Prezydent Karol Nawrocki zawetował nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz powiązanych przepisów, co oznacza, że od nowego roku kierowcy samochodów elektrycznych utracą prawo do jazdy buspasami, analogiczne uprawnienia nie zostaną przyznane motocyklistom, choć w ich przypadku decyzja zależy od samorządu.

Nowelizacja stanowiła część rządowego pakietu deregulacyjnego wraz ze zmianami w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, który zawetował Karol Nawrocki. Wśród nich znalazły się regulacje związane z korzystaniem z buspasów przez kierowców samochodów elektrycznych. Zawetowana ustawa przewidywała możliwość jazdy po pasach dla komunikacji miejskiej dla motocykli, obok już uprzywilejowanych samochodów elektrycznych i wodorowych, do 1 stycznia 2028 r.

Obecne uprawnienia w zakresie poruszania się buspasami przez pojazdy elektryczne i wodorowe wygasają 31 grudnia 2025 r., a więc za niespełna dwa miesiące, natomiast motocykle mogą korzystać z takich pasów jedynie tam, gdzie dopuszczą to lokalne władze w ramach organizacji ruchu.

W uzasadnieniu decyzji o wecie prezydent Karol Nawrocki wskazał na poprawki wprowadzone w Sejmie po pierwszym czytaniu, dotyczące ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Zmiany zakładały uchylenie obowiązku ministra właściwego do spraw transportu przekazywania na rachunek Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg niewykorzystanych środków funduszu za dany rok budżetowy oraz skrócenie maksymalnego okresu zawierania umów na dofinansowanie przewozów do 3 lat, podczas gdy obecnie umowy mogą być zawierane na okres do 10 lat.

W ocenie prezydenta sposób wprowadzenia tych przepisów naruszał standardy wyznaczone przez Konstytucję RP, ponieważ poprawki nie zostały poddane konsultacjom społecznym ani ocenie skutków regulacji, a ponadto mogły w przyszłości wywoływać niekorzystne skutki społeczno-gospodarcze. Z tego względu Karol Nawrocki zdecydował się na zawetowanie całego aktu, mimo że zawierał on także rozwiązania dotyczące ruchu drogowego i nowych technologii, których nie kwestionował w uzasadnieniu.

Zbiorcza ustawa zdejmowałyby także z Komisji Nadzoru Finansowego odpowiedzialność za obronę interesów ubezpieczonych. Prezydent wskazuje, że taka regulacja mogłaby prowadzić do negatywnych zjawisk rynkowych, takich jak opóźnienia w wypłacaniu odszkodowań poszkodowanym. Karol Nawrocki podkreśla, że państwo ma obowiązek zapewnienia skutecznej ochrony obywateli.

W tym samym czasie prezydent podpisał dwie inne ustawy. Pierwsza z nich to ustawa z dnia 26 września 2025 r. o zmianie ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych oraz niektórych innych ustaw. Zmiany te dotyczą systemu opieki zdrowotnej i mają na celu poprawę dostępności świadczeń medycznych w Polsce.

Drugą ustawą, którą Prezydent podpisał, jest ustawa z dnia 26 września 2025 r. o pomocy państwa skierowanej do armatorów jednostek pływających w związku z wprowadzeniem zakazu połowu dorsza na Morzu Bałtyckim. Nowe przepisy mają na celu wsparcie armatorów dotkniętych zakazem połowów, który wprowadzono w celu ochrony tego gatunku ryb.

8 listopada Nawrocki zawetował ustawę o utworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry oraz trzy inne  ustawy, w tym nowelizację o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę i odprowadzaniu ścieków. W przypadku ostatniej nowelizacji, [rezydent ostrzegł, że bez wsparcia finansowego ze strony państwa koszty wdrożenia nowych przepisów zostaną przerzucone na odbiorców, co doprowadzi do wzrostu cen wody i ścieków, szczególnie dotkliwego dla gospodarstw o niższych dochodach. Zwrócił też uwagę, że krótkie vacatio legis i rosnące obowiązki administracyjne naruszają zasadę zaufania obywateli do państwa.

Prezydent zrealizował również kolejną swoją obietnicę z Planu 21 postulatów, podpisując inicjatywę ustawodawczą „Tani prąd –33%”, która zakłada m.in. powrót do 5 proc. stawki VAT na energię elektryczną i likwidację kilku opłat.

Od początku objęcia prezydentury Karol Nawrocki podpisał kilka inicjatyw ustawodawczych, które opisaliśmy na portalu.

W zeszłym miesiącu Nawrocki podpisał inicjatywę ustawodawczą „Tak! Dla Polskich Portów”, która zobowiązuje rząd do realizacji kluczowych inwestycji morskich. Projekt wskazuje na znaczenie portów dla bezpieczeństwa energetycznego i obronnego oraz zakłada m.in. terminal FSRU na Zatoce Gdańskiej.

W październiku złożył w Sejmie propozycję zmiany ustawy o obywatelstwie. Projekt zakłada znaczne zaostrzenie wymogów dla cudzoziemców ubiegających się o polskie obywatelstwo. Kluczowym punktem nowelizacji jest „wydłużenie minimalnego okresu nieprzerwanego pobytu w Polsce (na podstawie zezwolenia na pobyt stały, zezwolenia na pobyt rezydenta długoterminowego Unii Europejskiej lub prawa stałego pobytu) wymaganego do uznania cudzoziemca za obywatela polskiego, z trzech do 10 lat”.

Pod koniec września Sejm przegłosował projekt ustawy „Tak dla CPK”, będącą pierwszą inicjatywą ustawodawczą Karola Nawrockiego. Zakłada ona przyspieszenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i zakończenie prac do 2031 r., a także zaliczki do 85 proc. odszkodowania oraz możliwość nadania decyzji lokalizacyjnej rygoru natychmiastowej wykonalności W listopadzie prezydent podpisał nowelizację CPK wraz z dziesięcioma innymi ustawami.

W tym samym miesiącu skierował także do Sejmu projekty zmian w ustawie o IPN i Kodeksie karnym. Nowelizacje mają ułatwić ściganie osób zaprzeczających zbrodni wołyńskiej oraz propagujących ideologię banderyzmu. Przewidziano także surowsze kary za nielegalne przekraczanie granicy.

W sierpniu Nawrocki podpisał inicjatywę o zerowym podatku PIT dla rodzin, które mają dwoje lub więcej dzieci. Projekt zakłada też podwyższenie II progu podatkowego do 140 tys. zł. W tym samym miesiącu prezydent zaprezentował projekt ustawy powołującej Fundusz Rozwoju Technologii Przemysłowych. Z rocznym budżetem wynoszącym pięć miliardów złotych, inicjatywa ma wspierać rozwój przełomowych technologii i zatrzymać talenty w kraju.

Z innych działań Nawrocki poinformował, że powstanie zespół, który będzie debatować na temat reparacji za zniszczenia dokonane przez Niemcy w Polsce podczas II wojny światowej.

Kresy.pl/Interia

Tagi: , ,
forma płatności