Kolej ze Śląska do Odessy, polski terminal cargo i port nad Morzem Czarnym – ARP chce logistycznie połączyć Polskę z Ukrainą
Nowy prezes ARP, Bartłomiej Babuśka, zapowiada możliwe inwestycje: budowę wąskiego toru z Polski do Odessy, terminala cargo na Ukrainie i stworzenie pierwszego polskiego portu nad Morzem Czarnym. Celem jest trwałe połączenie logistyczne z Ukrainą i otwarcie drogi na rynki Bliskiego Wschodu.
Prezes Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), Bartłomiej Babuśka, zapowiedział w poniedziałkowej rozmowie z PAP intensyfikację działań Agencji w zakresie aktywnego zarządzania spółkami oraz realizację strategicznych inwestycji infrastrukturalnych, szczególnie w obszarze logistyki.
Jak podkreślił, kluczowym projektem jest stworzenie nowoczesnego połączenia logistycznego prowadzącego ze Śląska przez Małopolskę aż do Odessy. „To jest przyszłość – kolej o europejskim rozstawie szyn” – zaznaczył. Wyraził opinię, że tego rodzaju infrastruktura ma kluczowe znaczenie zarówno dla przyszłości Ukrainy w Unii Europejskiej, jak i dla otwarcia Polski na nowe rynki.
Wspomniał także o planach takich inwestycje jak terminal lotniczy cargo w centrum Ukrainy oraz budowa pierwszego w historii polskiego portu nad Morzem Czarnym. Zdaniem prezesa ARP, to realne cele, jeśli Polska dobrze przygotuje się na zakończenie wojny na Ukrainie.
Babuśka podkreślił również konieczność budowy kompetencji międzynarodowych w ARP. „Nie zbudowano departamentu, który mógłby umożliwić wyjście nawet tej grupie spółek należących do ARP na świat” – przyznał. W odpowiedzi na tę lukę, w Agencji powstaje właśnie nowy departament międzynarodowy, który ma wspierać rozwój relacji biznesowych, przede wszystkim z Ukrainą.
„Taki departament powinien się pojawić, bo on po prostu będzie dźwignią sprzedażową dla usług i produktów ARP. W przyszłości powinien pomagać otwierać rynki światowe, nieodkryte często dla polskiego biznesu, dla wszystkich polskich firm, nie tylko dla spółek ARP” – dodał.
Prezes ARP zwrócił uwagę, że działania Agencji w ramach inicjatywy Team Poland, skupiającej m.in. PAIH, KUKE, PARP i BGK, już przynoszą efekty. To właśnie zaangażowanie ARP doprowadziło do podpisania w Rzymie memorandum z ukraińską Agencją Odbudowy.
Babuśka zapowiada, że w najbliższych tygodniach zostanie opracowana lista konkretnych projektów inwestycyjnych, które będą realizowane z udziałem Polski na Ukrainie. Podkreśla, że priorytetem powinna być infrastruktura logistyczna – kolej, drogi oraz terminale.
„Tak jak racją stanu Polski jest obrona Ukrainy przed Rosją, tak samo racją stanu Polski jest zbudowanie swojej infrastruktury na Wschód. Posiadanie pierwszy raz w historii portu morskiego nad Morzem Czarnym jest w zasięgu naszych możliwości” – mówi prezes ARP.
W ramach przygotowań trwają prace nad rozbudową terminala kolejowego w Sławkowie. Jego przepustowość ma wzrosnąć dwukrotnie, a do 2035 roku – aż czterokrotnie. Według Babuśki inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem i powinna zostać zakończona w ciągu dwóch lat.
Prezes Agencji podkreślił również, że wszelkie decyzje inwestycyjne muszą być poprzedzone analizą typu due diligence, aby upewnić się, że środki – liczone w dziesiątkach miliardów euro – będą wydane efektywnie.
Zobacz: PKP CARGO pozbywa się udziałów w strategicznych dla państwa terminalach
portalsamorzadowy.pl / Kresy.pl
