Rejestracja auta przez internet i system AVI. Nowe przepisy po decyzji Sejmu
Sejm przyjął nowelizację opracowaną przez rząd w ramach pakietu deregulacyjnego, która umożliwia złożenie w pełni elektronicznego wniosku o rejestrację pojazdu. Właściciel auta nie będzie musiał przedstawiać także papierowego zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego, jeśli informacja o nim znajduje się już w centralnej ewidencji pojazdów.
W piątek minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski oraz minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformowali, że Sejm przyjął ustawę zmieniającą Prawo o ruchu drogowym, wprowadzającą możliwość złożenia wniosku o rejestrację pojazdu w formie elektronicznej, a następnie zaapelowali do prezydenta Karola Nawrockiego o jej podpisanie.
Zgodnie z przyjętymi przepisami właściciel samochodu będzie mógł zarejestrować pojazd online, korzystając z internetowego wniosku przygotowanego przez ministra cyfryzacji lub z aplikacji mObywatel, z zachowaniem możliwości tradycyjnego złożenia dokumentów w urzędzie. Nowe rozwiązania mają ograniczyć liczbę wymaganych formalności, skrócić kolejki w wydziałach komunikacji oraz obniżyć koszty związane z archiwizacją dokumentów papierowych.
„Dzięki nowym przepisom rejestracja pojazdu będzie szybsza i prostsza. To konkretna zmiana, którą odczują wszyscy właściciele samochodów. Cyfryzacja to jednak nie tylko wygoda, lecz także większe bezpieczeństwo. Dzięki automatycznej wymianie danych urzędnik w Polsce będzie mógł łatwo sprawdzić dane samochodu sprowadzonego z innego kraju Unii Europejskiej” — powiedział Krzysztof Gawkowski.
Jednym z kluczowych elementów nowelizacji jest wprowadzenie systemu AVI, czyli Actual Vehicle Information. Narzędzie to ma umożliwić polskim urzędnikom pobieranie informacji o pojeździe z europejskiej bazy danych poprzez system EUCARIS. W praktyce ma to pozwolić na szybsze zweryfikowanie historii i parametrów samochodu, wychwycenie niezgodności w dokumentach oraz ograniczenie ryzyka rejestracji pojazdów o niejasnym pochodzeniu, w tym aut sprowadzanych z innych państw Unii Europejskiej. „To koniec sytuacji, w której do rejestracji trafiają pojazdy o niejasnym pochodzeniu. Budujemy system, który chroni kierowców i eliminuje ryzyko oszustw” — skomentował szef resortu cyfryzacji.
Nowe przepisy przewidują również odejście od części dotychczasowych obowiązków dokumentacyjnych. Właściciel auta nie będzie musiał przedstawiać papierowego zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego, jeśli informacja o nim znajduje się już w centralnej ewidencji pojazdów. Zniesiony zostanie obowiązek legalizacji tablic rejestracyjnych w sytuacji, gdy właściciel pozostaje przy dotychczasowym numerze i złoży oświadczenie o czytelności tablic.
Zmiany obejmą także zasady postępowania w przypadku sprzedaży pojazdu przed upływem ustawowego terminu rejestracji. W takiej sytuacji nie będzie już konieczności składania wniosku o rejestrację przez dotychczasowego właściciela. Ułatwienia przewidziano również dla pojazdów przystosowanych do ciągnięcia przyczepy: jeżeli odpowiednia informacja znajduje się w dokumentach homologacyjnych, stosowny wpis trafi do dowodu rejestracyjnego bez potrzeby przeprowadzania dodatkowych badań technicznych.
Nowelizacja dotknie także sposobu korzystania z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przez sądy. Minister sprawiedliwości będzie mógł występować z jednym, zbiorczym wnioskiem o dane z CEPiK w imieniu wszystkich sądów, co ma przyspieszyć postępowania oraz uprościć proces podłączania sądów do systemu teleinformatycznego.
Przepisy zostały skonstruowane tak, aby wdrażanie poszczególnych rozwiązań następowało etapami. Większość zmian ma wejść w życie po upływie sześciu miesięcy od ogłoszenia ustawy. Część regulacji, w tym dotycząca wyłączeń z obowiązku składania wniosku o rejestrację w razie sprzedaży pojazdu przed upływem terminu, zacznie obowiązywać po czternastu dniach. Najbardziej zaawansowane rozwiązania, w tym pełna elektroniczna rejestracja pojazdów oraz praktyczne wykorzystanie narzędzia AVI, zostały zaplanowane na 18 stycznia 2027 r., co ma umożliwić dostosowanie krajowych systemów informatycznych do nowych wymogów.
Kresy.pl/gov.pl
