Rosja sprzedaje Su-57E za granicę. Mówi o nowych kontraktach
Moskwa informuje o rosnącym zainteresowaniu eksportową wersją myśliwca Su-57. Oficjalnie nie ujawniono nabywców, choć obserwatorzy wskazują na Algierię.
Rosja poinformowała o podpisaniu kontraktów eksportowych na myśliwce Su-57E, jednak nie ujawniła, które państwa zdecydowały się na ich zakup. Informacje w tej sprawie przekazał państwowy koncern Rostec w komunikacie opublikowanym przed wystawą Defence Services Asia 2026, zaplanowaną w dniach 20–23 kwietnia.
Zobacz też: Rosja rozpoczyna seryjną produkcję myśliwca stealth Su-57 i pracę nad prototypami Su-75 Checkmate
W oświadczeniu wskazano, że eksportowa wersja samolotu piątej generacji będzie główną prezentowaną konstrukcją podczas wydarzenia. „Su-57E wzbudza znaczne zainteresowanie partnerów Rosoboronexportu, z których kilku już podpisało kontrakty na rosyjski myśliwiec. Lista klientów stale się rozszerza” – podano w komunikacie.
Maszyna Su-57 jest wielozadaniowym myśliwcem stealth przeznaczonym do walki powietrznej oraz uderzeń na cele naziemne. Wersja eksportowa ma konkurować z konstrukcjami takimi jak amerykański F-35 czy chiński J-20. Obecnie samoloty tego typu znajdują się oficjalnie wyłącznie na wyposażeniu sił rosyjskich.
Rostec zasugerował również możliwość dostosowania maszyny do potrzeb Malezji. „Samolot jest doskonałą opcją modernizacji i rozwoju Królewskich Malezyjskich Sił Powietrznych, biorąc pod uwagę jego kompatybilność z flotą Su-30MKM w zakresie systemów i uzbrojenia” – wskazano.
Pomimo braku oficjalnych informacji o odbiorcach, według analityków jedynym potwierdzonym użytkownikiem eksportowej wersji Su-57 pozostaje Algieria. Wcześniejsze doniesienia wskazywały, że dwa egzemplarze mogły zostać przekazane nieujawnionemu odbiorcy, którym według części źródeł jest właśnie to państwo.
Zobacz też: Media: Rosyjskie Su-35 już w Algierii. Pojawiło się pierwsze potwierdzenie wizualne
Wśród potencjalnych nabywców wymienia się również Indie, Malezję oraz Indonezję. Indie brały udział w pracach nad samolotem, jednak wycofały się z projektu w 2018 roku, wskazując na niespełnione oczekiwania wobec konstrukcji.
Według analiz branżowych Su-57 przewyższa konkurencję pod względem osiągów kinetycznych, jednak ustępuje nowoczesnym systemom awioniki i oprogramowaniu stosowanym w zachodnich konstrukcjach.
Produkcja samolotu napotyka także trudności. Pomimo planów dostarczenia 76 maszyn do 2027 roku, liczba faktycznie przekazanych egzemplarzy pozostaje znacznie niższa. Sankcje nałożone na Rosję oraz problemy logistyczne związane z dostępem do komponentów wpływają na tempo realizacji programu. Dodatkowe wątpliwości pojawiły się po pożarze zakładu produkcyjnego w Komsomolsku nad Amurem.
Kresy.pl/Kyiv Post/MWM
