PKP PLK zrywa ważny kontrakt na modernizację linii kolejowej
PKP PLK zerwał kontrakt z firmą Strabag na modernizację linii kolejowej między Rabką Zarytem a Mszaną Dolną, wartą 430 mln zł. Projekt jest częścią większej inwestycji „Podłęże-Piekiełko”, mającej na celu skrócenie czasu podróży z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza.
Inwestycja obejmowała modernizację niektórych istniejących już odcinków, a także budowę ponad 60 km nowych torów. Wszystko miało się zakończyć do 2030 roku i być częścią zmodernizowanej trasy z Krakowa do Zakopanego, którą dałoby się pokonać w półtorej godziny. Całość projektu miała kosztować 12 mld zł. Nieoczekiwanie jednak we wtorek spółka PKP PLK poinformowała, iż umowa została zerwana ze względu „na interes publiczny”.
Powodem rozwiązania umowy były „rażące naruszenia” harmonogramu prac przez wykonawcę, co zagroziło realizacji całej inwestycji. PKP PLK podkreśliło, że Strabag nie realizował kluczowych prac zgodnie z umową, mimo wielokrotnych monitów.
Głos na łamach Interii zabrał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Polityk powiedział, że harmonogram prac był bardzo napięty, ponieważ projekt był „używany na potrzeby propagandy”. Wiceminister dodał, że „państwo musi bardzo poważnie podchodzić do publicznych pieniędzy” – „obojętnie, czy inwestycja jest za 5 mln zł czy za 500 mln, publiczne pieniądze to poważna sprawa – podsumował Malepszak.
Strabag wydał krótkie oświadczenie, w którym przekazał, że nie zgadza się on z uzasadnieniem odstąpienia od umowy. „Obecnie analizujemy otrzymane odstąpienie pod kątem prawnym oraz zgodności ze stanem faktycznym” – stwierdził odsunięty wykonawca.
Czytaj: Prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie PKP Cargo. Chodzi o “decyzję węglową”
Remont obecnie głównej trasy do Zakopanego rozpoczęto sześć lat temu i trwał on niemal do końca 2023 roku. Jednak trasy nigdy w pełni nie uruchomiono, zamiast pociągów kursowały zastępcze autobusy.
PKP PLK to w 100 proc. spółka Skarbu Państwa. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizacją ruchu. Spółka odpowiada również za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju.
wydarzenia.interia.pl/Kresy.pl
