Polska unijnym liderem w branży transportowej. Odpowiadamy za 20 proc. kursów
Polska po raz kolejny zajęła pierwsze miejsce wśród krajów Unii Europejskiej pod względem wolumenu drogowego transportu towarów. W 2024 r. krajowe firmy przewiozły 368 mld tonokilometrów, co stanowi niemal 20 proc. unijnego rynku.
Polska utrzymała pozycję lidera w drogowym transporcie towarów w Unii Europejskiej, notując 368 mld tonokilometrów. Według danych Eurostatu, wartość ta stanowi niemal 20 proc. całkowitego przewozu drogowego w UE.
W 2024 r. łączny wolumen drogowego transportu towarów w UE osiągnął 1,869 bln tonokilometrów, co oznacza nieznaczny wzrost w porównaniu z 2023 r., gdy wyniósł 1,857 bln tonokilometrów. Wzrost rok do roku wyniósł 0,6 proc. Poza Polską na podium znalazły się Niemcy, które odnotowały 281 mld tonokilometrów (15 proc.) oraz Hiszpania z wynikiem 272 mld tonokilometrów (15 proc.). Kolejne miejsca zajęły Francja (174 mld tonokilometrów, 9 proc.) i Włochy (153 mld tonokilometrów, 8 proc.). Pięć najważniejszych krajów odpowiadało za 67 proc. całości przewozów drogowych w UE.
Według danych, pierwsza dziesiątka krajów o najbardziej rozwiniętym transporcie drogowym w Unii Europejskiej nie zmieniła się w stosunku do 2023 r. Na szóstym miejscu uplasowały się Czechy z wynikiem 70 mld tonokilometrów, tracąc do Włochów 83 mld tonokilometrów.
W transporcie drogowym w UE dominowały produkty spożywcze, napoje i tytoń, które w 2024 r. stanowiły 16,7 proc. całkowitego wolumenu przewiezionych towarów, czyli 312 mld tonokilometrów. Drugą najczęściej przewożoną kategorią były „towary transportowe” (11,1 proc., 208 mld tonokilometrów), a następnie produkty z minerałów niemetalicznych (7,3 proc., 137 mld tonokilometrów). W pierwszej piątce znalazły się także rudy metali i produkty górnicze (7 proc., 132 mld tonokilometrów) oraz chemikalia (6,2 proc., 116 mld tonokilometrów).
Zobacz też: Ukraiński system Ekolejki na granicach z Polską dyskryminuje polskich przewoźników – Rafał Makler
Warto przeczytać: Konfederacja: Zamknięcie granicy z Białorusią kosztuje podlaskie firmy setki milionów złotych
Może Cię zainteresować: Branża transportowa coraz bardziej zadłużona. W rok zaległości firm wzrosły o 19 procent
Transport drogowy pozostaje drugim co do wielkości środkiem przewozu towarów w UE – po transporcie morskim, który odpowiadał za ponad 67 proc. wolumenu (ponad 4,9 bln tonokilometrów w 2024 r.). Transport kolejowy osiągnął niemal 395 mld tonokilometrów (5,5 proc.), natomiast transport lotniczy – 14 mld tonokilometrów, czyli 0,2 proc. całości przewozów.
Struktura wolumenu przewozów towarowych w UE pozostaje niezmienna od 2013 r. Transport morski odpowiada za ok. 70 proc. wszystkich przewozów, transport drogowy za 20-25 proc., kolejowy za ok. 5 proc., a transport lotniczy stanowi marginalny udział.
Kresy.pl/ec.europa.eu
