Narodziny legendy. Skąd wziął się LOT?

29 grudnia 1928 roku powstały Polskie Linie Lotnicze LOT — narodowy przewoźnik, który narodził się z połączenia kilku działających wcześniej prywatnych firm lotniczych i szybko stał się symbolem nowoczesności II Rzeczypospolitej. 

Nowa spółka rozpoczęła działalność już 1 stycznia 1929 roku, przejmując połączenia krajowe i porządkując dotychczas rozproszony system komunikacji lotniczej. W pierwszym roku funkcjonowania przewieziono ponad 16 tysięcy pasażerów — wynik, który pokazywał, jak szybko Polacy zaczęli korzystać z nowego środka transportu.

Zastąpił Aero-Targ i Aerolot

Droga do powstania LOT-u zaczęła się jednak wcześniej. W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości rozwijały się linie lokalne, takie jak Aero-Targ czy Aerolot, a w wielu miastach budowano i modernizowano lotniska. Sieć portów obejmowała m.in. Warszawę, Poznań, Lwów czy Kraków, a samoloty zaczęły łączyć najważniejsze ośrodki gospodarcze kraju. W 1927 roku w Ministerstwie Komunikacji przygotowano projekt powołania narodowego przewoźnika — rozwiązania, które miało zapewnić stabilność, jednolite standardy i dalszy rozwój komunikacji lotniczej. 

W pierwszych miesiącach działalności LOT uruchomił regularne rejsy z Warszawy do Bydgoszczy i Katowic, a wkrótce sieć zaczęła obejmować kolejne miasta w kraju i za granicą. Spółka miała charakter państwowo-samorządowy: większościowym udziałowcem był Skarb Państwa, zaś mniejszościowymi — samorządy wojewódzkie. Kapitał zakładowy wynosił osiem milionów złotych, co czyniło przedsięwzięcie jednym z większych projektów gospodarczych tego okresu. 

Od początku logiem był żuraw

Ważnym elementem budowania marki był wizerunek. W konkursie z 1929 roku na znak graficzny zwyciężył projekt Tadeusza Gronowskiego — stylizowany żuraw w locie. Logo, proste i eleganckie, stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli polskiego lotnictwa i towarzyszyło kolejnym etapom rozwoju firmy przez następne dekady. 

Rozbudowa floty i infrastruktury szybko nabrała tempa. Do służby wprowadzano nowocześniejsze samoloty, a kluczowym centrum operacyjnym stało się lotnisko na warszawskim Okęciu, którego budowa należała do największych inwestycji stolicy w latach trzydziestych. Wraz z kolejnymi trasami, nowymi samolotami i rosnącą liczbą pasażerów LOT stawał się istotnym elementem państwowego programu modernizacji oraz oknem Polski na świat.

Historia narodowego przewoźnika rozpoczęta pod koniec 1928 roku miała odtąd rozwijać się równolegle z dziejami kraju — przechodząc przez okres dynamicznego wzrostu, wojnę, odbudowę i kolejne dekady zmian. Początek wyznaczył jednak kalendarzowy fakt powołania spółki i jej błyskawicznego wejścia do regularnej eksploatacji — wydarzenie, które na stałe wpisało się w historię polskiego lotnictwa cywilnego.

Kresy.pl / PAP

Czytaj też:

Żwirko i Wigura pokazali moc polskiego lotnictwa. Challenge 1932

LOT kupi 40 nowych samolotów Airbusa. Podpisano gigantyczny kontrakt