PESA przejmuje niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick
Bydgoska PESA sfinalizuje w pierwszym kwartale 2026 roku przejęcie 100 proc. akcji niemieckiej spółki HeiterBlick z Lipska. Transakcja ma wzmocnić obecność polskiego producenta na rynku niemieckim i zapewnić realizację portfela zamówień obejmującego m.in. Lipsk, Dortmund i Wurzburg.
Na początku 2026 roku PESA Bydgoszcz zakończy proces przejęcia 100 proc. udziałów niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick GmbH z Lipska. Umowa inwestycyjna została podpisana pod koniec grudnia 2025 roku, a finalizacja transakcji planowana jest na pierwszy kwartał bieżącego roku.
HeiterBlick działa na rynku od początku XXI wieku i specjalizuje się w produkcji oraz modernizacji tramwajów i innych pojazdów szynowych. Spółka realizuje obecnie zamówienia m.in. dla Lipska, Dortmundu i Wurzburga, a także była wykonawcą projektu tzw. „saksońskiego tramwaju przyszłości” dla Lipska, Zwickau i Görlitz. Dwa z tych miast wycofały się z umowy, natomiast Lipsk pozostał przy kontrakcie, który przewiduje również opcję na ponad 100 dodatkowych pojazdów.
HeiterBlick w ostatnich miesiącach znajdował się w procesie restrukturyzacji po problemach finansowych wynikających z kontraktów zawieranych jeszcze przed gwałtownym wzrostem kosztów produkcji. PESA deklaruje, że po przejęciu wszystkie obowiązujące zamówienia będą kontynuowane i zrealizowane. Tramwaje mają trafić do odbiorców m.in. w Lipsku, Wurzburgu i Dortmundzie.
„Wierzymy, że PESA i HeiterBlick doskonale się uzupełniają – połączenie daje synergię kompetencji, wzajemne przenikanie doświadczeń obydwu zespołów, co jest kluczowe dla wzmocnienia naszej pozycji w Europie” – podkreślił prezes PESA Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski.
Po przejęciu niemiecka spółka ma zachować swoją nazwę, markę oraz zakład w Lipsku. PESA planuje dalszy rozwój tamtejszej fabryki i zwiększenie jej zdolności produkcyjnych. Według zapowiedzi część procesów, takich jak spawanie i konstruowanie, ma być realizowana w Polsce, natomiast w Lipsku pozostanie finalny montaż, zabudowa pojazdów i sprzedaż na rynku niemieckim.
Kierownictwo PESA wskazuje, że akwizycja umożliwi szybsze i trwalsze wejście na niemiecki rynek tramwajowy, który jest kilkukrotnie większy od polskiego. HeiterBlick ma nadal oferować własne platformy pojazdów w niemieckich przetargach, ponieważ – według PESY – w większym stopniu odpowiadają one lokalnym wymaganiom technicznym i regulacyjnym.
Zobacz: PESA buduje pociągi 200 km/h dla czeskiego RegioJet. Pierwsze składy wyjadą w 2026 roku
Transakcję wspiera Polski Fundusz Rozwoju, właściciel PESY. „Międzynarodowa konkurencyjność polskich przedsiębiorstw jest jednym ze strategicznych kierunków działań Polskiego Funduszu Rozwoju. Przejęcie HB przez Pesę pokazuje, że polska spółka konsekwentnie zmierza ku pozycji lidera rozwiązań przemysłowych w Unii Europejskiej” – oświadczył Piotr Matczuk, prezes PFR.
PESA jest największym producentem taboru szynowego w Polsce i jednym z największych w Europie Środkowej. Spółka dostarczyła dotąd blisko 960 tramwajów do ponad 20 miast, w tym 696 w Polsce i 264 za granicą. Obecnie realizuje zamówienia m.in. dla Wrocławia, Krakowa, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, Bydgoszczy, Torunia i Gorzowa Wielkopolskiego.
W grudniu 2025 roku firma pozyskała pakiet finansowania o wartości do 6,8 mld zł od konsorcjum ponad 20 instytucji finansowych, co ma umożliwić podwojenie mocy produkcyjnych i realizację portfela zamówień przekraczającego 15 mld zł. Przejęcie HeiterBlicka wpisuje się w strategię ekspansji zagranicznej i rozwoju segmentu pojazdów miejskich „Urban”.
Czytaj: Pierwsze pociągi bydgoskiej Pesy już wożą pasażerów w Afryce
rmf24.pl / Kresy.pl
