Praga zakazuje wypożyczania hulajnóg elektrycznych od 2026 r.
Władze Pragi zdecydowały o zakazie wypożyczania hulajnóg elektrycznych od stycznia 2026 r. Uchwała rady miasta kończy kilkuletnie spory dotyczące niebezpiecznej jazdy po chodnikach i blokowania przestrzeni publicznej przez pozostawione pojazdy. Decyzję uzasadniono troską o bezpieczeństwo pieszych i uporządkowanie ruchu w centrum czeskiej stolicy.
Radni Pragi przyjęli 20 października uchwałę wprowadzającą zakaz wypożyczania hulajnóg elektrycznych na terenie całego miasta. Nowe przepisy mają obowiązywać od stycznia 2026 r. i w praktyce uniemożliwią świadczenie usług współdzielenia tych pojazdów w stolicy Czech.
Zgodnie z nowym systemem regulacji, miasto zawrze umowy z operatorami oferującymi współdzielone samochody i rowery, które będą mogły parkować w wyznaczonych miejscach. Praga nie przewiduje jednak podpisywania podobnych umów z firmami wypożyczającymi hulajnogi. Oznacza to, że urządzenia te nie będą objęte systemem i staną się w praktyce niedostępne. Każda hulajnoga pozostawiona w przestrzeni publicznej będzie mogła zostać usunięta jako zaparkowana niezgodnie z przepisami.
Władze miasta podkreśliły, że zakaz nie obejmuje właścicieli prywatnych hulajnóg. Zmiany dotyczą wyłącznie pojazdów współdzielonych, używanych najczęściej przez turystów.
Zastępca burmistrza Pragi, Zdeněk Hřib, autor wniosku o wprowadzenie nowych zasad, wyjaśnił, że celem jest uporządkowanie przestrzeni publicznej i poprawa bezpieczeństwa pieszych. „Wprowadzamy jasne zasady, które pozwolą oczyścić przestrzeń publiczną z niekontrolowanego ruchu hulajnóg, które często były wykorzystywane w centrum miasta bardziej jako atrakcja turystyczna niż środek transportu i powodowały chaos w strefach dla pieszych” — napisał Hřib na platformie X.
Decyzja praskich radnych to odpowiedź na liczne skargi mieszkańców, którzy wskazywali na zagrożenia związane z poruszaniem się hulajnóg po chodnikach i blokowaniem przejść przez pozostawione pojazdy. Władze argumentują, że uporządkowanie systemu transportu miejskiego ma również zachęcić do korzystania z rowerów miejskich, uznawanych za bezpieczniejsze i bardziej funkcjonalne.
Praga 1, dzielnica obejmująca historyczne centrum miasta, była prekursorem zmian w zakresie ograniczenia hulajnóg. Już w 2023 r. wprowadziła zakaz parkowania tych pojazdów poza wyznaczonymi miejscami, a w 2025 r. rozszerzyła restrykcje, zakazując wjazdu hulajnóg na jedną z ulic stanowiących popularną atrakcję turystyczną. Na początku października br. przeprowadzono tam referendum, w którym większość mieszkańców poparła działania zmierzające do ograniczenia lub całkowitego zakazu używania hulajnóg elektrycznych w centrum.
Decyzję władz miasta skrytykowała firma Lime, jeden z głównych operatorów współdzielonych hulajnóg w czeskiej stolicy. Dyrektor przedsiębiorstwa Václav Petr powiedział w rozmowie z agencją ČTK, że „w miastach, gdzie prowadzono konstruktywny dialog z operatorami, hulajnogi mogą funkcjonować sprawnie i być użyteczne dla mieszkańców”.
Z danych magistratu wynika, że Praga, licząca ok. 1,4 mln mieszkańców, przyjęła w 2024 r. ponad 8 mln turystów. Według władz to właśnie duża liczba odwiedzających korzystających z wypożyczanych hulajnóg była jednym z głównych czynników powodujących nieporządek w centrum.
Czeska stolica dołącza tym samym do grupy europejskich miast, które w ostatnich latach ograniczyły lub całkowicie zakazały działalności wypożyczalni hulajnóg elektrycznych. W Paryżu wprowadzono całkowity zakaz takich usług, w Madrycie władze lokalne zredukowały liczbę dostępnych pojazdów, a we Włoszech wprowadzono obowiązek noszenia kasków i posiadania ubezpieczenia. W Finlandii natomiast hulajnogi są zakazane dla osób poniżej 15. roku życia.
Kresy.pl/praha.eu
