Lotnisko CPK wystartuje pięć lat później niż planowano
W planach rządu otwarcie nowego lotniska w Baranowie ma nastąpić w 2032 roku, zamiast dat 2027–2028 podawanych wcześniej w debacie o CPK.
We wtorkowym wywiadzie dla „Dziennika Gazety Prawnej” wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. lotniska w Baranowie Maciej Lasek zapowiedział, że port lotniczy w Baranowie ma zostać otwarty do 2032 roku. Oznacza to zmianę wobec wcześniejszych założeń, według których lotnisko miało rozpocząć działalność w 2027 roku, a w późniejszych zapowiedziach pojawiał się także termin 2028.
„Byłem przeciwnikiem inwestycji w formie realizowanej przez poprzedników. Przedstawiane wówczas terminy były całkowicie nierealne. Przypomnę, że niemal do końca swoich rządów nasi poprzednicy upierali się, że lotnisko zacznie działać w 2027 r.” — powiedział wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.
W rozmowie wskazał, że przesunięcie terminu ma pozwolić lepiej skoordynować budowę portu lotniczego z innymi projektami transportowymi. Z tym harmonogramem mają zostać powiązane także działania dotyczące sieci kolejowej oraz Lotniska Chopina, z którego ruch komercyjny ma zostać przeniesiony do nowego portu po jego uruchomieniu.
„Pod ten termin realizujemy inne działania, w tym też inwestycje kolejowe czy rozbudowę Lotniska Chopina, która ma zdążyć „spłacić się” do momentu otwarcia nowego portu i przeniesienia tam całego ruchu komercyjnego” — dodał wiceminister.
Wiceminister łączy nowy termin także z oceną ryzyk wynikających z nakładania się dużych inwestycji w skali kraju. W tle wskazał m.in. plany budowy elektrowni atomowej, rozwój nowych linii kolejowych poza Kolejami Dużych Prędkości oraz inwestycje drogowe, które w tym samym okresie mogą konkurować o wykonawców i materiały.
„Przesuwając termin otwarcia lotniska, władze starają się mitygować ryzyka związane choćby ze spiętrzeniem wielu inwestycji, których realizacja nałoży się na nasz program, takich jak budowa elektrowni atomowej, nowych linii kolejowych poza Kolejami Dużych Prędkości lub dróg szybkiego ruchu” — przekonywał polityk
Równolegle do deklaracji dotyczących terminu otwarcia portu lotniczego spółka Centralny Port Komunikacyjny prowadzi działania związane z układem drogowym wokół planowanego węzła. W grudniu, w ramach programu inwestycyjnego Port Polska, spółka ogłosiła postępowanie wykonawcze w formule „Projektuj i Buduj” dotyczące czterech zadań drogowych. Zakres obejmuje budowę 92 km nowych tras oraz przebudowę istniejących odcinków układu drogowego w rejonie planowanego węzła transportowego.
Postępowanie ma być realizowane z udziałem wykonawców, z którymi w kwietniu zawarto umowę ramową. Podpisanie umów z wykonawcami zostało przewidziane na II kwartał 2026 roku. Planowany układ drogowy ma powstać na terenie województwa mazowieckiego, w powiatach grodziskim, żyrardowskim i sochaczewskim, na obszarze gmin Baranów, Grodzisk Mazowiecki, Wiskitki, Teresin i Jaktorów.
W opisie programu Port Polska podkreślono, że projekt obejmuje nie tylko budowę lotniska, ale także inwestycje uzupełniające w transporcie. W materiałach dotyczących koncepcji pojawia się powrót do projektu „Y”, czyli linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Warszawę przez Łódź z Wrocławiem i Poznaniem, a także rozbudowa powiązań drogowych, które mają połączyć przyszły port z autostradą A2 i innymi trasami w regionie.
W grudniu 2025 roku Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na budowę pierwszego 13-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości pod Warszawą, który umożliwi podróżowanie z prędkością do 350 km/h. Wnioski będzie można składać do 2 marca 2026 roku.
Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 roku. Pod koniec zeszłego roku wojewoda mazowiecki nadał decyzji lokalizacyjnej CPK rygor natychmiastowej wykonalności. Dzięki temu wkrótce rozpoczną się procedury odszkodowawcze oraz wydawanie pozwoleń na budowę.
Lotnisko ma zostać oddana do użytku w 2032 roku wraz z pierwszym odcinkiem KDP Warszawa–CPK–Łódź. Szacowany koszt inwestycji do tego czasu wynosi 131,7 mld zł.
Kresy.pl/Dziennik Gazeta Prawna
