Portugalia woduje nową jednostkę z pokładem lotniczym. Projekt współfinansowany z unijnego Funduszu Odbudowy
W rumuńskim Gałaczu zwodowano okręt D. João II budowany dla portugalskiej marynarki wojennej. Jednostka ma łączyć funkcje wojskowe, ratownicze i naukowe, a większość kosztów pokryto ze środków unijnych.
7 kwietnia w stoczni Damen Shipyards Group w Gałaczu nad Dunajem zwodowano okręt D. João II (A5209), budowany dla portugalskiej marynarki wojennej.
Jak poinformował producent: „Jednostka została zwodowana w stoczni Damen Shipyards Galati w Rumunii 7 kwietnia”. W ceremonii uczestniczyli przedstawiciele marynarki Portugalii i Rumunii oraz dyplomaci.
Okręt powstał jako platforma wielozadaniowa (MPV 10720), zaprojektowana na potrzeby portugalskiej marynarki. Zgodnie z założeniami ma realizować szeroki zakres zadań – zarówno o charakterze wojskowym, jak i cywilnym.
Producent opisuje ją jako „wielofunkcyjną platformę morską zdolną do realizacji szerokiego zakresu zadań”, obejmujących m.in. nadzór morski, pomoc humanitarną, działania ratownicze oraz badania naukowe.
Konstrukcyjnie jednostka przypomina śmigłowcowiec desantowy, jednak jej przeznaczenie jest szersze. Okręt będzie przystosowany do obsługi bezzałogowych systemów powietrznych, nawodnych i podwodnych, a także operowania śmigłowcami.
Jednostka o wyporności około 7 tys. ton i długości ponad 107 metrów otrzyma napęd dieslowsko-elektryczny, zapewniający prędkość do 15 węzłów. Załoga ma liczyć 48 osób, a okręt będzie mógł przyjąć dodatkowo około 100 żołnierzy lub – w sytuacjach kryzysowych – do 200 ewakuowanych.
Na pokładzie znajdzie się infrastruktura umożliwiająca prowadzenie operacji z użyciem dronów, w tym katapulta oraz stanowiska dla maszyn pionowego startu i lądowania. Przewidziano także lądowisko dla ciężkiego śmigłowca.
Jednostka zostanie wyposażona również w zaplecze medyczne (szpital NATO Role 2) oraz laboratoria i pomieszczenia dla personelu naukowego.
Serwis Defence 24 wskazuje, że budowa okrętu jest w dużej części finansowana z unijnego Funduszu Odbudowy. Całkowity koszt projektu szacowany jest na 132 mln euro, z czego ponad 70 proc. pochodzi ze środków unijnych.
Według przedstawicieli stoczni jednostka ma istotne znaczenie nie tylko dla Portugalii, ale także dla szerszych działań morskich w Europie.
Jak podkreślił dyrektor handlowy Damen, Bram Langeveld: „Biorąc pod uwagę rozległą linię brzegową Portugalii, okręt ten stanowi cenne wzmocnienie zarówno dla portugalskiej marynarki wojennej, jak i operacji morskich w Europie. Będzie wspierał bezpieczeństwo morskie, badania naukowe oraz działania ratownicze i pomocowe w sytuacjach kryzysowych”.
Dodał również: „MPV 10720 jest efektem nowatorskiego i przyszłościowego podejścia portugalskiej marynarki do współczesnych wymagań operacyjnych. Damen wysoko ocenia jasną wizję marynarki oraz konstruktywną współpracę, które umożliwiły sprawną realizację projektu w krótkim czasie”.
Umowę na budowę podpisano w 2023 roku, a stępkę położono w październiku 2024 roku. Po wodowaniu jednostkę czeka etap wyposażania i prób morskich, które zaplanowano na drugą połowę 2026 roku. Wejście do służby przewidywane jest w kolejnym roku.
- KPO wypłacane. Wśród beneficjentów m.in. pizzeria z solarium i domek na wodzie
- Koniec pieniędzy z KPO na usuwanie azbestu. 8,5 mln ton wciąż zalega w Polsce
- 90 proc. środków z KPO wykorzystano na płynność. NIK zapowiada kolejne audyty
damen.com / defence24.pl / Kresy.pl
