Amerykańska firma GDLS zawarła osiem umów z polskimi firmami na części do Abramsów

General Dynamics Land Systems (GDLS), amerykański producent pojazdów wojskowych, podpisał osiem umów z polskimi firmami na dostawy 52 części do czołgów Abrams. Polska dotychczas odebrała 116 M1A1FEP oraz 47 z 250 Abramsów SEPv3, a zakończenie dostaw przewidziano na jesień 2026 r.

Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach amerykańska firma General Dynamics Land Systems (GDLS) poinformowała o podpisaniu ośmiu umów z partnerami przemysłowymi działającymi w Polsce na dostawę części zamiennych do czołgów Abrams. Porozumienia obejmują łącznie 52 unikalne komponenty i stanowią kolejny etap rozwijanej współpracy GDLS z polskim przemysłem obronnym.

Zamówienia na czołgi Abrams dla Sił Zbrojnych RP obejmują łącznie 366 wozów. Do tej pory dostarczono i wprowadzono do służby 116 czołgów w wersji M1A1FEP oraz 47 z 250 zamówionych czołgów Abrams SEPv3. Pierwsza dostawa dotarła do Polski w styczniu 2025 r., a zakończenie dostaw zaplanowano na jesień 2026 r. Przedstawiciele GDLS podkreślają, że spółka utrzymuje jedno z najszybszych temp realizacji zamówień w zakresie produkcji czołgów.

W celu zapewnienia wysokiej gotowości technicznej rosnącej floty Abramsów w Polsce GDLS we współpracy z Wojskowymi Zakładami Motoryzacyjnymi (WZM) rozbudowuje Regionalne Centrum Kompetencyjne w Poznaniu. WZM, wyznaczone przez Ministerstwo Obrony Narodowej jako podmiot odpowiedzialny za utrzymanie, naprawy i remonty czołgów M1 Abrams w Siłach Zbrojnych RP, pełni rolę partnera strategicznego GDLS we wdrażaniu tych zdolności. W maju 2025 r. WZM i GDLS zawarły umowę ramową dotyczącą wsparcia polskiej floty Abramsów oraz pojazdów użytkowanych przez inne państwa w regionie europejskim. Pierwszym krokiem wynikającym z tej umowy był program szkoleniowy dla sektora przemysłowego, uruchomiony w czerwcu 2025 r. i prowadzony przez specjalistów GDLS.

Równolegle rozwijane są zdolności serwisowe dla wozów zabezpieczenia technicznego M88A2 HERCULES. W kwietniu 2025 r. BAE Systems i WZM podpisały umowę licencyjną na wsparcie floty M88A2, które ma być realizowane w Regionalnym Centrum Kompetencyjnym w Poznaniu.

Istotnym elementem budowy zaplecza obsługowego i serwisowego jest poszerzanie krajowej bazy dostawców. W 2023 r. GDLS zorganizowało trzydniową konferencję dostawców z udziałem ponad 80 polskich firm. W efekcie w 2024 r. złożono pierwsze zamówienia zakupowe do trzech krajowych przedsiębiorstw: GGG, Dutron i IWAMET. Ogłoszone podczas MSPO 2025 umowy z ośmioma kolejnymi podmiotami na wytwarzanie 52 różnorodnych części do Abramsów są kontynuacją tego procesu. Przedstawiciele GDLS informują, że polskie przedsiębiorstwa zostały włączone do łańcucha dostaw w procesie produkcyjnym wszystkich czołgów Abrams. Ośrodek szkolenia personelu technicznego ma prowadzić szkolenia także dla kadr z państw regionu, jeśli wybiorą one ten typ czołgu podstawowego, a WZM będzie funkcjonować jako regionalne centrum serwisowe, obejmujące również obsługę czołgów US Army stacjonujących w Polsce.

„Zawarte właśnie porozumienia są kolejnym potwierdzeniem naszego długoterminowego zaangażowania w Polsce. Wspólnie z naszymi partnerami budujemy realne możliwości produkcyjne i serwisowe, które umożliwią dalszą integrację polskiego przemysłu z globalnym łańcuchem dostaw Abrams w przyszłości. Te stopniowe, ale kluczowe kroki stwarzają wymierne możliwości potencjalnej wspólnej produkcji czołgów bojowych Abrams, umożliwiając Polsce osiągnięcie wiodącej pozycji w koalicji pancernej NATO” — powiedział podczas MSPO 2025 Christopher Brown, wiceprezes GDLS ds. strategii globalnej i rozwoju biznesu międzynarodowego.

W MSPO 2025 uczestniczyło 811 firm z 35 krajów, które prezentowały swoje technologie wojskowe, a także rozwiązania dla bezpieczeństwa publicznego i ratownictwa. Podczas wydarzenia podpisano również kilka umów o współpracy produkcyjnej i technologicznej.

Czytaj także:

Polska firma TKH prezentuje drony z silnikami turboodrzutowymi własnej produkcji

PGZ nie zwalnia tempa na MSPO 2025 – kolejne umowy i porozumienia podpisane

Polska Grupa Zbrojeniowa zaprezentuje ciężki bojowy wóz piechoty CBWP na MSPO 2025

CBWP Ratel – nowy ciężki wóz piechoty z Huty Stalowa Wola [+VIDEO/+FOTO]

Ponar i HSW rozpoczynają współpracę. Chodzi o zawieszenie do ciężkich wozów bojowych

Kresy.pl/milmag.pl/Facebook