Czechy podpisały z Rheinmetall siedmioletnią umowę na serwis czołgów Leopard 2A4
Czeskie ministerstwo obrony ogłosiło zawarcie siedmioletniej umowy pomiędzy państwową spółką VOP CZ a niemieckim Rheinmetall Landsysteme na serwis i naprawę 42 czołgów Leopard 2A4 przekazanych przez Niemcy. Kontrakt przewiduje transfer technologii, szkolenia kadry oraz utworzenie mobilnych zespołów serwisowych, aby stopniowo zbudować w VOP CZ pełne kompetencje w obsłudze i modernizacji czołgów.
11 sierpnia w Pradze czeskie ministerstwo obrony podpisało z firmą Rheinmetall Landsysteme umowę o wartości do 250 mln dolarów, na mocy której niemiecki koncern zapewni wsparcie eksploatacyjne czołgów Leopard 2A4 oraz wozów zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3, obejmujące serwis, naprawy fabryczne i montażowe oraz dostawy części zamiennych, a także zapewnienie stosownej infrastruktury mobilnej na okres 7 lat. W ramach tego porozumienia przewidziano również szkolenie personelu, wsparcie techniczno-logistyczne i poprodukcyjne oraz stopniowe angażowanie czeskich przedsiębiorstw w obsługę czołgów, co zostało zapoczątkowane podpisaniem listu intencyjnego z VOP CZ w obecności przedstawicieli resortu obrony.
W ramach porozumień z Niemcami Czechy otrzymują w trzech transzach 42 czołgi Leopard 2A4 oraz 2 wozy zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3, których dostawy mają zakończyć się w 2026 r., a cały sprzęt trafi do 73. batalionu czołgów z Práslavic wchodzącego w skład 7. Brygady Zmechanizowanej z dowództwem w Hranicach. Według dostępnych informacji znaczną część dostarczanych maszyn stanowią czołgi pochodzenia szwajcarskiego, które mimo przeprowadzenia remontów w zakładach Rheinmetall są odczuwalne jako używane i nadal niedoposażone, między innymi w systemy gaszenia pożarów, a dodatkowo pojawiają się problemy z dostarczanymi radiostacjami, co dotyczy również polskich Leopardów, które mimo ofert ze strony przemysłu wciąż nie mają zapewnionej docelowej łączności.
7 listopada zawarta została odrębna umowa pomiędzy VOP CZ a Rheinmetall Landsysteme, która ma obowiązywać siedem lat i określa stopniowy wzrost kompetencji czeskiej spółki w zakresie serwisu Leopardów 2A4. Porozumienie przewiduje stopniowe przekazywanie technologii oraz wiedzy niezbędnej do prowadzenia napraw i konserwacji, a docelowo także modernizacji czołgów, tak aby VOP CZ mogła samodzielnie wykonywać pełen zakres prac aż do wycofania pojazdów ze służby.
Jeszcze w tym roku pierwsza grupa specjalistów VOP CZ ma rozpocząć szkolenia w Niemczech, po których powróci do kraju i zorganizuje kursy dla kolejnych pracowników spółki, tak aby łącznie około 100 osób zostało zaangażowanych w proces serwisowania i remontów Leopardów 2A4 w Wojskach Lądowych Republiki Czeskiej. Kolejnym etapem będzie udział tych specjalistów w bieżącej konserwacji czołgów na terenie garnizonu Přáslavice oraz utworzenie mobilnego zespołu serwisowego, który będzie wykonywał drobne naprawy bezpośrednio w miejscach rozmieszczenia sprzętu poza bazą główną.
Obsługa nowszych Leopardów 2A8, których dostawy przewidziano na lata 2028–2031, oraz pojazdów wsparcia działań ma zostać uregulowana w odrębnych porozumieniach, przypuszczalnie z firmą KNDS Deutschland, przy czym już dostarczane wozy zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3 są produkowane przez Rheinmetall Landsysteme.
„Ta umowa to dla nas kolejny ważny kamień milowy, ponieważ przybliża nas do nowego typu zachodniej technologii. Jednocześnie zdobędziemy niezbędne know-how w dziedzinie napraw, które będziemy dalej rozwijać i wdrażać. Chcemy również współpracować z Rheinmetall przy innych projektach z zakresu technologii naziemnych” — powiedział Vlastimil Navrátil, dyrektor VOP CZ.
Leopard 2A4 to niemiecki czołg podstawowy produkowany od 1985 r. jest ostatnią wersją Leoparda 2 wprowadzoną do służby w okresie zimnej wojny. Uzbrojenie główne stanowi gładkolufowa armata Rh-120 L/44 kalibru 120 mm z zapasem 42 nabojów, sprzężona z uniwersalnym karabinem maszynowym MG3 kalibru 7,62 mm, przy czym identyczny karabin maszynowy umieszczono na stropie wieży. Jednostką napędową jest 12-cylindrowy silnik MTU MB 873 Ka-501 o mocy 1500 KM współpracujący z przekładnią Renk HSWL 354, co pozwala czołgowi osiągać prędkość do 68 km/h podczas jazdy do przodu oraz 31 km/h przy cofaniu. Do standardu Leopard 2A4 zmodernizowano wszystkie wcześniejsze warianty A0–A3, a czołgi w tym standardzie zostały zakupione przez szereg państw, w tym Polskę, Hiszpanię, Finlandię, Chile, Czechy, Słowację i Grecję; są też używane na Ukrainie.
Kresy.pl/czdefence.com
