Jelcze trzeciej generacji przeszły testy mobilności [+FOTO]
Spółka Jelcz przeprowadziła pierwsze, zakładowe testy mobilności pojazdów trzeciej generacji. Pojazdy z niezależnym zawieszeniem były sprawdzane w ciężkim terenie.
Jak poinformowała we wtorek Polska Grupa Zbrojeniowa, spółka Jelcz przeprowadziła pierwsze, zakładowe testy mobilności pojazdów trzeciej generacji. Pojazdy z niezależnym zawieszeniem były sprawdzane w ciężkim terenie. Testy zostały zdane pozytywnie.
Jelcze 3 generacji z niezależnym zawieszeniem – trzyosiowy model 663.45 oraz czteroosiowy model 883.57 – zostały stworzone w spółce od podstaw przez polskich inżynierów. Model 663.45 między innymi ma być nośnikiem dla systemu rakietowego Homar-A, czyli amerykańskiej wyrzutni HIMARS, natomiast drugi w układzie napędowym 8×8 przewidziany jest do różnych zastosowań zależnie od potrzeb np. do przewozu kontenerów 20 stopowych. Wozy docelowo zostaną podstawowymi pojazdami terenowymi Wojska Polskiego. Architektura tych pojazdów jest o wiele nowocześniejsza od dotychczasowej, a przy tym zapewnia pokaźny potencjał rozwojowy.
Pierwsze, zakładowe testy mobilności pojazdów trzeciej generacji #Jelcz 883.57 8×8 i 663.45 6×6 zakończone pozytywnie.
✅testy w ciężkim terenie zaliczone!💪
✅zawieszenie niezależne sprawdza się doskonale! 👏 pic.twitter.com/SpkHcxzq28— Polska Grupa Zbrojeniowa🇵🇱 (@PGZ_pl) June 25, 2024
We wtorek Rada Ministrów przyjęła uchwałę, przedłożoną przez Ministra Aktywów Państwowych, w sprawie dokapitalizowania spółek wchodzących w skład konsorcjum PGZ Narew zajmującą się budowaniem polskiego systemu przeciwlotniczego. Jak podaje Centrum Informacji Rządu, system obrony powietrznej krótkiego zasięgu – Narew ma zapewnić osłonę wojskom i obiektom podczas ataku.
Obecnie realizowane są trzy programy modernizacji polskiej obrony przeciwlotniczej: Pilica – system bardzo krótkiego zasięgu, Narew – system krótkiego zasięgu, Wisła – system średniego zasięgu. Dokapitalizowane przez rząd spółki wchodzące w skład PGZ Narew realizują poszczególne etapy rozwoju programu systemu obrony krótkiego zasięgu, a także pozostałe programy modernizacyjne związane z obronności.
Inwestycja zostanie podzielona na 7 etapów i zostanie na nią przeznaczone około 3 888,11 mln zł w latach 2024-2030. Środki będą pochodzić z Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Spółki przeznaczą środki między innymi na rozbudowę i unowocześnienie zakładów, zwiększenie potencjału produkcyjno-serwisowego oraz badawczo-rozwojowego.
W skład systemu Narew wchodzą pociski CAMM i wyrzutnie iLauncher zintegrowane z polskim systemem kierowania i dowodzenia oraz radarem. Platformą dla wyrzutni są ciężarówki Jelcz. W skład PGZ Narew, wchodzi jedenaście firm: Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Huta Stalowa Wola SA, Jelcz sp. z o.o., Mesko SA, Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej SA, PCO SA, PIT-Radwar SA, Wojskowe Zakłady Łączności nr 1 SA, Wojskowe Zakłady Uzbrojenia SA, Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA oraz Zakłady Mechaniczne Tarnów SA.
Przypomnijmy, we wrześniu ubiegłego roku Minister Obrony Narodowej zatwierdził umowy ws. rozbudowy programu NAREW, dotyczącego pozyskania zestawów rakiet krótkiego zasięgu. Głównym wykonawcą zamówień będzie Polska Grupa Zbrojeniowa. Ówczesny szef resortu Mariusz Błaszczak podkreślił, że realizacja projektu wspierana jest m.in. przez USA i Wielką Brytanię, którym bardzo za to dziękował. Zaznaczył przy tym, że głównym konsorcjum odpowiedzialnym za powstanie zestawów będzie Polska Grupa Zbrojeniowa. – Inwestujemy w polski przemysł zbrojeniowy – dodał.
Kresy.pl/PGZ
