Rosja buduje szlak dostaw broni do Mali. Kluczową rolę odgrywa port w Gwinei

Według śledztwa The Sentry rosyjski sprzęt wojskowy trafia do Afryki Zachodniej przez port w Konakry, skąd jest transportowany do Mali.

Rosja rozwija sieć logistyczną w Afryce Zachodniej, wykorzystując port w Konakry jako główny punkt przeładunkowy dla sprzętu wojskowego kierowanego do Mali. Takie ustalenia przedstawiono w śledztwie organizacji The Sentry.

Z raportu wynika, że rosyjskie statki transportowe zawijały do stolicy Gwinei w okresie od stycznia do maja 2025 roku. Na miejscu rozładowywano pojazdy wojskowe oraz inny sprzęt, który następnie przewożono drogą lądową do Bamako, stolicy Mali. Wnioski oparto m.in. na analizie zdjęć satelitarnych oraz danych żeglugowych.

Zobacz też: Rosyjskie MON przejmuje Mali. Grupa Wagnera spychana na margines w Afryce

Mali, państwo śródlądowe liczące około 26 milionów mieszkańców, jest jednym z głównych partnerów Rosji w regionie Afryki Zachodniej. Współpraca ta rozwija się w kontekście pogłębiania obecności Moskwy w państwach Sahelu.

W raporcie wskazano, że wykorzystanie portu w Konakry pozwala Rosji omijać zachodnie sankcje nałożone po rozpoczęciu wojny na Ukrainie, a jednocześnie budować sprawnie funkcjonujący korytarz dostaw wojskowych w regionie.

Zaangażowanie Rosji w Mali wzrosło po przejęciu operacji przez tzw. Africa Corps, formację kontrolowaną przez Kreml, która zastąpiła działalność Grupy Wagnera na kontynencie. Proces ten rozpoczął się w 2023 roku wraz z reorganizacją rosyjskiej obecności wojskowej za granicą.

Rola tej struktury zwiększyła się w momencie wycofywania się sił zachodnich z części Sahelu oraz w wyniku zacieśniania relacji Rosji z rządami wojskowymi w Mali, Burkina Faso i Nigrze.

Według ustaleń The Sentry, jednostki pływające wykorzystywane do transportu sprzętu należą do tzw. „floty cieni”, używanej przez Rosję do przewozu ładunków objętych ograniczeniami. Wśród wskazanych statków znalazły się m.in. „Baltic Leader” o wyporności 8800 ton oraz „Patria” o wyporności 5800 ton, które zostały objęte sankcjami państw zachodnich.

Pracownicy portu, na których powołuje się raport, wskazali, że transport obejmował m.in. pojazdy opancerzone, czołgi, systemy artyleryjskie, samoloty bojowe oraz urządzenia do zakłócania łączności radiowej.

Port w Konakry, zarządzany przez państwowy Zarząd Portu Autonomicznego, odgrywa istotną rolę w tym procesie. Jego znaczenie ma związek zarówno z relacjami politycznymi Gwinei z Moskwą, jak i obecnością podmiotów powiązanych z Rosją w sektorze wydobywczym i portowym.

Zobacz też: Kenia: Rosja ma zakończyć werbowanie Kenijczyków do walk na Ukrainie

Kresy.pl/Business Insider