analizowanym przez Defense Romania, Rumunia kupi łącznie 298 pojazdów, jednak 232 z nich zostaną sfinansowane z programu SAFE. Pozostałe 66 maszyn ma zostać pozyskane w późniejszym etapie, najprawdopodobniej ze środków krajowych.
Wartość programu wynosi około 2,6 mld euro w części finansowanej przez SAFE. Całość przedsięwzięcia, obejmująca wszystkie 298 pojazdów, była wcześniej szacowana na około 3 mld euro, co czyni ten projekt najdroższym w ramach mechanizmu.
„Projekt ma na celu wyposażenie Armii Rumunii w bojowe wozy piechoty na gąsienicach (MLI) oraz ich warianty, niezbędne do realizacji zadań przez jednostki, które zostaną w nie wyposażone” – wskazano w dokumencie rządowym.
„Zakłada się zawarcie umowy ramowej na łączną liczbę 298 bojowych wozów piechoty i ich wariantów, z czego 232 pojazdy o szacunkowej wartości 2 598,4 mln euro zostaną sfinansowane w ramach mechanizmu SAFE” – dodano.
„Dodatkowo pozostałe 66 pojazdów będzie przedmiotem późniejszych umów wykonawczych o łącznej szacunkowej wartości 738,6 mln euro” – wynika z dokumentu.
Wybranym wykonawcą jest spółka Rheinmetall Automecanica SRL. Procedura została przeprowadzona w trybie negocjacji bez wcześniejszego ogłoszenia przetargu, na podstawie specjalnych przepisów krajowych.
Lynx KF41 to nowoczesny bojowy wóz piechoty zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku, a jego rozwiniętą wersję pokazano w 2018 roku. Pojazd wyposażony jest w wieżę LANCE, która może być uzbrojona w armatę kalibru 30 lub 35 mm oraz wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych.
Konstrukcja wykorzystuje modułowy pancerz i systemy aktywnej ochrony. Przód pojazdu jest odporny na ostrzał amunicją 30 mm, a boki na pociski 14,5 mm. Dno zapewnia ochronę przed wybuchem o sile odpowiadającej 10 kg TNT.
Napęd stanowi silnik Liebherr o mocy 850 kW (1140 KM), który pozwala osiągnąć prędkość do 70 km/h i zasięg około 500 km.
Podobne rozwiązanie wybrały już Węgry, gdzie Rheinmetall prowadzi produkcję tych pojazdów na potrzeby tamtejszej armii. W Rumunii Lynx zastąpią przestarzałe wozy MLI-84.
Czytaj: Media: Polska może kupić licencję na niemiecki bojowy wóz piechoty
