Nowy Ciężki Bojowy Wóz Piechoty będzie gotowy do testów pod koniec 2026 r.

Huta Stalowa Wola pracuje nad nowym Ciężkim Bojowym Wozem Piechoty, który ma być gotowy do badań zakładowych pod koniec 2026 roku, informuje portal Strefa Obrony. Pojazd będzie korzystał z technologii znanych z Borsuka, lecz powstanie na całkowicie nowym podwoziu.

Huta Stalowa Wola, będąca częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej, prowadzi prace nad nowym Ciężkim Bojowym Wozem Piechoty. Jak informuje Strefa Obrony, prezes zarządu spółki Wojciech Kędziera poinformował, że prototyp podwozia nowego pojazdu ma być gotowy do badań zakładowych pod koniec 2026 roku. Seryjna produkcja CBWP mogłaby rozpocząć się w 2029 roku, po zakończeniu badań kwalifikacyjnych i zatwierdzeniu dokumentacji technicznej.

Jak inofrmuje portal Strefa Obrony nowy CBWP, tworzony na bazie doświadczeń z programu bojowego wozu piechoty Borsuk, będzie pozbawiony możliwości pływania, lecz ma cechować się zwiększoną odpornością balistyczną i przeciwminową. Pojazd zostanie wyposażony w Zdalnie Sterowany System Wieżowy ZSSW-30, taki sam, jaki stosowany jest w Borsuku. HSW zakłada możliwość uzbrojenia wieży w armatę Bushmaster kal. 40 mm, jeżeli pojawi się takie wymaganie ze strony sił zbrojnych.

W przeciwieństwie do Borsuka, CBWP będzie oparty na całkowicie nowym podwoziu, projektowanym specjalnie pod potrzeby wojska. Kędziera zaznacza, że konstrukcja nie wykorzysta podwozia haubicy Krab ze względu na odmienne wymagania balistyczne.

Duży nacisk położono na unifikację rozwiązań technicznych z Borsukiem. Wspólne mają być m.in. układy filtrowentylacji, ogrzewania i chłodzenia, przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe, a także zawieszenie, koła jezdne, agregaty prądotwórcze i oświetlenie. Ma to ułatwić zarówno produkcję, jak i późniejsze wsparcie logistyczne pojazdów.

Finansowanie projektu CBWP realizowane jest obecnie ze środków własnych HSW. Prezes zakładu poinformował, że spółka prowadzi rozmowy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju oraz Departamentem Innowacji MON, licząc na ich zaangażowanie. Podkreślił również, że HSW jest gotowa sfinansować projekt do momentu zbudowania prototypu.

Zgodnie z planem, gotowy prototyp podwozia ma być przedstawiony do badań zakładowych do końca 2026 roku. HSW chce, by na dalszym etapie MON objął nadzór nad badaniami kwalifikacyjnymi. Produkcja CBWP ma być realizowana we współpracy z około 20 zakładami PGZ, uczelniami oraz instytutami badawczymi.

Czytaj: Ciężki Bojowy Wóz Piechoty z Polski. Huta Stalowa Wola kontynuuje prace nad własną ofertą

O programie CBWP po raz pierwszy poinformowano w 2023 roku przy okazji podpisania ramowej umowy na produkcję BWP Borsuk. Wówczas zaplanowano pozyskanie 700 egzemplarzy tego pojazdu. Udostępnione materiały wskazują na kluczowe aspekty konstrukcji CBWP, w tym na elementy wymagające dodatkowych prac badawczo-rozwojowych.

Jednym z najważniejszych aspektów projektu jest opracowanie nowego zespołu napędowego. HSW planuje stworzenie nowego powerpacka poprzez integrację zagranicznego silnika i przekładni. Ponadto, pojazd ma zostać wyposażony w nową ochronę balistyczną, zapewniającą lepszą osłonę niż w przypadku BWP Borsuk.

Projekt CBWP zakłada także unifikację części komponentów z już istniejącymi pojazdami w Siłach Zbrojnych RP. Pierwotnie planowano wykorzystywać elementy armatohaubicy Krab. Natomiast na kadłubie może zostać umieszczona wieża ZSSW-30, stosowana w BWP Borsuk oraz nowszych wersjach transportera opancerzonego Rosomak.

strefaobrony.pl/Kresy.pl