Niemiecki eksport do Polski jest większy niż do Chin. Natomiast polski eksport do Niemiec spada

Polska w tym roku istotnie przyczyniła się do poprawy niemieckiego PKB – wynika z danych Federalnego Urzędu Statystycznego Niemiec. Istotnym czynnikiem w tym wzroście okazały się zakupy niemieckich samochodów. Portal Business Insider analizując dane, podał, że od stycznia do listopada 2024 r. niemiecki eksport do Polski wzrósł o 2,7 mld euro, a import z Polski spadł o 2,6 mld euro.

Jak możemy przeczytać na stronie Federalnego Urzędu Statystycznego Niemiec – od stycznia do listopada niemiecki eksport do Polski był większy niż do Chin. Sprowadziliśmy ich towary za 87 mld euro, podczas gdy Chiny za 84 mld euro. Pozwoliło to na podreperowanie sporej części niemieckiego PKB – czytamy. Zarówno w listopadzie, jak i w całym okresie jedenastu miesięcy, Polska zajmowała czwarte miejsce na świecie wśród odbiorców niemieckiego eksportu.

W samym listopadzie Niemcy wysłali do Polski towary za 8,2 mld euro, a do Chin za zaledwie 6,7 mld — podaje Destatis. W przypadku Polski oznacza to spadek o 1,9 proc. rok do roku, a w przypadku Chin o aż 21,9 proc.

Czytaj także: Niemcy uruchomiły wszystkie elektrownie węglowe

Niemcy odnotowały większy eksport tylko do Stanów Zjednoczonych (wzrost o 3,3 mld euro, osiągając wartość 150 mld euro). Mniejszy spadek niż do Polski był tylko do Szwajcarii (-1,4 proc.).

W tym samym okresie eksport z Polski do Niemiec spadł 2,6 mld euro, czyli o 3,5 proc, a niemiecki do Polski wzrósł o 2,7 mld euro, co stanowi wzrost o 3,7 proc. Według danych GUS za pierwsze dziesięć miesięcy 2024 r. największe spadki odnotował eksport z Polski do Niemiec akumulatorów litowo-jonowych — o aż 2,5 mld euro rdr, czyli o 51 proc. rdr. O aż 314 mln euro rok do roku, czyli o 27 proc. spadł też eksport z Polski do Niemiec silników spalinowych diesla, a o 217 mln euro, czyli o 41 proc. eksport samochodów ciężarowych.

Tak zwany eksport netto, składowa PKB, poprawił się Niemcom na naszym kierunku o aż 6,3 mld euro. Z danych GUS wynika, że Polska w ciągu dziesięciu miesięcy 2024 roku znaczną część wydatków przeznaczyła na zakup niemieckich samochodów. Wydatki na samochody osobowe z silnikiem benzynowym wzrosły o 97 proc. rok do roku, osiągając wartość 1,3 mld euro. Na samochody osobowe z napędem Diesla poszło o 51 proc. więcej, co przekłada się na 1,4 mld euro. Wydatki na samochody hybrydowe benzynowe wzrosły o 64 proc. (0,4 mld euro), a na hybrydy z napędem dieslowskim o 67 proc. (38 mln euro). Co istotne, import samochodów elektrycznych od naszego sąsiada zmniejszył się o 22 proc., wynosząc 262 mln euro.

Zobacz: Niemcy przekażą Ukrainie 50 rakiet do systemów IRIS-T