3,3 mld zł na modernizację Lotniska Chopina
Polskie Porty Lotnicze pozyskały 3,3 mld zł finansowania na modernizację Lotniska Chopina oraz udział kapitałowy w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Środki mają zapewnić utrzymanie przepustowości warszawskiego portu do czasu uruchomienia nowego hubu w Baranowie.
W piątek Polskie Porty Lotnicze podpisały z konsorcjum banków: Pekao, PKO BP oraz Bankiem Gospodarstwa Krajowego umowę kredytową o wartości 3,3 mld zł, która ma umożliwić modernizację Lotniska Chopina oraz kapitałowe zaangażowanie spółki w budowę nowego centralnego hubu – Portu Polska w Baranowie. Bank Pekao pełni funkcję agenta zabezpieczeń oraz agenta kredytu.
Zobacz także: Lotnisko CPK wystartuje pięć lat później niż planowano
Podczas konferencji prasowej wskazano, że kwota 3,3 mld zł stanowi finansowy fundament realizacji Strategii Zintegrowanej, obejmującej zarówno rozbudowę stołecznego lotniska, jak i udział PPL w projekcie nowego portu centralnego.
Wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek podkreślił znaczenie podpisanej umowy dla ciągłości funkcjonowania stołecznego portu. „Zabezpieczone dziś środki gwarantują, że warszawski port utrzyma przepustowość do czasu otwarcia nowego hubu, a PPL będzie miał jakże ważny wkład finansowy i merytoryczny w powstanie nowej infrastruktury centralnej. Budujemy jeden, silny ekosystem lotniczy”.
Jak zaznaczył, przedsięwzięcie jest elementem szerszego planu rozwoju. „To element większej całości – wstęp do Portu Polska. Nie mówimy absolutnie o konkurencji, lecz o jednym procesie i pomyśle, który ma doprowadzić do tego, że obsłużymy rosnącą dynamikę wzrostu ruchu pasażerskiego tu, dziś, na warszawskim Okęciu, a następnie przeniesiemy ją na nowe lotnisko w Baranowie” — dodał pełnomocnik rządu ds. CPK.
W ocenie Laska utrzymanie i rozwój ruchu pasażerskiego w Polsce ma znaczenie strategiczne. „Po prostu nie stać nas na to, by oddać choć jednego pasażera lotniskom w państwach ościennych. Jesteśmy w stanie zrobić wszystko, by cały ruch podróżnych, którzy wybrali Polskę jako państwo przesiadkowe lub docelowe, profesjonalnie i kompleksowo obsłużyć” — podkreślił. Zapewnił również, że proces przenoszenia operacji do Baranowa będzie oparty na doświadczeniu obecnych kadr. „To marzenie jesteśmy w stanie zrealizować. Przejście z lotniska Chopina na nowe lotnisko w Baranowie będzie płynne i pozbawione zakłóceń, ponieważ oprzemy je na profesjonalizmie ludzi, którzy już dziś zapewniają sprawne funkcjonowanie tego portu” — zaznaczył.\
Może Cię zainteresować: CPK podpisał umowę na budowę systemu obsługi bagażu z holenderką firmą
„Finansowanie, którego będziemy beneficjentem, jest nie tylko wyrazem zaufania, ale również potwierdzeniem, że banki mają pewność co do rzetelności projektu, w którym uczestniczą, oraz strategii rozwoju, jaką konsekwentnie realizujemy” — powiedział prezes PPL Łukasz Chaberski. Dodał, że podpisana umowa o wartości 3,3 mld zł to „dowód ogromnego zaufania instytucji finansowych” do kondycji i strategii spółki.
„Aby jednak Port Polska mógł funkcjonować w oparciu o założenia, z jakimi został zaplanowany, musimy wykonać naszą pracę już teraz. Modernizujemy Lotnisko Chopina tak, aby mogło ono zaabsorbować ruch pasażerski, który prognozujemy” — stwierdził. Jak podkreślił, inwestycje pozwolą obsłużyć ponad 30 mln pasażerów rocznie oraz zwiększyć przychody spółki.
Chaberski zaznaczył, że sektor lotniczy ma istotny wpływ na gospodarkę. „Już dziś sektor lotniczy w Polsce generuje ponad 50 miliardów złotych wkładu do gospodarki. Ten udział w PKB będzie rósł – tak jak obserwujemy to na bardziej rozwiniętych rynkach zachodnioeuropejskich. Dokładnie taki sam proces czeka nasz rynek. Ten potencjał musimy wykorzystać – i wykorzystamy go” — powiedział prezes. Odnosząc się do finansowania, dodał: „Środki, które otrzymamy dzięki zaufaniu banków, są właśnie takim paliwem. Nie sięgamy po nie dlatego, że nas na coś nie stać – wręcz przeciwnie. To dodatkowy impuls, który przyspieszy nasz rozwój”.
Przeczytaj: CPK uruchamia przetarg na pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości
Przewodniczący rady nadzorczej PPL i prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny Filip Czernicki przypomniał, że PPL obejmie udziały w spółce celowej, angażując kapitałowo ok. 4,6 mld zł do 2032 roku, przy czym istotna część tej kwoty pochodzić będzie z pozyskanego finansowania dłużnego. „To modelowy przykład konsolidacji rynku, gdzie PPL wnosi do projektu Port Polska swoje aktywa, kadry i wieloletnie know-how” — zaznaczył.
Umowa to dobrze przygotowany projekt finansowy, który daje PPL stabilne środki na kolejne lata. Jako bank chcemy wspierać inwestycje, które mają jasny plan, solidne uzasadnienie i realny wpływ na gospodarkę. Modernizacja Lotniska Chopina i udział PPL w budowie nowego portu to właśnie takie przedsięwzięcia” — powiedział z kolei prezes PKO BP Szymon Midera.
Czytaj: Pociągi 350 km/h na wolne trasy? Krytyka planów PKP Intercity
Kresy.pl/Interia
