Brazylijski Embraer zapowiada rozszerzenie współpracy z polskim przemysłem
Brazylijski Embraer chce rozszerzyć współpracę z polskim przemysłem w zakresie produkcji, montażu końcowego, serwisowania oraz naprawy samolotów. Szczegóły przedstawiono na wtorkowej konferencji prasowej.
We wtorek p.o. dyrektora Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa Sylwester Wyka oraz prezes i dyrektor generalny Grupy Embraer podpisali memorandum o współpracy w sprawie m.in. nowych technologii lotniczych. Podczas konferencji prasowej szef Grupy Embraer Francisco Gomes Neto zapowiedział rozszerzenie współpracy z polskim przemysłem.
“Plany obejmują linię montażu końcowego samolotu wojskowego KC-390 Millennium, na który obecnie jest wysoki popyt ze strony krajów europejskich i NATO oraz całego świata. Polska jest idealnym partnerem dla Embraera do współpracy w zakresie tworzenia nowoczesnych technologii obronnych i wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy” – oświadczył Neto.
Wyraził opinię, że montaż samolotu oraz związany z nim ekosystem posprzedażowy (w tym serwisowanie i szkolenia) przyczyni się do wygenerowania blisko 1 miliarda dolarów oraz stworzenia 600 miejsc pracy.
“Oferowane przez nas partnerstwo w sektorze produkcji, serwisowania oraz szkoleń mogą przyczynić się do wzmocnienia pozycji polskiej gospodarki w globalnym przemyśle lotniczym. W ciągu najbliższych 10 lat mogłyby one wygenerować dla Polski wartość 3 miliardów dolarów oraz potencjalnie stworzyć 5 tysięcy nowych miejsc pracy” – podkreślił szef Grupy Embraer.
Prezes Embraer Commercial Aviation Arjan Meijer przypomniał z kolei, że Embraer współpracuje z PLL LOT od 25 lat, a brazylijskie samoloty przewiozły 60 mln pasażerów w barwach polskiego przewoźnika.
LOT w swojej flocie ma następujące typy brazylijskiego Embraera: E195, E175, E190, E170 i trzy sztuki E195-E2.
Tymczasem LOT jest w trakcie podjęcia decyzji dotyczącej nowych samolotów przeznaczonych na trasy regionalne. Mowa jest o 84 maszynach, a w grze są dwa modele samolotów: Embraer 195-E2 i Airbus A220.
“Polski przemysł już teraz jest kluczowym dostawcą dla programu rozwoju samolotów E2. Przykładowo, fotele są produkowane w Świebodzinie, pomocnicze jednostki zasilające (APU) w Rzeszowie, a kluczowe komponenty silników w Kaliszu. Dzięki tej współpracy w 2024 roku w Polsce było utrzymywanych 1 350 miejsc pracy, a wartość zakupionych towarów i usług przekroczyła 30 milionów dolarów” – zwrócił uwagę Meijer.
“Całość inwestycji w sektorze pasażerskim może osiągnąć ponad 2 miliardy dolarów wartości w przeciągu 10 lat i przyczynić się do stworzenia ponad 4 400 miejsc pracy” – powiedział.
W poniedziałek wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda spotkał się z prezesem firmy Embraer. Spotkanie miało na celu omówienie potencjalnych obszarów współpracy z jednym z największych producentów samolotów na świecie.
Media zwracały w tym kontekście uwagę, że Embraer jest producentem wojskowych transportowców i samolotów szkoleniowych. Przykładem jest KC-390. To brazylijski dwusilnikowy, wojskowy samolot transportowy. Firma produkuje także inne samoloty wojskowe: Tucano, Supoer Tucano, AMX czy P-99.
“Nowoczesny samolot wojskowy KC-390 Millennium w konfiguracji NATO został już zakupiony przez Holandię, Czechy, Portugalię, Węgry, Austrię i Koreę Południową. Polska może stać się kluczowym członkiem europejskiego ekosystemu KC-390, z dostępem do kompleksowego pakietu przemysłowego, szkoleniowego i serwisowego” – przekazał w tym kontekście dyrektor generalny Embraera.
Przeczytaj: Polska otrzymała pierwszy samolot wczesnego ostrzegania Saab 340 AEW [+FOTO/VIDEO]
Zobacz także: Rozpoczęła się dostawa samolotów C-130H Hercules dla Polski
