Defense Express: Ukraina najbardziej prawdopodobnym odbiorcą nowych kadłubów BMP-1 ze Słowacji
Słowacka STV Group podpisała kontrakt z nieujawnionym zagranicznym klientem na produkcję zmodernizowanych kadłubów BMP-1. Według analizy Defense Express najbardziej prawdopodobnym odbiorcą może być Ukraina, która pilnie potrzebuje dużej liczby relatywnie tanich bojowych wozów piechoty.
Słowacka spółka STV Group poinformowała o zawarciu umowy z nieujawnionym zagranicznym klientem na produkcję ulepszonych kadłubów bojowych wozów piechoty BMP-1. Jak przekazano, nowe konstrukcje zachowują ogólny układ pierwowzoru, jednak zostały przeprojektowane i dostosowane do standardów NATO, w szczególności w zakresie ergonomii oraz zastosowanych materiałów.
Zgodnie z komunikatem, kadłuby będą wykonywane z nowoczesnych materiałów pancernych, co ma zapewnić lepszy poziom ochrony balistycznej. Cała konstrukcja została w pełni zdigitalizowana, opracowano nową dokumentację produkcyjną oraz przygotowano specjalistyczne przyrządy spawalnicze. Produkcja seryjna planowana jest na lata 2026–2027, a docelowa zdolność wytwórcza ma wynosić do 100 egzemplarzy rocznie. Do tej pory powstał już prototyp, który – według producenta – przeszedł próby.
Zakład w Dubnicy nad Wagiem, w którym realizowany będzie projekt, ma długą historię związaną z BMP-1. W latach 1970–1989 wytwarzano tam licencyjne wersje tego pojazdu, znane jako BVP-1. W kolejnych dekadach zakład zajmował się głównie remontami i modernizacją BMP-1 oraz BVP-1, jednak po ponad 36 latach produkcja kadłubów ma zostać faktycznie wznowiona. W przeszłości elementy te powstawały także w innym zakładzie w Detvie, natomiast obecnie cały proces ma zostać skoncentrowany w Dubnicy.
Nie ujawniono, czy przedmiotem kontraktu będą wyłącznie puste kadłuby, kompletne podwozia bez wież, czy też w pełni gotowe bojowe wozy piechoty. Możliwe są różne warianty realizacji zamówienia, od dostaw samych struktur nośnych, po pojazdy zintegrowane z uzbrojeniem oferowanym przez producenta.
Według analityków portalu Defense Express, wśród państw NATO trudno wskazać potencjalnego nabywcę takich pojazdów, natomiast w Azji lub Afryce zamówienie tej skali miałoby sens głównie w przypadku dostaw kompletnych wozów bojowych. W tym kontekście uwagę zwraca Ukraina, która potrzebuje dużej liczby stosunkowo prostych i tanich bojowych wozów piechoty, a jednocześnie dysponuje doświadczeniem w eksploatacji oraz modernizacji BMP-1.
Defense Express ocenia, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest dostawa kompletnych podwozi bez wież, które następnie mogłyby zostać wyposażone w ukraińskie moduły bojowe. Jednocześnie zaznaczono, że nawet zmodernizowany BMP-1 pozostaje konstrukcją przestarzałą, jednak może stanowić rozwiązanie szybkie, masowe i relatywnie tanie. Portal podkreśla, że wskazanie Ukrainy jako odbiorcy pozostaje na razie hipotezą, a szczegóły kontraktu powinny zostać dopiero ujawnione.
Kresy.pl/Defence-ua
