Polska firma TKH prezentuje drony z silnikami turboodrzutowymi własnej produkcji
Podczas MSPO 2025 zaprezentowano rodzinę turboodrzutowych dronów MTJD, z których największy wariant osiąga prędkość blisko 2,5 tys. km/h i jest zdolny do przenoszenia ponad 100 kg ładunku. Producentem konstrukcji jest polskie przedsiębiorstwo technologiczne TKH, dotąd mało rozpoznawalne na rynku. Firma podkreśla, że jej bezzałogowce napędzane są silnikami odrzutowymi własnej produkcji, co czyni ją jedynym podmiotem w Polsce rozwijającym tego typu napędy.
Na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach zaprezentowano polską rodzinę bezzałogowców turboodrzutowych MTJD (Modular Turbo Jet Drone) opracowaną przez firmę TKH. MTJD to modularna platforma przeznaczona do zadań rozpoznawczych, przenoszenia ładunków precyzyjnych, transportu specjalistycznego oraz monitoringu infrastruktury krytycznej.
Rodzina obejmuje trzy podstawowe wersje. MTJD 15 został opisany jako zdolny do przelotu do 1000 km przy ładowności ponad 15 kg. Największy MTJD 100 ma osiągać prędkość blisko 2,5 tys. km/h i przenosić ponad 100 kg ładunku. Parametry zależą od konfiguracji, a konstrukcja oparta jest na rozwiązaniach modułowych.
TKH podkreśla, że MTJD to w całości polska konstrukcja, w tym napęd. Spółka deklaruje rozwijanie i produkcję własnych silników turboodrzutowych do tej platformy. „To daje nam nie tylko przewagę technologiczną, ale też pewność, że nie będziemy zdani na import” – powiedział w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Mariusz Maciołek, członek zarządu TKH. Firma akcentuje, że ograniczono zastosowanie komponentów zagranicznych i utrzymano kluczowe procesy projektowe oraz wytwórcze w kraju.
„W obecnej sytuacji geopolitycznej nie możemy pozwolić sobie na uzależnienie od zagranicznych licencji czy dostawców. W naszym przypadku cały proces od koncepcji, przez projekt, aż po produkcję realizujemy w Polsce. To oznacza pełną kontrolę i bezpieczeństwo dostaw” – mówił Maciołek.
Prace rozwojowe trwały kilka lat. Zespół mierzył się z brakiem gotowych części, koniecznością opracowywania własnych rozwiązań oraz testami prototypów, które wymagały kolejnych iteracji konstrukcyjnych. Według TKH pierwsza linia produkcyjna MTJD jest gotowa, a obecne moce sięgają ok. 1 tys. szt. rocznie. Spółka informuje o złożeniu dokumentów dotyczących warunków zabudowy pod nowe hale produkcyjne.
„Wielu mówiło, że to się nie uda. Ale my wiedzieliśmy, że jeśli chcemy być naprawdę niezależni, musimy stworzyć wszystko od zera; łącznie z silnikiem turboodrzutowym” – podkreślał jeden z konstruktorów.
W MSPO 2025 uczestniczyło 811 firm z 35 krajów, które prezentowały swoje technologie wojskowe, a także rozwiązania dla bezpieczeństwa publicznego i ratownictwa. Podczas wydarzenia podpisano również kilka umów o współpracy produkcyjnej i technologicznej.
Przeczytaj: PGZ nie zwalnia tempa na MSPO 2025 – kolejne umowy i porozumienia podpisane
Może Cię zainteresować: Polska Grupa Zbrojeniowa zaprezentuje ciężki bojowy wóz piechoty CBWP na MSPO 2025
Czytaj też: Ujawniono parametry nowej ukraińskiej broni dalekiego zasięgu
Zobacz: CBWP Ratel – nowy ciężki wóz piechoty z Huty Stalowa Wola [+VIDEO/+FOTO]
Warto przeczytać: Ponar i HSW rozpoczynają współpracę. Chodzi o zawieszenie do ciężkich wozów bojowych
Kresy.pl/tkhtechnology.eu/portalobronny.se.pl
