Prorosyjscy separatyści wykorzystują wziętych do niewoli jeńców do naprawy sprzętu zdobytego na ukraińskiej armii.
Wołodymyr B,, były wysoki rangą funkcjonariusz ukraińskich struktur bezpieczeństwa, został zatrzymany w Warszawie w sprawie dotyczącej podejrzenia zaoferowania łapówki.
Polskie służby na początku czerwca zatrzymały 62-letniego byłego wysokiego rangą funkcjonariusza ukraińskich organów ścigania, podejrzanego o zaoferowanie korzyści majątkowej urzędnikowi państwowemu – poinformował TVP World rzecznik Prokuratury Krajowej Przemysław Nowak.
Nowak odmówił podania dalszych szczegółów śledztwa, ale stwierdził, że zarzuty „nie dotyczą szpiegostwa ani aktów sabotażu”.
Trwa postępowanie dotyczące wpływu Elektrowni Kozienice na ekosystem Wisły. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zobowiązała Eneę do przedstawienia planu naprawczego, a jednocześnie powstaje trzecia, niezależna ekspertyza dotycząca oddziaływania otwartego systemu chłodzenia na rzekę. Wyniki analiz mogą mieć znaczenie zarówno dla ochrony środowiska, jak i bezpieczeństwa energetycznego kraju.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska zobowiązała spółkę Enea Wytwarzanie do przedstawienia w ciągu 60 dni planu naprawczego dotyczącego wpływu Elektrowni Kozienice na ekosystem Wisły, rozpoczynając kolejny etap wieloletniego postępowania w tej sprawie.
Zakład jest drugą co do wielkości elektrownią węglową w kraju i największą pod względem mocy zainstalowanej wśród elektrowni opalanych węglem kamiennym – ok. 4000 MW. Wytwarza do ponad 20 TWh energii rocznie
Na granicy polsko-ukraińskiej utworzyły się duże kolejki samochodów i autobusów na wjeździe na Ukrainę. Według ukraińskich mediów najtrudniejsza sytuacja była w niedzielę na przejściu Korczowa-Krakowiec, gdzie podróżni mieli czekać ponad 12 godzin w upale.
O sprawie poinformowały m.in. TSN i 24 Kanał. Ukraińskie media wskazują, że w sieci pojawiły się nagrania pokazujące długie kolejki pojazdów. Na materiałach widać samochody i autobusy stojące na odcinku kilkuset metrów. Część osób wyszła z nagrzanych pojazdów i czekała na odprawę na zewnątrz.
Według TSN największe obciążenie dotyczyło wjazdu na Ukrainę przez przejście Korczowa-Krakowiec. Portal pisał o „transportowym kolapsie” i osobach stojących „pod palącym słońcem” ponad 12 godzin.
Niemiecki rząd nie ma dotąd wspólnego stanowiska w sprawie świadczeń dla żyjących polskich ofiar III Rzeszy — wynika z tekstu opublikowanego przez „Süddeutsche Zeitung”.
Według gazety Warszawa przekazała Berlinowi konkretną propozycję wypłat, ale decyzja utknęła w rozmowach między resortami.
Tekst autorstwa Daniela Brösslera i Clausa Hulverscheidta ukazał się pod tytułem „Polnische NS-Opfer warten immer noch auf eine gute Geste”. Autorzy przypomnieli, że liczba żyjących polskich ofiar niemieckiej okupacji szacowana jest dziś na około 50 tys. osób. Chodzi o ludzi, którzy byli więzieni, deportowani, zmuszani do pracy przymusowej, wypędzani lub w inny sposób dotknięci niemieckim terrorem w latach 1939–1945.
Lubelski urząd w odpowiedzi na interpelację posłów Konfederacji poinformował, że wobec przebywających w Polsce obywateli Ukrainy nie stosuje się wymogu potwierdzenia znajomości języka polskiego dokumentem określonym w przepisach o służbie cywilnej. W lubelskim ratuszu pracują obecnie cztery osoby z obywatelstwem ukraińskim, w tym dwie na stanowiskach urzędniczych.
Posłowie Konfederacji Rafał Mekler i Witold Tumanowicz przeprowadzili interwencję w sprawie sytuacji kadrowej dotyczącej obcokrajowców zatrudnionych w Urzędzie Miasta Lublin.
Spływają już pierwsze odpowiedzi na interpelacje jakie wspólnie z posłem @WTumanowicz wystosowaliśmy do różnych lubelskich urzędów.
Na początek pierwsza ciekawostka z lubelskiego ratusza. pic.twitter.com/2lqLePz0lk
Kontrakt obejmuje 10 jednostek napędowych W-46-SU12 W-2 z opcją na 2 kolejne silniki. Prace wykona spółka RSY w Składzie Gałkówek koło Łodzi. Zamówienie wpisuje się w działania służące utrzymaniu gotowości bojowej starszych pojazdów pancernych, nadal wykorzystywanych podczas ćwiczeń i zadań wojskowych.
25 czerwca 3. Regionalna Baza Logistyczna przedstawiła rozstrzygnięcie postępowania dotyczącego regeneracji silników wysokoprężnych W-46-SU12 W-2, które napędzają czołgi PT-91 Twardy.
Umowę zawarto 3 czerwca ze spółką RSY z Iławy, która złożyła jedyną ofertę. Wartość kontraktu wynosi 3 684 000 zł.