„Skif” w fazie testów. Ukraina rozwija nowy transporter opancerzony
UkrArmoTech rozpoczął testy gąsienicowego transportera opancerzonego „Skif”, który ma przewyższyć amerykańskie M113 pod względem ochrony i siły ognia.
Ukraińska firma UkrArmoTech rozpoczęła testy fabryczne prototypu nowego gąsienicowego transportera opancerzonego o nazwie „Skif”. Projekt stanowi nowe направление działalności przedsiębiorstwa, które dotychczas specjalizowało się w produkcji kołowych pojazdów opancerzonych dla Sił Zbrojnych Ukrainy.
Jak wskazano, konstrukcja „Skifa” powstała w odpowiedzi na doświadczenia zdobyte podczas wojny na Ukrainie oraz w oparciu o analizę eksploatacji amerykańskich transporterów M113, które w ostatnich latach były szeroko wykorzystywane przez ukraińskie wojsko. Platforma ta, mimo swojego wieku, została oceniona jako niezawodna, łatwa w obsłudze i zdolna do działania w trudnym terenie.
Zobacz też: Kanada przekazuje 25 transporterów M113 i elementy uzbrojenia dla Ukrainy
Na tej podstawie Ministerstwo Obrony Ukrainy sformułowało wymagania wobec nowej konstrukcji, zakładające zwiększenie poziomu ochrony i siły ognia przy zachowaniu zdolności terenowych. „Skif” został zaprojektowany jako transporter dla jednostek zmechanizowanych, zdolny do przewozu żołnierzy i zapewnienia im wsparcia ogniowego.
Pojazd przewidziano dla trzyosobowej załogi – kierowcy, dowódcy oraz operatora uzbrojenia – oraz ośmiu żołnierzy desantu. Konstrukcja umożliwia opuszczanie pojazdu przez tylną rampę.
Prototyp wykonano z aluminium, co stanowi pierwsze tego typu rozwiązanie zastosowane przez ukraińskie przedsiębiorstwa w tej klasie pojazdów. Jednocześnie producent nie wyklucza opracowania wariantu ze stali pancernej, co może wynikać z ograniczeń eksportowych dotyczących materiałów.
Masa pojazdu w tej konfiguracji wynosi około 15 ton, a zastosowany silnik wysokoprężny osiąga moc 360 koni mechanicznych. Konstrukcja przewiduje możliwość zastosowania jednostek napędowych różnych producentów.
Pod względem ochrony balistycznej pojazd ma spełniać standard STANAG 4569 na poziomie 4 w części czołowej oraz poziomie 3 w bocznych i tylnej strefie. Ochrona przeciwminowa została określona na poziomie 3a i 3b, co oznacza odporność na eksplozję ładunków o masie do 6 kilogramów pod gąsienicą i kadłubem.
Zobacz też: Ukraina samodzielnie produkuje części do amerykańskich transporterów M113
Uzbrojenie stanowi zdalnie sterowany moduł bojowy, który może być wyposażony w karabin maszynowy kalibru 12,7 mm lub 14,5 mm z dodatkowym uzbrojeniem pomocniczym kalibru 7,62 mm.
Celem testów fabrycznych jest sprawdzenie mobilności, właściwości trakcyjnych oraz wytrzymałości konstrukcji. W ich trakcie przeprowadzane są próby dynamiczne i testy maksymalnych obciążeń.
Według producenta, początkowo około 60 procent komponentów pojazdu będzie pochodzić z importu, jednak w przyszłości planowane jest zwiększenie udziału produkcji krajowej.
Kresy.pl/defence-ua.com
