PZL Mielec sprzeda Niemcom dwa samoloty M28
Polskie Zakłady Lotnicze zawarły umowę na dostawę dwóch samolotów M28 05 dla niemieckiej firmy PD Sicherheit GmbH. Maszyny trafią do odbiorcy w latach 2026–2027 i będą wykorzystywane do specjalistycznych szkoleń, kontynuując współpracę rozpoczętą w 2017 r.
W Mielcu, w ramach rozszerzania dotychczasowej współpracy, Polskie Zakłady Lotnicze, należące do koncernu Lockheed Martin, podpisały kontrakt na dostawę dwóch samolotów M28 05 dla niemieckiego operatora PD Sicherheit GmbH. Jak przekazała spółka, umowa obejmuje przygotowanie maszyn w konfiguracji desantowej oraz ich przekazanie w 2026 i 2027 roku.
Zobacz też: Czechy kupują Black Hawki z PZL Mielec
W oświadczeniu PZL Mielec podano, że nowe zamówienie stanowi kolejny etap współpracy z niemieckim odbiorcą, który eksploatuje już cztery samoloty M28. Pierwsze dwie maszyny trafiły do PD Sicherheit w 2017 r., a kolejne były sukcesywnie wprowadzane do floty wraz z usługami serwisowymi i dostawami części zamiennych realizowanych przez polskiego producenta.
Prezes PZL Mielec Janusz Zakręcki, cytowany w komunikacie, ocenił podpisany kontrakt jako potwierdzenie jakości oferowanych rozwiązań. „Współpraca z PD Sicherheit GmbH to dla nas zaszczyt. Każdy kontrakt na dostawę samolotów M28 05 to potwierdzenie jakości naszej inżynierii i doświadczenia zespołu PZL Mielec. Cieszymy się, że rozwiązania opracowane w Polsce wspierają szkolenie i bezpieczeństwo partnerów na całym świecie” — powiedział.
Samoloty M28, które zostaną przekazane niemieckiemu odbiorcy, mają służyć przede wszystkim do realizacji specjalistycznych misji szkoleniowych. PD Sicherheit wykorzystuje je m.in. do ćwiczeń jednostek specjalnych oraz policyjnych formacji kontrterrorystycznych, w tym do szkoleń spadochronowych i zrzutów ładunków. Operator współpracuje w tym zakresie z siłami zbrojnymi innych państw członkowskich NATO.
W komunikacie przypomniano także, że M28 to turbośmigłowy, dwusilnikowy samolot przeznaczony do działania w trudnych warunkach — od nieutwardzonych pasów startowych po ekstremalne środowiska pogodowe. Maszyna jest wykorzystywana przez odbiorców wojskowych i cywilnych na kilku kontynentach, w tym w Ameryce Południowej i Azji Południowo-Wschodniej, gdzie ceniona jest m.in. za możliwości operowania na krótkich pasach startowych oraz wysoką manewrowość.
Kresy.pl/PZL Mielec
